公司基本信息 - 公司股票简称致远新能，代码300985[22] - 公司法定代表人是张远[22] - 公司注册地址在吉林省长春市朝阳经济开发区育民路888号，邮编130103[22] - 董事会秘书由张远代行，证券事务代表是张淑英[23] - 公司披露年度报告的证券交易所网站是深圳证券交易所，媒体有《证券时报》等，网址为巨潮资讯网[24] - 公司聘请的会计师事务所是大华会计师事务所(特殊普通合伙)，签字会计师为陈英杰、陈巍[25] - 公司所处行业为金属制品业，主要从事车载和船用LNG供气系统研发、生产和销售[38] - 公司是国内领先的车载及船用LNG供气系统研发制造销售企业，为商用车LNG供气系统生产商[49] 公司经营业绩及财务数据关键指标变化 - 公司2022年经营业绩下降，原因包括宏观经济增速放缓、产业政策变化、天然气价格高位波动致LNG重卡产销量下滑、资产和信用减值损失上升[5] - 2022年营业收入1.66亿元，较2021年的3.94亿元减少57.87%[26] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为 - 5156.50万元，较2021年的1931.83万元减少366.92%[26] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为2142.43万元，较2021年的5516.66万元减少61.16%[26] - 2022年末资产总额为16.12亿元，较2021年末的14.63亿元增长10.19%[26] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为11.74亿元，较2021年末的12.54亿元减少6.34%[26] - 2022年非流动资产处置损益为24.11万元，2021年为 - 31.43万元，2020年为 - 3.88万元[33] - 2022年计入当期损益的政府补助为1408.52万元，2021年为413.20万元，2020年为282.55万元[33] - 2022年债务重组损益为3.70万元[33] - 2022年非经常性损益合计为1128.50万元，2021年为475.19万元，2020年为208.48万元[34] - 2022年重卡市场全年销售约67.2万辆，同比下降51.8%，行业周期处在明显下降阶段[68] - 2022年公司各项减值准备年度合计计提2802.10万元，其中应收账款计提坏账准备74.63万元，其他应收款计提坏账准备63.98万元，存货跌价损失计提2655.34万元，合同资产减值损失计提8.15万元[73][74] - 2022年重卡销售约67.2万辆，同比下降51.8%[91] - 2022年公司营业收入165,837,220.10元，同比下降57.87%[94] - 2022年车载液化天然气模块收入93,110,548.03元，同比下降69.01%[94] - 2022年中国境外收入427,976.17元，同比下降94.92%[94] - 2022年车载液化天然气模块销售量4,008台，同比下降68.68%[96] - 2022年车载液化天然气模块生产量3,275台，同比下降71.50%[96] - 2022年车载液化天然气模块库存量1,881台，同比下降45.29%[96] - 2022年车载液化天然气模块营业成本87,525,005.33元，同比下降59.84%[95] - 2022年贮气筒收入6,300,512.32元，同比下降77.62%[94] - 2022年防护横梁收入484,606.77元，同比下降94.83%[94] - 2022年销售费用为13,486,852.48元，较2021年的21,208,301.21元同比减少36.41%[105] - 2022年管理费用为31,160,136.51元，较2021年的32,732,504.76元同比减少4.80%[105] - 2022年财务费用为 - 9,292,175.95元，较2021年的 - 8,373,945.32元同比减少10.97%[105] - 2022年研发费用为14,874,602.80元，较2021年的20,757,747.79元同比减少28.34%[105] - 2022年经营活动现金流入小计226,253,831.04元，同比减少44.84%[110] - 2022年经营活动产生的现金流量净额21,424,256.24元，同比减少61.16%[110] - 2022年投资活动现金流出小计537,994,545.80元，同比增加190.64%[110] - 2022年投资活动产生的现金流量净额 -497,241,295.14元，同比减少788.77%[110] - 2022年筹资活动现金流入小计240,000,000.00元，同比减少69.54%[110] - 2022年筹资活动产生的现金流量净额89,715,745.35元，同比减少82.55%[110] - 现金及现金等价物净增加额同比减少175.23%[112] - 投资收益为-2466254.72元，占利润总额比例3.92%；资产减值为-26634854.95元，占比42.33% [114] - 2022年末货币资金151332780.72元，占总资产比例9.39%，较年初下降27.64%；在建工程643609106.38元，占比39.92%，较年初增加26.43% [115][116] - 以公允价值计量的金融资产期末数为17900000元 [117] - 截至报告期末，资产权利受限总额为62733902.99元，其中交易性金融资产受限13900000元 [119] - 报告期投资额为203000000元，上年同期为105913300元，变动幅度91.67% [120] - 2021年公开募集资金总额77735.17万元，累计变更用途的募集资金总额31875.89万元，占比41.01% [124] - 截至2022年12月31日，公司对募集资金项目累计投入66042.49万元，本年度使用26486.18万元，募集资金余额13956.54万元 [124][125] 公司业务发展历程 - 2002年12月底公司开发出35L、55L的LNG车用气瓶并打入市场[40] - 2003年、2005年，LNG车用气瓶先后应用于国内商用车、公交车[40] 政策环境影响 - 国家推动内河船用LNG发动机迭代升级，鼓励LNG动力船舶应用于载重2000吨以上货船、工程船等[43] - 国家政策推进交通运输绿色低碳转型，完善充换电、加氢、加气(LNG)站点布局及服务设施[47] - 国家开展多种新型储能技术试点示范，包括在吉林等地[47] - 国家鼓励重载卡车、船舶领域使用LNG等清洁燃料替代[47] - 国家明确氢能是未来能源体系重要组成部分及产业重点发展方向[47] - 广东省推进天然气在交通等领域高效利用[47] - 相关政策鼓励发展LNG动力船舶，推动其在特定船舶应用[47] - 吉林省合理布局CNG、LNG供应站，推进交通服务领域用气[47] - 自2021年7月1日起，全国实施重型柴油车国六排放标准，影响公司产品所属行业需求[147] - 2022年3月23日国家印发氢能产业规划，公司正在布局氢燃料电池核心零部件[143] 公司产品信息 - 报告期内公司主营业务未变，新增动力电池箱总成系统[49] - 公司产品有车载LNG供气系统、车用贮气筒、船用LNG燃料供气系统、LNG加注趸船储罐、电动模块[49] - 车载LNG供气系统有单瓶后背式（容积375L、500L等）、双瓶后背式（330L×2等）等多种类型[52] - 车用贮气筒有单双腔铝合金贮气筒（15L、25L等）[54] - 船用LNG燃料供气系统容积有3m³、5m³等多种规格[54] - LNG加注趸船储罐容积有100m³、150m³等[54] - 动力电池箱总成系统有282Kw·H、350Kw·H、422Kw·H三种规格[56] 公司经营模式 - 公司根据客户生产计划形成采购、生产等月度计划开展经营[57] - 公司主要原材料为钢板、阀件、框架等，采用外购方式[58] - 公司建立了严格的供应商管理制度，包括供应商调查、资格评定等流程[59][60][62] - 公司制定采购控制制度，各部门分工负责采购相关工作[63] - 公司根据客户需求形成生产方案及月度计划，生产完成后经质量检测出厂[64] - 公司主要客户为国内大型整车厂，销售模式为直销，通过技术交流会等进行市场开发[65] - 整车厂供应商准入程序严苛、周期长，合格供应商稳定性较高[66] - 新产品上线初始阶段客户先下达小批量样件试制订单，装车合格后逐步加大采购量至量产[67] 公司项目进展 - 公司推出超大容积1500L供气系统新产品并投入市场[75] - 公司实施“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目”和“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”[77] - “年产3万只压缩氢气碳纤维全缠绕气瓶生产线项目”正在建设，车用气瓶设计样件已完成，车载液氢瓶按企业标准开发完毕[80] - 2022年8月调整募集资金建设项目，由子公司实施“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”[83] - “年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”已建成并开始生产运行[84] - 天然气重卡用1500L超大容积LNG气瓶与供气系统开发与应用项目按预期完结，目标是取得型式试验证书及产品批量供货产业化[106] - LNG气瓶超长保温性能研究与应用项目正在进行真空度影响因素相关测试，目标是5年内气瓶夹层漏放气速率指标≤6.0×10 - 8Pa•m3/s、真空度指标≤2.0×10 - 2Pa[106] - 外置带泵HPGS高压直喷供气模块研究与应用项目A样（台架试验）开发已完成，下一步进行B样（路试）测试，因社会因素延期到2021年3月份前取得型式试验证书[106] - 复合材料轻量化框架目标较传统铝合金材料框架降重30%[107] - 年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造基地承诺投资48,521.84万元，截至2023年6月30日累计投入26,222.72万元，投资进度98.87%[127] - 研发中心承诺投资9,862.54万元，截至2023年6月30日累计投入2,819.77万元，投资进度65.01%[127] - 营销网络建设承诺投资4,350.79万元[128] - 补充流动资金承诺投资15,000万元，截至报告期末累计投入15,000万元，投资进度100.00%[128] - 压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目承诺投资9,875.89万元，预计2024年1月31日达到预定可使用状态[128] - 年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目承诺投资22,000万元，截至2023年6月30日累计投入22,000万元，投资进度100.00%[128] - 承诺投资项目小计承诺投资77,735.17万元，本报告期投入26,486.18万元，截至期末累计投入66,042.49万元[128] - 公司拟用新项目置换原“年产8万台液化天然气（LNG）供气系统模块总成智能制造项目”部分募集资金22,000万元[128] - 公司将原计划投资5,525.10万元的“研发中心”建筑工程费调整至“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目”[128] - 公司不存在未达到计划进度或预计收益的情况和原因[128] - 公司因LNG气瓶真空度收到的不良质量投诉下降约80%[129] - 终止“营销网络建设”项目，将原计划投资4350.79万元的建筑工程费调整至新项目[129] - 2022年3月相关会议审议通过变更新项目“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目”，实施地点不变[129] - 2022年8 - 9月相关会议审议通过变更新项目“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”，实施地点为吉林省大安市[129] - 2021年6月同意以募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金14007.31万元[129] - 截至2022年12月31日，尚未使用的募集资金存放于公司募集资金专户[129] - 公司2022年度不存在募集资金使用及披露问题[129] - 年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目募集资金投入22000万元，投资进度100.00%[132] - 压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目总投资9875.89万元[132] - 2022年3月4日召开第一届董事会第二十六次会议和第一届监事会第二十次会议，3月22日召开2022年第二次临时股东大会，审议通过变更部分募集资金投资项目议案，将“研发中心”和“营销网络建设项目”调整至“压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶项目”[132] - 2022年8月24日召开第一届董事会第二十八次会议和第一届监事会第二十二次会议，9月13日召开2022年第三次临时股东大会，审议通过变更部分募集资金投资项目议案，将“年产8万台液化天然气(LNG)供气系统模块总成智能制造项目”部分募集资金22000万元调整至“年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化项目”[132][133] - 公司于