利润分配 - 公司拟以总股本146,800,000股为基数，每10股派发现金红利1.5元（含税），送红股0股，资本公积金每10股转增0股[2] - 2022年半年度以总股本为基数，每10股派发现金红利3元，合计派发现金红利4404万元[173] - 2022年度以总股本1.468亿股为基数，每10股派发现金红利1.5元，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达80％[175] 财务数据 - 2022年营业收入517,019,322.17元，较2021年增长6.87%[8] - 2022年归属于上市公司股东的净利润56,949,973.17元，较2021年下降3.09%[8] - 2022年经营活动产生的现金流量净额109,190,787.61元，较2021年增长473.22%[8] - 2022年末资产总额1,018,410,253.02元，较2021年末增长57.58%[8] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产850,903,984.78元，较2021年末增长92.45%[8] - 2022年第一至四季度营业收入分别为138,182,423.92元、123,653,080.29元、131,294,548.74元、123,889,269.22元[8] - 2022年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为12,334,675.67元、13,931,945.22元、16,126,715.44元、14,556,636.84元[8] - 2022年基本每股收益0.4332元/股，较2021年下降18.91%[8] - 2022年加权平均净资产收益率8.25%，较2021年下降5.97%[8] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为16,651,307.23元[9] - 2022年非经常性损益合计8,608,553.74元[11] - 公司资产总额101,841.03万元，同比增长57.58%；营业收入51,701.93万元，同比增长6.87%；扣非净利润4,834.14万元，同比减少8.01%；经营活动现金流量净额10,919.08万元[36] - 2022年公司营业收入5.17亿元，同比增长6.87%；汽车制造行业收入5.01亿元，同比增长13.51%；其他行业收入1601.21万元，同比减少62.24%[45] - 2022年汽车零部件收入5.01亿元，占比96.90%，同比增长13.51%；其他产品收入1601.21万元，占比3.10%，同比减少62.24%[46] - 2022年境内收入1.08亿元，占比20.96%，同比减少9.49%；境外收入4.09亿元，占比79.04%，同比增长12.26%[46] - 2022年汽车制造行业销售量2059.75万件，同比增长4.34%；生产量1973.42万件，同比减少8.12%；库存量495.24万件，同比减少14.84%[46] - 2022年其他行业销售量41.21万件，同比减少66.47%；生产量39.75万件，同比减少67.84%；库存量1.60万件，同比减少47.71%[46] - 汽车制造行业材料、人工、制造费用成本分别为192,408,405.99元、56,648,204.75元、113,579,590.63元，同比增16.27%、19.11%、27.16%；其他行业各项成本大幅减少，收入降62.24%，成本降61.79%[48] - 前五名客户合计销售金额483,369,306.18元，占年度销售总额比例93.49%；前五名供应商合计采购金额137,595,732.93元，占年度采购总额比例40.01%[49] - 销售费用28,087,595.22元，同比增46.45%；管理费用32,487,181.87元，同比增13.31%；财务费用 -4,353,383.68元，同比降127.54%；研发费用24,158,138.53元，同比增20.15%[51][52][53] - 投资收益2,644,619.41元，占利润总额比例4.29%，来自投资保定银行分红及结构性存款收益 [93] - 2022年末货币资金150,511,604.02元，占总资产比例14.78%，较年初比重增加5.47% [94] - 2022年末应收账款94,830,190.22元，占总资产比例9.31%，较年初比重减少2.85% [94] - 2022年末存货146,489,446.28元，占总资产比例14.38%，较年初比重减少10.85%，因销售规模扩大及首发上市总资产增加 [94] - 2022年末固定资产253,349,077.94元，占总资产比例24.88%，较年初比重减少16.12%，因首发上市总资产增加 [95] - 短期借款期末金额占总资产比例减少13.80%，主要因缩小融资规模和首发上市总资产增加[96] - 交易性金融资产期末金额占总资产比例达26.33%，因购买结构性存款[97] - 东利德国直接投资7779.88万元，资产占公司净资产9.14%[99] - 报告期投资额45185474.49元，较上年同期减少25.41%[101] - 2022年首次公开发行股票募集资金净额39547.17万元，本期使用11288.62万元[104] - 年产2.5万吨轻质合金精密锻件项目投资进度0.14%，投入13.78万元[106] - 年产2.5万吨精密传动部件智能制造项目投资进度23.17%，投入3474.84万元[106] - 补充流动资金项目投资进度100%，投入5000万元[106] - 超募资金永久补充流动资金投资进度100%，投入2800万元[106] - 截至2022年12月31日，尚未使用的募集资金余额为28258.55万元[105] - 公司首次公开发行募集资金净额为39,547.17万元，超募资金净额为9,547.17万元，使用2,800万元永久补充流动资金，占超募资金总额的29.3281%[108] - 截至2022年12月31日，尚未使用的超募资金余额为6,747.17万元[109] - 公司使用募集资金2,006.68万元置换已预先投入募集资金投资项目自筹资金，使用597.44万元置换已支付的发行费用[110] - 公司使用不超过3,000万元闲置募集资金暂时补充流动资金，截至2023年3月3日已全部归还[111] - 山东阿诺达2022年营业收入18,903.25万元，净利润2,311.84万元[115] - Dongli USA Inc 2022年营业收入折合人民币163.47万元，净利润折合人民币 - 2.55万元[115] - Dongli Deutschland GmbH 2022年营业收入折合人民币11,968.27万元，净利润折合人民币35.57万元[115] - 报告期内公司汇兑收益为929.18万元，占利润总额比重为15.06%[122] 行业数据 - 2022年中国汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%[14] - 2022年中国乘用车产销分别为2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%[14] - 2022年中国高端品牌乘用车销售完成388.6万辆，同比增长11.1%，占比16.5%，高于上年0.7个百分点[14] - 2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率25.6%[14] - 2022年全球汽车产量为8,501.67万辆[15] 公司业务 - 主营汽车零部件产品，用于发动机减振器和底盘与传动系统[19] - 公司产品种类多达800种以上，主要销往欧洲、北美洲、国内等地区[17] - 汽车发动机减振器核心零部件收入占公司主营业务收入比例达80%以上[17] - 研发采用自主研发模式，分新产品工艺、工装设备和工艺基础参数研发三种类型[20] - 采购实行“以产定购”模式，有严格采购控制制度和供应商管理流程[21][22] - 销售采取直销模式，先货后款，成本加成定价，客户多为跨国集团[26][27] - 生产集铸造、机加工、电泳涂装为一体，“以销定产”[28][29] - 产品以自主生产为主、外协生产为辅[30] - 盈利靠研发生产销售，通过多种方式降本应对年降要求[31][32] - 拥有完整产业链，废料循环使用降低材料成本[33][34] - 业绩驱动因素包括客户维护开拓、新产品开发、生产优化和成本控制[36] 研发成果 - 截至报告披露日公司已取得80余项专利，2022年自主研发悬架减振器，申报相关专利10余项[38] - 解决轴径Rmr项目处于小试阶段，有助开发高端轴类零件[54] - 异形件加工稳定性研究处于小试阶段，可拓宽机械加工范围[55] - 低碳钢孔加工断屑项目处于小试阶段，能降低成本提升竞争力[55] - 改善铸件切削性能项目处于小试阶段，可降低成本提升竞争力[56] - 汽车空滤系统开发处于小试阶段，为新产品可拓宽经营范围[57] - 锻件、灰铁、球铁CNMG刀片切削性能项目处于中试阶段，能提升切削时间10%和加工效率2%[58][60][62] - 汽车发动机轮系系统开发、汽车悬挂减振器（竞技版）处于中试阶段，可拓展新产品和成为未来增长点[63][64] - 皮带轮扎槽刀片寿命由30 - 40件提升到70 - 100件[75] - 发动机扭矩减震器轮毂内部缩松、缩孔料废率降至1%内[76] - 飞轮环类环形零件开发试模次数降低到3次以内[76] - 低碳钢扎槽加工效率提升5%[78] - 电泳漆漆面废品率降至1%以下[79] - 双向调节减振器阻尼调整范围2000 - 3000N，自动适应范围1000 - 3000N，寿命200万次[68] - 汽车竞赛级空滤系统空气滤芯在极端工况稳定使用220h[70] - 自动测量系统在100%能力下节拍不大于25秒[77] - 设计模具使出模零件变形在1mm内[78] - 改善轮辐曲柄内部缩松，使料废率降低到4%内[78] 研发投入 - 2022年研发人员数量119人，较2021年的94人增长26.60%，占比从9.21%提升至11.62% [83] - 2022年研发投入金额24,158,138.53元，占营业收入比例4.67%，较2021年的4.16%有所提高 [83] 现金流量 - 2022年经营活动现金流量净额109,190,787.61元，较2021年增长473.22%，主要因采购付款金额较少 [83][84] - 2022年投资活动现金流入小计367,969,772.91元，较2021年增长6,019.08%，系结构性存款到期赎回 [83][85] - 2022年筹资活动现金流入小计519,572,943.37元，较2021年增长203.20%，因首发上市收到募集资金 [83][88] 公司优势 - 公司在自动化制造、铸造、机加工、表面处理等生产环节具备技术先进性[40] - 公司于2019年获AAM集团“2019年度杰出供应商奖”，已取得QS9000、IATF16949、ISO14001、OHSAS18001等认证[41] - 与国内外同行相比，公司具备成本优势，能保持较高毛利率水平[42] 客户与市场 - 公司前五大客户为国际发动机减振器主要企业，已成立团队开发国内客户[43] - 报告期内公司海外市场销售占比为79.04%，海外业务面临宏观环境变化风险[120][121] - 公司营业收入为51701.93万元，前五名客户销售额占比为93.49%，客户集中度高[121] 公司风险 - 宏观经济环境波动可能使公司客户缩减规模、减少订单，影响业绩[120] - 产业政策调整可能对汽车零部件生产企业经营造成冲击[121] - 公司主营产品面临较大市场竞争风险[121] - 主要原材料价格波动影响公司主营业务成本、毛利率和市场份额[121] - 人力成本上升，公司对各类人才需求增加且高端人才稀缺[121] - 公司面临人力成本上升、汽车行业增速下滑、电动化轻量化趋势、汇率波动等风险[122] 公司治理 - 公司董事会由9名董事组成，其中独立董事3人[124] - 公司监事会由3名监事组成，其中职工代表监事1名[125] - 公司控股股东及实际控制人为王征、王佳杰、靳芳，报告期内无违规干预公司决策等行为[125] - 公司指定巨潮资讯网等为信息披露媒体[125] - 公司正逐步建立完善董事、监事和高级管理人员绩效评价标准和激励约束机制[125] - 公司在资产、人员、财务、机构、业务等方面独立于控股股东及其控制的其他企业[128] - 公司在资产、人员、