船队规模与运营 - 截至2021年6月30日，公司拥有并运营51艘超灵便型/超大灵便型干散货船，总载重量3056772载重吨，平均船龄9.0年[168][169] - 公司租入3艘超大灵便型船舶，剩余租期约1年，还会短期或中期租入第三方船舶[168] - 2021年6月30日，公司运营船队的部分船舶有不同的租约到期时间和日租金，如开普敦鹰号8月到期，日租金14700美元[175] - 截至2021年6月30日的三个月和六个月，公司自有天数分别为4511天和8710天，2020年同期分别为4550天和9100天；租入天数分别为497天和1155天，2020年同期分别为525天和1129天[194] - 截至2021年6月30日的三个月和六个月，公司可用天数分别为4824天和9472天，2020年同期分别为5007天和9878天；运营天数分别为4778天和9400天，2020年同期分别为4962天和9793天；船队利用率分别为99.0%和99.2%，2020年同期分别为99.1%和99.1%[194] - 公司通过间接全资子公司Eagle Bulk Management LLC进行船队的商业和战略管理，目前有91名岸上人员提供相关服务[186] 业务战略与财务策略 - 公司业务战略包括维持高效优质船队、制定灵活收入策略、控制成本、拓展合作关系、投资岸上运营和流程开发[171] - 公司财务表现基于专注超灵便型/超大灵便型干散货船、采用主动船东 - 运营商模式、维护高质量船舶等策略[173][174][175] 市场环境与疫情影响 - 2020年，受新冠疫情影响，全球经济活动放缓，干散货需求下降，导致租船费率和航运收入降低[180] - 2021年第二季度波罗的海干散货运价指数（BSI）平均为25407美元/天，较第一季度上涨55%，第三季度租船费率呈上升趋势，远期曲线显示为33050美元/天[181] - 2021年第二季度财务业绩未受新冠疫情重大影响，航运收入增加，盈利能力改善，但船舶干坞维修有延迟且成本增加，船员换班成本仍受疫情影响[181] 财务数据对比 - 截至2021年6月30日的三个月和六个月，公司净租赁收入分别为9915.8308万美元和1.60635337亿美元，2020年同期分别为2890.467万美元和7067.7692万美元[203] - 2021年第二季度公司净收入为920万美元，2020年同期净亏损2050万美元；2021年上半年净收入为1910万美元，2020年同期净亏损2400万美元[204][205] - 2021年第二季度净期租和航次租船收入为1.299亿美元，2020年同期为5740万美元；2021年上半年为2.264亿美元，2020年同期为1.318亿美元，收入增加主要因市场复苏租船费率提高，但可用天数因自有天数减少而下降[206][207] - 2021年第二季度航次费用为2450万美元，2020年同期为2380万美元；2021年上半年为5110万美元，2020年同期为5030万美元，费用增加主要因收入增加导致经纪人佣金费用增加以及燃油消耗费用增加[209][210] - 2021年第二季度船舶运营费用为2370万美元，2020年同期为2020万美元；2021年上半年为4520万美元，2020年同期为4390万美元，费用增加主要因润滑油价格和库存水平上升、船舶启动费用增加以及新冠疫情导致船员换班成本增加[211][212] - 2021年第二季度租船费用为620万美元，2020年同期为470万美元；上半年租船费用为1460万美元，2020年同期为1080万美元[215][216] - 2021年第二季度折旧和摊销费用为1310万美元，2020年同期为1250万美元；上半年折旧和摊销费用为2560万美元，2020年同期为2500万美元[217][220] - 2021年第二季度一般及行政费用为790万美元，2020年同期为680万美元；上半年一般及行政费用为1560万美元，2020年同期为1470万美元[223][224] - 2021年第二季度和上半年其他经营费用分别为60万美元和150万美元，主要因船只压载水处置调查事件产生[225] - 2021年第二季度利息费用为880万美元，2020年同期为870万美元；上半年利息费用为1710万美元，2020年同期为1790万美元，费用减少主要因挪威债券债务未偿余额和新Ultraco债务融资利率降低[226] - 2021年第二季度衍生工具实现和未实现净损失为3590万美元，2020年同期为90万美元；上半年衍生工具实现和未实现净损失为3660万美元，2020年同期为净收益700万美元，损失增加主要因租船费率大幅上涨[229][230] - 2021年上半年经营活动提供净现金3060万美元，2020年同期使用净现金1520万美元；投资活动使用净现金8650万美元，2020年同期为1930万美元；融资活动提供净现金5090万美元，2020年同期为7390万美元[232][233][234] 资产与债务情况 - 截至2021年6月30日，公司现金及现金等价物（含受限现金）为8380万美元，2020年12月31日为8880万美元；受限现金分别为450万美元和1890万美元[237] - 截至2021年6月30日，公司债务包括挪威债券债务1.76亿美元、新Ultraco债务融资1.615亿美元、新Ultraco债务融资循环贷款2500万美元、可转换债券债务1.141亿美元和Holdco循环信贷安排2400万美元[238] 船只干坞情况 - 2021年上半年公司4艘船只完成干坞，1艘截至6月30日正在干坞，干坞支出为640万美元；2020年上半年4艘船只完成干坞，干坞支出为660万美元[242] 市场风险与衍生工具 - 自2021年3月12日提交给美国证券交易委员会的截至2020年12月31日的10 - K年度报告中“市场风险的定量和定性披露”部分以来，市场风险披露无重大变化[248] - 有关公司使用某些衍生工具（包括利率互换、远期运费协议和燃油互换）的信息，见简明合并财务报表附注5衍生工具[248]