公司运营与发展 - [公司是一家处于预盈利阶段的早期公司，预计在可预见的未来将产生重大费用和持续亏损[42]] - [打算迅速发展业务，包括扩大管理团队、招聘培训人员等[59]] - [公司业务增长和扩张对运营和财务资源造成持续重大压力[156]] 飞机生产与交付 - [公司在eVTOL飞机行业运营历史有限，可能无法开发或制造相关飞机[38]] - [公司尚未建造用于制造和组装飞机的高产量生产设施，面临诸多生产挑战[40]] - [公司可能无法按预计的数量或时间表生产或推出飞机[40]] 市场与竞争 - [eVTOL飞机市场仍处于相对早期的增长阶段，市场发展情况可能影响公司业务[43]] - [竞争对手可能在一个或多个市场先于公司将技术商业化[64]] - [可能面临竞争对手利用公司在eVTOL飞机市场开发成果的风险，竞争对手可能资源更丰富、技术更先进、价格更低，还可能建立合作关系或进行并购[66]] 合作伙伴与供应商 - [公司的供应商和合作伙伴对业务至关重要，任何中断等情况可能产生不利影响[44]] - [可能需要与合作伙伴和供应商协调开发复杂软件和技术系统，无法保证成功开发，且依赖第三方合作伙伴开发新兴技术存在风险[74]] - [与行业领导者建立战略合作伙伴关系，包括Rolls - Royce、Honeywell等[178]] 订单与销售 - [已收到超1400架飞机的预订订单，包括美国航空公司预订多达250架并可选择额外购买100架等[53]] - [所有预订订单均无法律约束力且有条件，任何一方可随时无惩罚终止[53]] - [飞机销售合同可能包含价格调整条款，实际调整金额不受公司控制[84]] 飞机性能与认证 - [公司可能无法按预计时间表或根本无法获得认证，影响飞机生产和满足客户需求[41]] - [飞机可能无法按预期时间表达到预期性能，可能存在缺陷[55]] - [可能需要依靠预测和模型验证飞机寿命内的预期性能[56]] 人员与团队 - [依赖高级管理团队和其他高技能人员[61]] - [截至2022年12月31日有317名全职员工（含1名学徒员工）和13名兼职员工，积极招聘[221]] 风险与挑战 - [公司可能因事故或事件面临不利影响，包括重新设计、认证延迟等[50]] - [可能面临符合培训标准的飞行员和机械师短缺问题，影响飞机销售和业务实施[68]] - [可能遇到不可控障碍，如监管要求或基础设施限制，减缓eVTOL飞机或空中拼车的市场采用率，且电动飞机市场新且未经测试，面临多种挑战[69]] 财务状况 - [截至2022年12月31日，公司拥有1.228亿英镑现金及现金等价物，预计未来12个月资金需求约9000万英镑[86]] - [2022年8月5日与野村签订购买协议，截至2022年12月31日已出售约110万股普通股，获得约849.7万美元净收益[89]] - [公司未来需要大量额外资本，可能需要出售股权或债务证券，这可能稀释股东权益或引入限制条款[85]] 法律与合规 - [公司受数据隐私和安全法律法规约束，违规可能损害声誉和业务，面临高额罚款及其他风险[99][100]] - [公司受严格的进出口控制法律法规约束[129]] - [公司受反腐败、反贿赂等法律约束[130]] 公司治理 - [公司作为新兴成长公司，利用一些报告豁免权，不确定是否会降低对投资者吸引力，2026年12月31日前或满足其他条件前将一直保持新兴成长公司身份[144]] - [公司是外国私人发行人，不受美国代理规则约束，报告义务相对宽松且不频繁，但未来可能失去该地位并产生额外成本[146][147]] - [公司作为上市公司将增加成本，管理层需投入大量时间遵守责任和公司治理实践，之前已识别出财务报告内部控制的重大弱点[151][152]]