收入和盈利 - 二零二三年四月三十日止六个月收入为4,062千美元，较二零二二年同期的14,138千美元有所下降[1] - 毛利为1,018千美元，较二零二二年同期的3,310千美元有所下降[1] - 本公司權益擁有人應佔期內溢利为260千美元，较二零二二年同期的125千美元有所增加[2] - 每股基本盈利为0.10美分，较二零二二年同期的0.05美分有所增加[2] - 二零二三年截至四月三十日止六个月，每股攤薄虧損约849,000美元，较二零二二年同期的每股攤薄盈利80,000美元下降显著[27] 资产和负债 - 非流动资产中，物业、厂房及设备为10,553千美元，较二零二二年同期的10,146千美元有所增加[3] - 流动资产中，存货为15,597千美元，较二零二二年同期的14,246千美元有所增加[3] - 银行借款为6,801千美元，较二零二二年同期的9,213千美元有所下降[3] - 物业、廠房及設備成本约为7,000美元，较二零二二年同期的116,000美元有所减少[29] - 贸易應收款項为2,190千美元，较二零二二年同期的3,623千美元有所下降，其中減值虧損撥備为481千美元[31] - 銀行借款额为2,928,000美元，较二零二二年同期的19,295,000美元有显著减少[37] - 流动资产淨额在二零二三年四月三十日约为9.60百万美元，流动率为1.62[73] - 现金及现金等价物在二零二三年四月三十日约为0.65百万美元，抵押银行存款约为1.14百万美元[74] 业务和产品 - 本集团主要业务为销售巴士车身及套件、销售零部件及提供相关服务以及销售节目及相关知识产权，但在报告期内未产生收入[12] - 来自客户合同的收入按主要产品或服务细分，其中销售巴士车身及套件收入为2,682千美元，销售零部件及相关服务收入为1,380千美元[13] - 公司按产品和服务分为两个经营部门：销售车身及套件和销售部件及提供相关服务[15] - 本集团的主要产品包括城市巴士和长途巴士，分为单层、双层和鉸接式城市巴士以及单层、双层和高层长途巴士[47] - 本集团的主要收入来自销售巴士车身和套件，其中巴士整车占约66%的收入，报告期内收入约为2.68百万美元，较去年同期减少约72.7%[53] - 本集团的收入主要来自装配和销售铝制巴士（完成车）和制造车身（全散件组装）[62] - 二零二三年截至四月三十日止六个月，城市巴士收入为2,359千美元，占比58.0%，较二零二二年同期增长[63] - 新加坡地区收入下降至1,035千美元，较二零二二年同期减少[63] - 交付减少主要是由于巴士延迟交付和全球供应链复苏缓慢，主要受俄乌战争影响[54] 费用和开支 - 销售及分销费用在报告期内下降34.6%，主要是因为在汽车市场过渡期内保持谨慎[67] - 一般及行政费用在报告期内减少23.6%，主要是因为没有进行特定业务项目，使法律和专业费用减少[69] - 所得税开支在报告期内增加，主要是因为确认所得税撥备和贸易应收款项减值撥回[71] - 资本开支在报告期内约为7,000美元，主要用于购置物业、厂房及设备[76] 股东和治理 - 公司不建议派发中期股息[21] - 公司已成立审计委员会，主要职能包括檢討及監管公司的财务报告程序、风险管理及内部控制系统[101] - 审计委员会已审阅公司报告期的未经审计简明综合中期业绩及中期报告，并认同公司采纳的会计原则及惯例[102] - 董事会认为让同一人担任主席与行政总裁的角色有利于确保公司领导层的一致性，并能更有效地规划整体战略[100] - 全球发售所得款项净额约为68.06百万港元，用途包括在马来西亚士乃建造新设施、升级及购买机器、偿还银行贷款和运营资金[88] - 可转换债券的发行总额为25,000,000港元，发行所得款项净额约为24,837,000港元，用于发展现有业务和运营资金[93] - 本集团于2023年4月30日抵押给银行约1.14百万美元的银行存款作为银行融资的担保[84] - 本集团全职员工总数为267人，招聘、雇用、定薪及晋升均以员工的资历、经验、专长、工作表现及贡献为标准[87]