公司整体财务表现 - 2023财年净收入2.159亿美元，较2022财年的3.906亿美元下降44.7%[145] - 2023财年净收入下降主要因零售市场条件致单位销售降低、折扣和津贴增加，部分被价格上涨抵消[146] - 2023财年毛利润占收入百分比下降，主要因销量杠杆效应和折扣津贴增加[147] - 2023财年运营费用下降，主要因激励和基于销量的薪酬降低、无形资产摊销减少等[148] - 2023财年非运营损失减少，因收购相关或有对价公允价值调整降低[149] - 2023财年有效税率下降，因税收抵免增加和有利的返还调整[150] - 2023年经营活动提供现金2.945亿美元，较2022年的4.006亿美元减少，投资活动使用现金1.7亿美元，较2022年的3.157亿美元减少，融资活动使用现金9680万美元，较2022年的2.373亿美元减少[160] - 截至2023年8月26日，公司有3.099亿美元现金及现金等价物，无资产支持循环信贷额度借款，2023年和2022年营运资金分别为6.007亿美元和5.717亿美元[163][168] 各部门财务情况 - 拖挂式房车部门2023财年净收入14.153亿美元，较2022财年的25.974亿美元下降45.5%[152] - 拖挂式房车部门2023财年调整后EBITDA为1.721亿美元，较2022财年的3.836亿美元下降55.1%[152] - 拖挂式房车部门2023财年积压订单数量为5111辆，较2022财年的14588辆下降65.0%[152] - 2023年房车部门净收入15.601亿美元，较2022年的19.112亿美元下降18.4%，调整后EBITDA为1.42亿美元，较2022年的2.38亿美元下降40.3%[155] - 2023年房车部门各类车型交付总量8394辆，较2022年的12058辆下降30.4%，积压订单数量3828辆，较2022年的12024辆下降68.2%，积压订单金额6.886亿美元，较2022年的16.876亿美元下降59.2%[155] - 2023年船艇部门净收入4.697亿美元，较2022年的4.253亿美元增长10.5%，调整后EBITDA为6050万美元，较2022年的6080万美元下降0.6%[158] - 2023年船艇部门船只交付量5714艘，较2022年的5692艘增长0.4%，积压订单数量2545艘，较2022年的3595艘下降29.2%，积压订单金额1.947亿美元，较2022年的3.147亿美元下降38.1%[158] 业务预期 - 公司业务受宏观经济影响，预计2024财年下半年经销商补货意愿增强[137] - 预计2024财年资本支出约6000万至8000万美元，将通过手头现金、运营产生的资金及信贷额度借款来支持[169] 财务影响因素 - 公司净收入变化受单位销量、价格、折扣和津贴等因素影响，调整后EBITDA利润率下降与销量、折扣和运营效率有关[156][157][159] 负债与支付 - 递延薪酬义务预计未来12个月支付180万美元，12个月后支付790万美元，合同服务预计未来12个月支付约1680万美元，12个月后支付约2620万美元[175][176] 会计核算与测试 - 公司按收购法核算业务合并，对商誉和无限期无形资产至少每年进行一次减值测试，2023、2022和2021财年均未记录减值[182][184][186] 产品保修成本 - 产品保修相关估计成本在销售时计提，依据过往保修索赔和单位销售历史，会按需调整[187] - 除合同保修成本外，公司偶尔会因产品召回和客户满意度行动等额外服务产生成本[188] - 虽对服务行动成本进行估计和预留，但无法保证费用水平维持现状或预留金额持续充足[189] - 经销商劳动力费率、零件成本或索赔频率显著增加，可能对运营结果产生重大不利影响；2023年8月26日保修负债假设变动10%，对净收入无重大影响[190] 会计声明与风险 - 新适用会计声明总结见本10 - K年度报告第二部分第8项合并财务报表附注的附注1[191] - 为递延薪酬提供资金的资产有市场风险，由递延薪酬计划参与者承担[192] - ABL信贷安排是公司唯一浮动利率债务工具，截至2023年8月26日未提取[193]