公司概况 - 公司是一家集成干散货船运公司，成立于2006年9月，提供全球海运服务[404] - 公司拥有、运营和管理一支干散货船队，运输铁矿石、煤炭、谷物、钢铁产品、水泥、氧化铝等干散货物[405] - 公司在2010年11月从AIM上市转至纳斯达克全球市场，股票代码为"GLBS"[405] 股票信息 - 公司进行过多次股票拆分和逆向拆分，影响了已发行股份数量[407][409][419] - 公司通过发行股票和权证筹集资金，包括6月份、7月份、12月份和2021年1月、2月、6月份的发行[409][411][413][414][415][416] - 公司向Goldenmare Limited发行了Series B优先股，每股有25,000票权，限制持有者投票权不超过49.99%[420][421][422] 财务策略 - 公司的主要流动性来源是来自经营现金流、手头现金、股本发行和信贷额度借款[515] - 公司预计未来12个月内，如果干散装航运费率不显著下降，资本资源足以支持运营[516] - 公司可能需要资本来进行收购或改善/支持持续运营和债务结构，特别是考虑到COVID-19大流行、俄罗斯/乌克兰冲突和干散货市场的一般情况[519] 船舶运营 - 公司的船队平均数量分别为2022年为9.0艘，2021年为7.1艘，2020年为5.2艘[435] - 公司的运营由位于希腊的全资子公司Globus Shipmanagement Corp.管理，提供内部商业和技术管理服务[436] - 公司的策略是在各种租约合同中使用船舶，包括裸船租约、定期租约和即期租约[433] 财务表现 - 公司在2022年的营运收入为23.6百万美元，较2021年的17.9百万美元有所增长[499] - 2022年的航次收入为61.4百万美元，较2021年的43.2百万美元增长了42%[500] - 公司在2022年的船舶运营天数为3,029天，船队利用率为98.5%，较2021年的2,477天和97.9%有所增长[501] 费用情况 - 公司的船舶运营费用包括船员费用、保险费、维修和维护费用等，预计将随着船舶老化和船队扩大而增加[471] - 公司的管理费用包括薪资费用、差旅费用、宣传费用等，预计将随着船队扩大而增加[477] - 公司每2.5年需要对船舶进行干船坞维修，相关费用会随着船舶老化和船队扩大而增加[476]