财务表现 - 2023年上半年度期内營業收入为2.9亿港元，期内虧損淨額为1.62亿港元，每股基本虧損为0.181港元[2] - 2023年上半年營业收入较2022年同期减少55%，主要受散裝乾貨航運市場情緒疲乏影响[4] - 2023年上半年每天平均相对期租租金下降至8,379美元，每股基本虧損为0.181港元[5] - 2023年上半年營業收入由649,465,000港元降至290,370,000港元，下降55%[21] - 2023年上半年每天平均相對期租租金下降62%，至8,379美元[21] - 2023年上半年股東應佔溢虧損淨額为95,911,000港元，每股基本虧損為0.181港元[22] - 2023年上半年船舶每天營運成本下降至5,436美元[24] - 2023年上半年其他經營開支减少至42,219,000港元[25] - 2023年上半年折舊及攤銷为133,020,000港元[27] - 2023年上半年財務成本增加至21,666,000港元[28] - 2023年上半年按公平價值列賬及在損益表處理之財務資產虧損淨額为6,623,000港元[30] - 2023年上半年来自財務資產的利息收入及股息收入总额为8,808,000港元[30] - 2023年上半年投資物業的公平價值为361,640,000港元[31] - 2023年6月30日止六个月，營業收入为290,370千港元，较去年同期下降了55.2%[75] - 2023年6月30日止六个月，經營溢利为负140,811千港元，去年同期为正445,661千港元[75] - 2023年6月30日止六个月，每股基本及攤薄盈利为-0.181港元，去年同期为0.305港元[76] - 2023年6月30日，非流動資產中，物業、機器及設備总值为2,909,898千港元，较去年同期略有下降[77] - 2023年6月30日，流動資產中，應收貿易賬項及其他應收賬項为145,188千港元，较去年同期下降了8.2%[77] - 2023年6月30日，流動負債中，應付貿易賬項及其他應付賬項为101,255千港元，较去年同期下降了13.9%[77] - 2023年6月30日，權益中，本公司股東應佔權益为1,778,106千港元，较去年同期略有下降[78] - 2023年6月30日止六个月，全面收益中，期內溢利淨額为-95,911千港元，较去年同期下降了232.1%[79] - 2023年6月30日止六个月，全面虧損中，按公平價值列賬及在其他全面收益表處理之財務資產的公平價值變動为-165千港元[79] - 2023年6月30日止六个月，公司经营业务所得现金净额为30,029千港元，较2022年同期的392,601千港元有所下降[80] - 營業收入主要来自自置船舶及租赁船舶的运费和船租收入，截至2023年6月30日止六个月达到290,370千港元[87] - 其他经营收入包括来自航运业务的燃油收益、股息收入、投资物业租金收入等，截至2023年6月30日止六个月总计28,958千港元[87] - 2023年6月30日止六个月，香港利得税为0港元，较2022年同期的123港元有显著下降[92] - 每股基本及摊薄盈利为95,911,000港元，较2022年同期的161,979,000港元有下降，期内已发行的普通股加权平均数为530,289,480股[92] - 截至2023年及2022年6月30日止六个月，每股摊薄盈利与每股基本盈利相同[93] - 董事会决定截至2023年6月30日止六个月不建议派发任何中期股息，较2022年同期无中期股息派发[94] - 截至2023年6月30日止六个月，租赁使用权资产新增340,064千港元，折旧为21,395千港元[96] - 截至2023年6月30日止六个月，租赁负债新增340,064千港元，利息支出为5,478千港元[96] - 投资物业公平价值变动为-11,690千港元，较2022年同期的-11,890千港元略有下降[98] 行业展望与公司策略 - 2023年上半年全球经济增长放缓，航运业面临挑战[49] - 2023年下半年散装干货航运运费疲软，预计将持续下滑[50] - 新造船舶供应仍然较低，新造船舶订单预计将减少[51] - 公司将继续保持警惕，关注可能影响业务表现的经济、地缘政治和其他不可预见事件[53] - 公司感谢海员和客户的支持[54] - 公司将寻找合适人选委任新独立非执行董事以遵守企业治理规定[61] - 公司暂不设立内部审计部门，将由审计委员会执行内部审计功能[68]