公司整体财务数据关键指标变化 - 2023年上半年公司股东应占盈利为1.337亿港元，较2022年同期增加2730万港元[2] - 撇除投资物业及发展中投资物业计量变动影响，2023年和2022年同期股东应占亏损分别为3800万港元和9450万港元，较2022年同期改善5650万港元或59.8%[2] - 2023年上半年每股盈利为0.28港元，2022年同期为0.23港元[2][3] - 2023年上半年宣派中期股息为每股0.30港元，2022年同期无[2] - 2023年上半年收入为38.054亿港元，2022年同期为29.467亿港元[3] - 2023年上半年经营盈利为3410万港元，2022年同期亏损1.701亿港元[3] - 2023年上半年全面收益总额为2390万港元，2022年同期为亏损2.217亿港元[4] - 截至2023年6月30日，资产净值为160.443亿港元，2022年12月31日为161.374亿港元[6] - 2023年上半年其他收益9820万港元，2022年同期为3.596亿港元[16] - 2023年上半年除税前盈利相关员工成本为20.843亿港元，2022年同期为19.732亿港元；豁免隧道费基金拨备6300万港元[17] - 2023年上半年融资成本4910万港元，2022年同期为900万港元[18] - 2023年上半年所得税相关本期税项及递延税项等综合后情况与2022年同期有差异，香港利得税估计年度实际税率2023年和2022年均为16.5% [19] - 2023年中期股息每股0.3港元，涉及金额1.461亿港元；2023年支付上一财政年度末期股息每股0.5港元，涉及金额2.375亿港元[20][21] - 2023年上半年公司股权持有人应占盈利为1.337亿港元，较2022年同期的1.064亿港元增加2730万港元[22][29] - 2023年6月30日加权平均普通股股数为475,006,232股，2022年为465,521,738股[23] - 2023年上半年每股基本盈利为0.28港元，2022年同期为0.23港元[29] - 撇除投资物业及发展中投资物业的计量变动影响，2023年和2022年同期公司股东应占亏损分别为3800万港元和9450万港元，较2022年同期改善59.8%[29] - 董事会宣布2023年上半年中期股息为每股0.30港元，合共1.461亿港元，2022年同期无[30] - 2023年上半年融资成本为4910万港元，较2022年上半年的900万港元增加4010万港元，年利率从0.89%增至3.26%[45] - 2023年6月30日，集团现金及银行存款为21.452亿港元，2022年12月31日为22.425亿港元[45] - 2023年上半年未计退休成本及股份支出的薪酬总额为20.021亿港元，2022年上半年为18.726亿港元，占集团总营运成本约52%[49] 投资物业及发展中投资物业相关数据变化 - 截至2023年6月30日，投资物业为53.665亿港元，较2022年12月31日的14.688亿港元有大幅增长[5] - 截至2023年6月30日止六个月，投资物业及发展中投资物业公平价值变动为1.401亿港元，折旧为 - 5.936亿港元[9] - 截至2022年6月30日止六个月，投资物业及发展中投资物业公平价值变动为1.975亿港元，本期盈利为1.064亿港元[9] - 2023年6月30日，投资物业及发展中投资物业计量变动使非流动资产总额增至206.335亿港元，权益总额增至160.443亿港元[11] - 2022年12月31日，投资物业及发展中投资物业计量变动使非流动资产总额增至203.587亿港元，权益总额增至161.374亿港元[11] - 公司改变投资物业及发展中投资物业计量的会计政策，由成本模式改为公平值模式[8] - 公司认为收入资本化方法是厘定投资物业公平值的适当估值方法[8] - The Millennity总楼面面积约650,000平方呎，2023年6月30日公平价值为65.250亿港元，其中39.000亿港元列为投资物业，26.250亿港元列为发展中投资物业[36] - LCKRE商业大厦总楼面面积约156,700平方呎，2023年6月30日公平价值为9.180亿港元[37] - LCKCP商场面积50,000平方呎，2023年6月30日公平价值为4.455亿港元[37] - 2023年6月30日，集团投资物业等资产账面价值为157.196亿港元，截至2023年6月30日止六个月资本性支出为10.405亿港元[41] 各业务线财务数据关键指标变化 - 2023年上半年专营巴士业务收入36.438亿港元，2022年同期为28.32亿港元；物业持有及发展业务收入3950万港元，2022年同期为2540万港元[14] - 2023年上半年收入38.054亿港元，2022年同期为29.467亿港元，其中专营公共巴士服务车费收入34.948亿港元，2022年同期为27.113亿港元[15] - 截至2023年6月30日止六个月，九巴税后亏损4820万港元，较2022年同期减少9090万港元；车费收入32.542亿港元，同比增加6.819亿港元或26.5%；总经营成本35.177亿港元，同比增加10.5%[31] - 截至2023年6月30日止六个月，龙运税后盈利320万港元，较2022年同期增加2860万港元；车费收入2.410亿港元，同比增加1.016亿港元或72.9%；总经营成本2.371亿港元，同比增加16.3%[32] - 截至2023年6月30日止六个月，集团非专营运输业务部税后盈利100万港元，较2022年同期减少170万港元[33] - 截至2023年6月30日止六个月，阳光巴士集团收入较2022年同期增加21.0%，总经营成本增加9.0%；车队有409部已获发牌巴士，2023年上半年购入20部新旅游巴[33][34] - 2023年2月6日落马洲管制站恢复服务后，新港巴收入显著回升；截至2023年6月30日，共有15部超低地台单层巴士[34] - 截至2023年6月30日止六个月，集团物业持有及发展部税后盈利1.589亿港元，较2022年同期减少6860万港元或30.2%[35] - 2023年6月30日，集团在中国内地运输业务部旗下联营公司业务权益总额为5.728亿港元[39] 公司资产负债相关数据变化 - 截至6月30日，须汇报分部资产为209.115亿港元，须汇报分部负债为81.684亿港元[13] - 2023年6月30日应收账款为97080万港元，2022年12月31日为95720万港元[25] - 2023年6月30日应付账款及应计费用为19.564亿港元，2022年12月31日为15.311亿港元[27] - 2023年6月30日贸易及其他应收账款为93190万港元，2022年12月31日为92450万港元[25] - 2023年6月30日应付贸易账款为8530万港元，2022年12月31日为12170万港元[27] - 2023年6月30日豁免隧道费基金结余为46590万港元，2022年12月31日为45040万港元[27] - 2023年6月30日，集团借贷净额为28.626亿港元，无抵押银行贷款为50.078亿港元[42][43] - 2022年12月31日，集团借贷净额为27.251亿港元，无抵押银行贷款为49.676亿港元[42][43] - 2023年6月30日，集团1年内到期金额为11.867亿港元，1年后但2年内到期金额为1.622亿港元，2年后但5年内到期金额为36.589亿港元，总计50.078亿港元；2022年12月31日对应金额分别为16.746亿港元、2.995亿港元、29.935亿港元和49.676亿港元[44] - 2023年6月30日，集团未动用银行信贷总额为15.8亿港元，2022年12月31日为6.2亿港元[44] - 2023年6月30日，集团资本承担为5.586亿港元，2022年12月31日为7.257亿港元[48] 公司运营及管理相关事项 - 香港会计师公会颁布取消强积金 - 长服金对冲机制会计影响指引，公司尚未完成评估其影响[12] - 中期财务报告于2023年8月17日获授权公布，编制采用与2022年年度财报相同会计政策[7] - 香港会计师公会颁布多项《香港财务报告准则》修订，对公司本中期财报无重大影响[7] - 取消强积金 - 长服金对冲机制将于2025年5月1日生效，政府预期推出补助计划[12] - 集团主要运营公司自行安排融资，其他附属公司资金主要由母公司提供[46] - 集团外汇风险主要来自英镑和美元，会在合适情况签订远期外汇合约应对[46] - 集团借贷皆为港元且按浮动利率计息，会运用多种方式管理利率风险[46] - 九巴及龍運增設和翻新共31個「轉車站」[51] - 九巴及龍運今年內電動巴士將增至逾80部，計劃2025年八分之一車隊電動化[51] - 2023年6月30日公司以每股港幣9.91元發行價發行11,974,451股股份代替2022年末期股息[52] - 除2023年6月30日發行股份外，回顧期內公司或附屬公司無購買、出售或贖回公司上市證券[53] - 三名董事未出席2023年5月18日股東週年大會，截至2023年6月30日止六個月公司基本遵守《企業管治守則》[54] - 截至2023年6月30日止六個月中期財務報告未經審核，由畢馬威按相關準則審閱[55] - 本中期業績公布已刊載於公司及港交所網站，2023年中期報告9月中旬寄發股東[56]