财务表现 - 公司2023年持续业务亏损为158,811千港元，较2022年的262,759千港元有所减少[4] - 2023年公司全面收入总额为236,555千港元，相比2022年的亏损82,246千港元有显著改善[5] - 2023年公司拥有人应占年内全面收入总额为293,857千港元，非控股权益为-57,302千港元[6] - 2023年公司持续业务每股亏损为1.00港仙，已终止经营业务每股亏损为0.09港仙[6] - 2023年公司非流动资产总额为7,600,756千港元，较2022年的7,089,984千港元有所增加[7] - 2023年公司流动负债总额为309,795千港元，较2022年的184,132千港元大幅增加[7] - 2023年公司流动资产净值为45,531千港元，较2022年的256,633千港元大幅减少[7] - 公司非流动负债总额为2,672,308千港元，较去年2,639,610千港元略有增加[8] - 公司资产净值为4,973,979千港元，较去年4,707,007千港元增长5.7%[8] - 公司储备为4,978,330千港元，较去年4,661,703千港元增长6.8%[9] - 公司递延税项负债为2,420,928千港元，较去年2,215,014千港元增长9.3%[8] - 公司非控股权益为-14,206千港元，较去年35,449千港元大幅下降[9] - 公司持续经营业务在2023年产生亏损约158,811,000港元[21] - 公司2023年锂电池销售收入为158,045千港元，较2022年的95,727千港元增长65.1%[25] - 公司2023年平台服务及乘车服务收入为40,133千港元，较2022年的19,079千港元增长110.4%[25] - 公司2023年广告及相关收入为1,364千港元，较2022年的372千港元增长266.7%[25] - 公司2023年持续业务收益为226,961千港元，较2022年的130,491千港元增长73.9%[25] - 公司2023年已终止经营业务的客户合约收益为1,888千港元，较2022年的7,165千港元下降73.6%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于某一时间点确认的收益为160,494千港元，较2022年的99,445千港元增长61.4%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于一段时间内确认的收益为56,806千港元，较2022年的36,268千港元增长56.6%[25] - 公司2023年可申报分部收益总计226,961千港元，其中锂电池生产分部收益为173,915千港元，网约车及相关服务分部收益为53,046千港元[28] - 公司2023年可申报分部亏损总计95,617千港元，其中矿产资源勘探及交易分部亏损8,225千港元，网约车及相关服务分部亏损107,922千港元[28] - 公司2023年可申报分部资产总计7,867,734千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资产为7,480,220千港元，锂电池生产分部资产为302,550千港元[28] - 公司2023年资本开支总计7,354千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资本开支为3,026千港元，锂电池生产分部资本开支为2,989千港元[28] - 公司2023年物业、厂房及设备减值亏损总计62,621千港元，全部来自网约车及相关服务分部[28] - 公司2023年政府补助金收入为3,137千港元，较2022年的6,101千港元有所下降[31] - 公司2023年透过损益以公平值计量的金融资产亏损净额为36,649千港元，较2022年的62,986千港元有所减少[31] - 公司2023年除所得税前亏损为12,616千港元，较2022年的33,355千港元有所改善[32] - 持续业务中，研发成本为20,126千港元，较去年减少6.9%[33] - 物业、厂房及设备减值亏损为62,621千港元，使用权资产减值亏损为4,213千港元[33] - 公司未派付2023年及2022年的末期股息[36] - 2023年每股基本亏损为106,519千港元，较2022年的199,156千港元有所改善[37] - 持续业务中，公司拥有人应占本年度亏损为106,519千港元，较去年减少46.5%[38] - 已终止经营业务中，2023年亏损为8,309千港元，较2022年的39,102千港元大幅减少78.7%[39] - 公司2023年营业收入为2.27亿港元，同比增长73.9%[94] - 公司2023年净亏损为1.065亿港元，较2022年的1.992亿港元亏损有所收窄[94] - 浙江锂离子电池厂贡献营业收入1.739亿港元，同比增长59.4%[94] - 法国网约车业务贡献营业收入5300万港元，较2022年8月至12月的2140万港元显著增长[94] - GETI电池共享业务因市场表现不佳，已以2000万元人民币出售[95] - GETI业务2023年营业收入仅为190万港元，较2022年的720万港元大幅下降[95] - 公司截至2023年止年度毛利为50,700,000港元，毛利率为22.3%，较去年31,700,000港元（毛利率24.3%）有所下降，主要受网约车业务（占总收益23.4%）拖累，该业务毛利率仅为6.0%[96] - 锂电池厂业务占总收益76.6%，2023年毛利率为27.3%[96] - 公司2023年其他经营开支为13,100,000港元，较去年33,700,000港元大幅减少，主要因上市证券投资亏损从63,000,000港元减少至36,600,000港元[96] - 公司2023年销售及分销成本为6,900,000港元，较去年5,900,000港元有所增加[96] - 公司2023年行政开支增加10,600,000港元，增幅为11.1%，主要因员工成本及折旧开支上升[96] - 法国网约车业务确认重大减值亏损约66,800,000港元，预计未来现金流量将减少[96] - 公司2023年财务成本为9,400,000港元，较去年8,700,000港元有所增加，主要来自银行贷款利息开支[96] - 公司2023年拥有人应占亏损为106,500,000港元，较去年199,200,000港元大幅减少，主要因去年无特别拨备151,800,000港元[97] - 公司2023年现金及现金等价物结余为167,000,000港元，较去年165,500,000港元略有增加[99] - 公司2023年资本负债比率为2.6%，较去年3.2%有所改善，主要因偿还部分银行借款[99] - 公司于2015年通过配售和股份认购事项共筹集1,336,000,000港元，其中950,000,000港元用于锂离子电池业务产能提升及新能源汽车相关投资[100] - 截至2023年12月31日，公司已使用1,333,000,000港元，其中540,000,000港元用于贷款，456,700,000港元用于新能源汽车相关业务[101] - 公司2023年雇员总数为201人，较2022年的328人减少，主要由于中国和法国的雇员人数削减[103] - 2023年公司雇员福利成本为82,000,000港元，较2022年的76,200,000港元有所增加[103] 业务调整与终止 - 公司已终止电池更换服务业务，通过出售附属公司实现[10] - 公司以人民币20,000,000元出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业100%股权，因业务利润不佳且前景不明朗[68] - 公司已向巴西SAM项目累计投资159,620,000美元，用于前期工作及收购[70] - 公司正在为山东衡远新能源寻找潜在买家或新投资者[64] - 巴西铁矿石项目因政府机构重组和尾矿坝事故影响，尚未获得初步环境许可(LP)，公司正在评估是否引入策略投资者共同开发或整体出售[106] - 公司已物色两个阿根廷锂盐湖项目，并与西藏珠峰资源股份有限公司订立意向书，正在进行法律尽职审查[107] - 公司正在检视非洲及巴西的锂云母和锂辉石项目，探讨承包或合作开采的可能性，并寻找长期用户[107] 业务发展与合作 - 公司2023年锂电池销售收入为158,045千港元，较2022年的95,727千港元增长65.1%[25] - 公司2023年平台服务及乘车服务收入为40,133千港元，较2022年的19,079千港元增长110.4%[25] - 公司2023年广告及相关收入为1,364千港元，较2022年的372千港元增长266.7%[25] - 公司2023年持续业务收益为226,961千港元，较2022年的130,491千港元增长73.9%[25] - 公司2023年已终止经营业务的客户合约收益为1,888千港元，较2022年的7,165千港元下降73.6%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于某一时间点确认的收益为160,494千港元，较2022年的99,445千港元增长61.4%[25] - 公司2023年收益确认时间中，于一段时间内确认的收益为56,806千港元，较2022年的36,268千港元增长56.6%[25] - 公司2023年可申报分部收益总计226,961千港元，其中锂电池生产分部收益为173,915千港元，网约车及相关服务分部收益为53,046千港元[28] - 公司2023年可申报分部亏损总计95,617千港元，其中矿产资源勘探及交易分部亏损8,225千港元，网约车及相关服务分部亏损107,922千港元[28] - 公司2023年可申报分部资产总计7,867,734千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资产为7,480,220千港元，锂电池生产分部资产为302,550千港元[28] - 公司2023年资本开支总计7,354千港元，其中矿产资源勘探及交易分部资本开支为3,026千港元，锂电池生产分部资本开支为2,989千港元[28] - 公司2023年物业、厂房及设备减值亏损总计62,621千港元，全部来自网约车及相关服务分部[28] - 公司2023年政府补助金收入为3,137千港元，较2022年的6,101千港元有所下降[31] - 公司2023年透过损益以公平值计量的金融资产亏损净额为36,649千港元，较2022年的62,986千港元有所减少[31] - 公司2023年除所得税前亏损为12,616千港元，较2022年的33,355千港元有所改善[32] - 持续业务中，研发成本为20,126千港元，较去年减少6.9%[33] - 物业、厂房及设备减值亏损为62,621千港元，使用权资产减值亏损为4,213千港元[33] - 公司未派付2023年及2022年的末期股息[36] - 2023年每股基本亏损为106,519千港元，较2022年的199,156千港元有所改善[37] - 持续业务中，公司拥有人应占本年度亏损为106,519千港元，较去年减少46.5%[38] - 已终止经营业务中，2023年亏损为8,309千港元，较2022年的39,102千港元大幅减少78.7%[39] - 网约车及相关服务现金产生单位的资产减值评估显示，可收回金额为61,210千港元，减值66,834千港元[40] - 公司在中国附属公司的企业所得税税率为25%，与去年持平[35] - 公司巴西附属公司SAM的企业所得税税率为34%，与去年持平[35] - 公司法国附属公司的企业所得税税率为25%，与去年持平[35] - 勘探及评估资产账面净值从2022年的6,859,393千港元增加至2023年的7,467,157千港元，主要由于汇兑差额增加605,630千港元[42] - 应收账款总额从2022年的79,442千港元减少至2023年的37,174千港元，减值亏损也从1,165千港元减少至373千港元[44] - 应收票据在2023年新增1,789千港元，而2022年无应收票据[44] - 预付账款从2022年的3,550千港元减少至2023年的2,497千港元[45] - 透过损益以公平值计量的金融资产从2022年的82,185千港元减少至2023年的44,128千港元[46] - 应付账款从2022年的46,079千港元减少至2023年的40,979千港元，应付票据从25,653千港元增加至31,065千港元[47] - 银行借款从2022年的149,027千港元减少至2023年的128,951千港元，其中流动负债部分从16,508千港元增加至20,025千港元[49] - 公司持有香港上市公司14.14%的股权，与2022年持平[46] - 公司拨备总额从2022年的163,179千港元减少至2023年的147,690千港元，减少了15,489千港元（约9.5%）[54] - 公司附属公司浙江衡远新能源科技有限公司需偿还政府补助金约人民币134,200,000元（约151,800,000港元）[55] - 公司附属公司吉递（中国）能源科技有限公司因诉讼确认拨备11,401,000港元，相关现金及银行结余被冻结[57] - 公司于2023年9月22日出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业有限公司100%股权，现金代价分别为人民币20,000,000元（约21,811,000港元）及无代价[58] - 出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业有限公司的负债净额分别为8,056千港元和107千港元，总负债净额为8,163千港元[59] - 出售附属公司产生的视作注资总额为29,974千港元[59] - 出售附属公司后，汇兑储备1,106,000港元被重新分类至损益[60] - 锂离子电池业务收益同比增长59.4%，达到173,900,000港元[64] - 锂离子电池分部扭亏为盈，年度收益为20,500,000港元，去年同期亏损174,100,000港元[65] - 浙江衡远新能源年产能为2,000,000千瓦时三元锂离子电池，已获261项专利[63] - 山东衡远新能源年产能为150,000千瓦时磷酸铁锂离子电池或225,000千瓦时三元锂离子电池[64] - Caocao网约车业务在2023年完成超过120,000个B2C订单和3,600个B2B订单，贡献收入53,000,000港元[66] - Caocao在2022年完成一轮融资，展示了投资者对其增长潜力的信心[66] - 公司推出全新重卡驻车电池，具有较高电池容量及更长寿命[62] - 公司锂离子电池业务因产能较低，导致大型整车厂不愿给予较大订单[61] - 公司正在与Uber合作，探索协同发展及提升服务组合[66] - 公司正在为山东衡远新能源寻找潜在买家或新投资者[64] - GETI电池共享业务在2023年贡献收入1,900,000港元，较2022年的7,200,000港元大幅下降[67] - 公司以人民币20,000,000元出售吉递（中国）能源及杭州吉递实业100%股权，因业务利润不佳且前景不明朗[68] - 公司已向巴西SAM项目累计投资159,620,000美元，用于前期工作及收购[70] - SAM项目的已探明储量为3,583,000,000吨（16.63%），推定储量为1,556,000,000吨（16.05%）[71] - SAM项目计划年产27,500,000吨干基铁精粉，平均品位为66.2%[71] - SAM项目环境许可证的初步环境许可（LP）是项目推进的关键，但受尾矿坝溃坝事件影响严重延期[72] - SAM项目被巴西联邦政府选为优先项目，由CTAPME支持环境许可审批程序[72] - 八号区块项目因法律及法规更新需进行缺口研究，导致进度延误[73] - 八号区块项目预计在2025年第四季度获得初步环境许可，2027年第二季度获得安装许可，2030年下半年进行试生产[76] - 吉行国际现金产生单位确认减值约66,800,000港元，主要由于预计收益下调[77] - 公司与西藏珠峰签订意向书，拟以3.5亿美元总代价收购珠峰香港约38.75%权益，并额外提供不超过6亿美元的项目借款[78] - 西藏珠峰授予公司4.5个月的排他期，期间不得与其他方合作[79] - 公司享有阿里扎罗锂盐湖项目在同等条件下的合作优先权[80] - 安赫萊斯鋰鹽湖項目擁有205萬噸碳酸鋰當量的鋰資源量，平均鋰濃度為490mg/L，平均鎂鋰比為3.8:1[81] - 安赫萊斯鋰鹽湖項目計劃年產