财务收益情况 - 2023年上半年收益为178,265千元人民币，2022年同期为155,998千元人民币[2] - 2023年上半年公司来自客户合约的收益为178,265千元，2022年同期为155,998千元，其中铁路货运收益为144,758千元，2022年同期为117,440千元[11] - 公司收益从2022年上半年的1.56亿人民币增至2023年上半年的1.783亿人民币，增幅14.3%，主要因核心铁路货运业务收益增加2730万人民币，其中煤炭运量收益从8970万人民币增至1.088亿人民币，增幅21.4%[34] 盈利情况 - 2023年上半年经营溢利为54,468千元人民币，2022年同期为45,125千元人民币[2] - 2023年上半年除税前溢利为41,533千元人民币，2022年同期为34,540千元人民币[2] - 2023年上半年期间溢利为30,991千元人民币，2022年同期为25,683千元人民币[2] - 2023年上半年每股基本及稀释盈利为0.03元人民币，与2022年同期持平[2] - 2023年上半年每股基本盈利基于公司普通股权益股东应占溢利31,144,000元及已发行普通股加权平均数974,658,000股计算，2022年同期分别为25,649,000元及1,000,000,000股[16] - 铁路货运2023年和2022年上半年分部业绩分别为6000万人民币和4840万人民币，利润率分别为41.5%和41.2%，业绩较2022年同期增加24.0%；辅助业务2023年和2022年上半年分部业绩分别为亏损440万人民币和溢利130万人民币[38] - 其他收入从2022年上半年的150万人民币增至2023年上半年的490万人民币，增幅218.1%，主要因股份全球发售收到政府补贴及产生利息收入[39] - 融资成本从2022年上半年的1050万人民币增至2023年上半年的1290万人民币，增幅23.1%，主要因平均贷款结余增加[40] - 所得税开支从2022年上半年的890万人民币增至2023年上半年的1050万人民币，增幅19.0%，主要因铁路货运贡献溢利增加，实际税率保持相对稳定于25.6%和25.4%[41] - 期间溢利从2022年上半年的2570万人民币增至2023年上半年的3100万人民币，增幅20.7%，纯利率从16.5%增至17.4%，主要因核心铁路运输业务业绩增长[42] 资产负债情况 - 2023年6月30日非流动资产总额为977,169千元人民币，2022年12月31日为973,637千元人民币[5] - 2023年6月30日流动资产总额为371,993千元人民币，2022年12月31日为345,328千元人民币[5] - 2023年6月30日流动负债总额为231,914千元人民币，2022年12月31日为257,709千元人民币[5] - 2023年6月30日资产净值为774,007千元人民币，2022年12月31日为788,617千元人民币[5] - 2023年6月30日贸易应收款项为55,582千元，2022年12月31日为50,613千元；应收票据为19,856千元，2022年12月31日为32,732千元[20] - 2023年6月30日已背书但未终止确认的应收票据账面价值为5,950,000元，2022年12月31日为3,828,000元[20] - 2023年6月30日贸易应收款项为55,582千元，较2022年12月31日的50,613千元有所增加[21] - 2023年6月30日贸易应付款项为22,756千元，较2022年12月31日的27,589千元有所减少[22] - 2023年6月30日银行及其他贷款为496,276千元，较2022年12月31日的457,412千元有所增加[23] - 2023年6月30日有抵押银行贷款为376,646千元，以使用权资产和物业、厂房及设备作抵押[23][25][26] - 2023年6月30日有抵押其他贷款为71,630千元，以物业、厂房及设备和使用权资产作抵押[27][28] - 2023年6月30日无抵押其他贷款已悉数偿付，2022年12月31日为2,480千元[29] - 贸易应收款项及应收票据从2022年末的8330万人民币减至2023年上半年的7540万人民币，降幅9.5%；预付款项及其他应收款项从2022年末的2020万人民币增至2023年上半年的3680万人民币，增幅81.9%[37] - 2023年6月30日，集团流动资产净额约1.401亿人民币（2022年末为8760万人民币），现金及现金等价物从2022年末的1.938亿人民币增至2.029亿人民币，资本负债比率约为64.1%（2022年末约为58.0%）[43] - 2023年6月30日集团无或然负债，2022年12月31日也无[46] 业务情况 - 公司主要业务为在中国经营货运铁路及铁路调车场，提供铁路货运及相关辅助服务[6] - 2023年上半年完成铁路运送煤炭590万吨，同比增加14.6%或80万吨[32] - 2023年上半年其他产品铁路货运量相对稳定在240万吨[32] - 2023年上半年铁路货运共完成运送货物830万吨，较2022年同期增加11.2%或80万吨[32] - 截至2023年6月30日止六个月辅助服务收益较2022年同期减少13.1%[32] - 辅助服务收益从2022年上半年的3860万人民币减至2023年上半年的3350万人民币，主要因更多客户通过邯黄连接线直接使用铁路运输进入黄骅港，装卸、道路货运及其他业务减少[35] - 经营开支从2022年上半年的1.124亿人民币增至2023年上半年的1.287亿人民币，增幅14.5%，主要因核心铁路货运业务增长致员工成本增加350万人民币，建设服务业务增长致其他开支增加970万人民币[36] 成本开支情况 - 2023年上半年除税前溢利扣除的银行及其他贷款利息开支总额为12,935千元，2022年同期为10,509千元；员工成本为33,192千元，2022年同期为29,643千元[13] - 2023年上半年综合损益表内即期税项期内拨备为10,808千元，2022年同期为5,592千元；递延税项暂时差额产生及拨回为 - 266千元，2022年同期为3,265千元[15] 股息情况 - 董事会不建议就报告期派付中期股息，2022年同期也无派付[16] - 董事会不建议就截至2023年6月30日止六个月派付任何股息，2022年同期也未派付[61] 股份情况 - 截至2023年及2022年6月30日止六个月概无发行在外的潜在稀释股份[18] - 2023年6月30日及2022年12月31日，根据2022年股份奖励计划可供授出股份总数为1亿股，占公司采纳日期全部已发行股本的10%[54] 基建投入情况 - 2023年上半年公司已付18,302,000元升级及翻新沧港线的基建[19] - 2023年6月30日，公司账面价值为60,773,000元的若干物业项目未取得房产证，2022年12月31日为61,468,000元[19] - 报告期内公司投入1840万元资本开支用于升级及翻新沧港线相关基建[47] - 2023年6月30日物业、厂房及设备未付资本承担约830万元，2022年12月31日为380万元[48] 所得款项使用情况 - 公司全球发售所得款项净额约2.064亿港元（约1.737亿元人民币），截至2023年6月30日已动用9250万元，未动用8120万元[51][52] - 建设连接综合产业园区的支线索取所得款项净额占比40.5%，金额7040万元，预计2025年完成[52] - 升级及翻新沧港线基础设施所取所得款项净额占比36.5%，金额6340万元，2023年已动用6120万元，未动用220万元[52] 员工情况 - 2023年6月30日集团聘有750名雇员，2022年12月31日为759名[55] - 公司每年根据员工表现检讨薪酬待遇，为员工提供充足培训[56] 期后事项情况 - 报告期后及截至公告日期，集团无重大期后事项[55] 公司运营与管理情况 - 公司2020年10月23日在联交所上市，将持续完善风险评估和监察流程及内部控制政策[57] - 公司为以河北省为基地的地方铁路运营商，通过沧港线提供服务和货运解决方案[57] - 报告期内公司遵守上市规则附录十四所载企业管治守则项下所有适用守则条文[58] - 全体董事确认报告期内遵守有关董事进行证券交易行为守则的必守标准[59] - 审核委员会由两名独立非执行董事和一名非执行董事组成，已审阅集团未经审核简明综合中期财务报表[60] 报告发布情况 - 本中期业绩公告刊于公司网站和联交所网站，截至2023年6月30日止六个月的中期报告将适时寄发股东并刊于上述网站[61]