公司风险 - 公司的主要风险包括：创业实体预计在可预见的未来将承担重大支出和持续亏损[8] - 公司可能无法充分控制与业务和运营相关的资本支出和成本[9] - 公司的年度和季度财务结果会出现显著波动[9] - 公司的销售和盈利能力部分取决于新产品的成功推出[9] - 公司的品牌价值和产品销售可能会因负面宣传而受损[9] - 公司可能需要筹集额外资本以支持业务增长[9] - 公司依赖于执行收购、战略联盟和新合作伙伴关系来扩大业务[9] - 公司依赖于网络和信息系统以及其他技术来支持业务活动和某些事件[9] - 公司的内部控制尚不足够[11] 产品设计与测试 - Forza X1公司完成了首艘船只FX1的设计，采用全新设计，不再是改装的Twin Vee双体船船体[19] - FX1双控制台和中控台模型设计为25英尺长，8英尺宽，采用双体船船体表面以减少阻力和增加航行时间[20] - FX1船只在印第安河拉古恩进行了成功测试，性能超出预期，达到了每小时30英里的速度[21] 销售与服务 - Forza计划通过直销模式销售其产品，同时与OneWater Marine, Inc.合作，在美国最大的经销商网络中销售其产品[24] - Forza计划通过网站和手机应用平台提供端到端的购买、融资、交付、维修和培训服务[26] - Forza的网站和应用平台将提供构建和定价船只、融资、交付、维修、培训等功能[27] - Forza计划提供高度定制和差异化的服务，包括保修、维修和其他服务支持，以提高客户满意度和品牌忠诚度[30] - Forza将利用客户反馈和见解来改进产品，并根据消费者需求扩展产品功能[31] 技术与制造 - F22和F24船只将搭载Forza X1外置电机，预计最高速度可达35节，功率为180HP[56] - Forza X1电机设计采用模块化子系统，包括转向、冷却、下部传动单元、倾斜和升降以及外壳组件[57] - 核心电机和齿轮减速器采用自主研发的定制齿轮减速器，具有两级行星齿轮组件，整体比例为1.9:1[58] - 电机控制器框架采用CNC加工，可根据系统设计的成熟度进行更换和更换[63] - 电池组采用2170圆柱形电池，能量密度约为200Wh/kg，容量为52kWh，质量为247kg[77] - 电池组具有高效液冷热管理系统，密封外壳等级为IP67，可抵御杂物和恶劣天气[77] - 电池组的额定电压为352V，能量密度为205Wh/L，连续电流为230A，峰值电流为440A[77] - 电池组采用世界一流的2170圆柱形电池，具有高能量密度和先进的监控和诊断报告功能[77] 生产与运营 - 公司正在建设一座最先进的制造工厂，采用封闭模复合船体建造技术和电动引擎装配工艺[92] - 公司计划在北卡罗来纳州麦克道尔县建造一个设计容量为每年1000艘的100,000平方英尺工厂[92] - 公司已经选择了麦克道尔县的新址建造Forza X1工厂[92] - 公司已经在工厂的基础上浇筑了混凝土，预计很快将开始安装钢结构[94] - 公司预计生产将根据接收的订单逐步增加，并随时间增长[94] 市场前景与竞争 - 公司认为传统船舶制造商面临着重大的行业挑战，电动船市场的增长潜力巨大[95] - 公司预计电动船市场将迎来显著增长，尤其是在对环保和经济因素越来越重视的情况下[96] - 公司的电动船和电动动力系统的推出时机非常合适，电池技术的发展和成本降低将为公司提供机遇[98] - 公司计划通过直销系统和电动动力技术在电动船和电动动力技术领域取得领先地位[100] - 公司的电动动力系统将使其设计和开发零排放船只，克服了传统动力系统所面临的设计、风格和性能问题[101] 财务状况与风险 - 公司是一家初创实体，预计在可预见的未来将承担重大支出和持续亏损[149] - 公司目前尚未实现盈利，预计未来仍将持续亏损[150] - 公司在2023年实现净亏损593.3万美元，现金流出425.4万美元，2022年净亏损363.0万美元，现金流出337.8万美元[151] - 公司面临着从研发到生产销售的转型挑战，未来业绩难以准确预测，市场接受度存在不确定性[152] - 市场条件的变化将直接影响公司电动船和其他产品的需求和成功[153] - 公司的商业前景面临着重大风险和挑战，未能有效应对可能会对业务和财务状况产生重大不利影响[154]