财务数据和关键指标变化 - 截至2023年12月31日，公司现金及现金等价物约为982.2万美元，营运资金约为1281.4万美元 [13] - 去年公司每月烧钱率约为60万美元，近期削减开支后，每月烧钱率约为20万美元（不包括新工厂建设成本） [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司正在生产140马力舷外发动机的最终beta版本 [7] - 舷外发动机经过重新设计，采用简化框架结构，使用堆叠定制外壳和铸件，密封设计提高了耐用性和防腐蚀性能，整体形状和整流罩也进行了更新，便于采用热成型和注塑成型等大批量制造工艺 [12] - 电机冷却单元重新设计，优化了流向逆变器的冷却流量，提高了运行时间、速度和续航里程，目标是延长单次充电在水上的使用时间 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 与传统舷外燃油发动机船相比，电动船的年销售数量相对较少，但公司认为其产品潜力依然强劲 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司主要关注如何度过当前的困难时期，在推出产品的同时实现可持续增长 [5][6] - 公司正在建设一座6万平方英尺的先进工厂，预计2024年10月完工 [7] - 公司正在削减不必要的开支，搁置长期项目，优先考虑近期有影响的项目，以减少支出并延长资金使用时间 [25] - 公司认识到与Mercury、Yamaha和Suzuki等竞争对手竞争需要建立战略合作伙伴关系，目前正在与海洋行业的几个关键技术和金融参与者进行谈判 [27] - 如果公司股票连续10个工作日交易价格低于1美元，将考虑采取反向股票分割等替代方法 [29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为电动船将在未来的海洋运输中发挥重要作用，坚信公司制造和销售经济实惠、适合家庭使用的日间船只的使命 [11] - 公司认为海洋EV市场将跟随汽车市场的发展趋势，但推出和制造颠覆性新产品进入新兴市场会面临挑战，首要原则是避免资金耗尽，谨慎而乐观地保护资本 [15] 其他重要信息 - 前CEO兼总裁Jim Leffew和CFO Carrie Gunnerson辞职，Carrie Gunnerson同意在审计期和10 - K流程期间留任，以确保财务团队顺利过渡 [4][23] - 公司正在处理几个月前收到的纳斯达克摘牌通知，将申请六个月的延期以符合持续上市规则，提高股价 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司作为新公司，获得纳斯达克六个月延期和宽限期的可能性有多大？ - 没有保证，但公司有资金和现金，通常申请延期的公司会获得批准，据建议，公司获得纳斯达克六个月延期的可能性非常大 [33]