财务收益情况 - 2023年公司收益为27.09亿港元，较2022年的24.78亿港元增长9.3%[2] - 2023年公司总收益为2708861千港元，较2022年的2478380千港元增长9.3%[19][23] - 2023年销售工业产品收益为2509036千港元，技术服务收入为199825千港元[19][23] - 2023年来自德国、英国、美国、中国内地及其他国家的收益分别为723242千港元、669654千港元、591966千港元、29673千港元、694326千港元[19] - 2023年客户收益占集团总收益逾10%的有三名客户，收益总计1375960千港元[21] - 2023年制造及销售悬架产品收益25.09亿港元，较2022年的22.833亿港元上升，主要因波兰及捷克共和国厂房订单增加，英国厂房因关闭计划收益下跌[45] - 2023年提供技术服务收益1.998亿港元，2022年为1.951亿港元[46] 毛利与亏损情况 - 2023年公司毛利为3.99亿港元，较2022年的4.34亿港元下降8.1%[2] - 2023年公司年内亏损为5532万港元，较2022年的488.5万港元扩大1032.4%[2] - 2023年公司基本及摊薄每股亏损为9.63港仙，较2022年的0.85港仙扩大1032.9%[2] - 2023年公司全面收入总额为598.6万港元，较2022年的亏损4899万港元实现扭亏[3] - 2023年毛利3.987亿港元，毛利率14.7%；2022年毛利4.341亿港元，毛利率17.5%，收益上升但毛利下跌[47] - 2023年公司拥有人应占年内亏损约5530万港元，2022年为490万港元[59] 资产与负债情况 - 2023年公司非流动资产总额为9.05亿港元，较2022年的9.65亿港元下降6.3%[4] - 2023年公司流动资产总额为10.47亿港元，较2022年的9.72亿港元增长7.7%[4] - 2023年公司流动负债总额为6.88亿港元，较2022年的6.24亿港元增长10.4%[4] - 2023年非流动资主要分布在波兰、捷克、英国及其他国家，分别为723631千港元、137781千港元、0千港元、40938千港元[20] - 2023年应收第三方贸易款项总计344,038千港元，2022年为339,823千港元[29] - 2023年应收关联方贸易款项总计275,125千港元，2022年为242,137千港元[31] - 2023年应付第三方贸易款项总计362,667千港元，2022年为322,777千港元[33] - 2023年应付关联方贸易款项为133,833千港元，2022年为97,549千港元[34] - 2023年合约负债、其他应付款项及应计费用的流动部分为93,096千港元，2022年为117,848千港元[35] - 2023年包含在期初合约负债余额而确认的收入为5,120,000港元，2022年为4,945,000港元[37] - 2023年末和2022年末集团无银行借款结余，资产负债率为0%[62][63] - 2023年末和2022年末集团无资产抵押、无其他承担、无重大或然负债[64][66][67] 股权结构情况 - 2023年张家口金控直接及间接共持有京西智行约62.89%股份权益，京西智行直接持有京西重工84.34%股份权益[10] 准则采纳情况 - 公司已在2023年财务报表首次采纳多项新订及经修订准则，对以往、当期及未来期间预计无重大影响[14][15] 其他收支情况 - 2023年其他收入为30627千港元，较2022年的23863千港元增长28.3%[23] - 2023年其他（亏损）/收益净额为 - 15673千港元，2022年为22483千港元[24] - 2023年除税前亏损为相关成本及调整后得出，已售存货及已提供服务成本为2310143千港元[24] - 2023年财务成本为12032千港元，较2022年的15054千港元下降20.1%[25] - 2023年年内税项得益为32219千港元，2022年税项开支为15056千港元[25] - 2023年税前亏损87,539千港元，2022年溢利10,171千港元[26] - 2023年按实际税率计算的税项得益为32,219千港元，2022年税项开支为15,056千港元[26] - 2023年和2022年计算每股基本亏损的已发行普通股加权平均数均为574,339,068股[27] - 2023年其他收入增加28.3%至3060万港元，因销售废料、原型及样件溢利增加[52] - 2023年其他亏损净额1570万港元，2022年为其他净收益2250万港元，因本年度汇兑亏损[53] - 2023年财务成本减少20.1%至1200万港元，因银行借款已清偿[55] 费用情况 - 2023年销售及分销费用减少22.7%至3890万港元，因特别运费开支减少[49] - 2023年行政开支增加11.4%至1.722亿港元，因增聘人手及年薪调增[50] - 2023年研发开支增加16.1%至2.755亿港元，因通胀调薪及投入汽车制动产品研发[51] 现金流情况 - 2023年经营业务净现金流入7070万港元，2022年为1.14亿港元；2023年末现金及现金等价物为1.36亿港元，2022年为1.228亿港元[61] 行业环境情况 - 2023年欧洲乘用车产量约1498.8万辆，较2022年增加约12.6%，但较2019年疫情前水平下跌约17.5%[74] - 国际货币基金组织预测2024年及2025年欧元区国内生产总值增长分别为0.9%及1.7%[74] 厂房运营情况 - 2023年集团关闭英国卢顿厂房，大部分订单及生产线转移到波兰及捷克厂房，英国附属公司将进入自愿清盘程序[75] - 捷克厂房过去亏损，2023年毛亏运营状况改善，未来有望转亏为盈，管理层计划开展汽车制动产品业务[76] 员工情况 - 2023年末集团约有2200名员工，2022年为2070名；2023年员工总成本为5.208亿港元，2022年为4.425亿港元[81] 公司发展策略 - 集团认为持续投资研发及工程活动对维持行业领先地位至关重要[78] - 集团将与汽车制造商紧密合作，制定创新方案，维持实质且健康的增长与发展[79][80] 证券交易情况 - 本年度公司或附属公司未在联交所或其他证券交易所购买、出售或赎回公司上市证券[82] 企业管治情况 - 公司截至2023年12月31日止全年遵守联交所证券上市规则附录C1所载企业管治守则适用条文[83] - 公司年内遵守企业管治守则详情将列于2023年年报企业管治报告内[84] 财务审核情况 - 集团截至2023年12月31日止年度综合业绩初步公告财务数字获核数师罗兵咸永道会计师事务所同意[85] 董事会组成情况 - 截至公告日期，董事会由东小杰等6人组成[86] 公司业务情况 - 公司从事制造、销售及买卖汽车零部件及元件以及提供技术服务，核心产品为悬架产品[41]