财务数据关键指标变化 - 截至2023年12月31日止年度，公司收入为5,616,216千元，较2022年的6,204,473千元减少9.48%[2] - 2023年营业成本为5,302,952千元，较2022年的5,862,706千元减少9.55%[2] - 2023年毛利为313,264千元，较2022年的341,767千元减少8.34%[2] - 2023年母公司拥有人应占年内亏损29,623千元，较2022年的利润1,393千元减少2,226.56%[2] - 2023年非《国际财务报告准则》计量经调整净利润为453千元，较2022年的45,109千元减少99.00%[2] - 报告期内，集团财务成本约为人民币250万元，较2022年减少约人民币140万元（约35.9%）[37] - 报告期内，集团总收入约为人民币56.162亿元，较2022年减少约人民币5.883亿元（约9.5%）[40] - 报告期内，集团营业成本约为人民币53.03亿元，较2022年减少约人民币5.597亿元（约9.5%）[41] - 截至2023年12月31日止年度，毛利约为人民币3.133亿元，较2022年减少约人民币2850万元（约8.3%），毛利率从约5.5%上升至约5.6%[42] - 截至2023年12月31日止年度，其他收入及收益约为人民币3170万元，较2022年增加约人民币90万元（约2.9%）[43] - 报告期内，集团销售费用约为人民币1.254亿元，较2022年减少约人民币1080万元（约7.9%）[44] - 报告期内，集团管理费用约为人民币9500万元，较2022年减少约人民币710万元（约7.0%）[45] - 报告期内，集团研发开支约为人民币7990万元，较2022年增加约人民币370万元（约4.9%）[46] - 报告期内，集团金融及合同资产减值约为人民币1230万元，较2022年增加约人民币380万元（约44.7%）[48] - 2023年年内亏损29,623千元，占总收入 - 0.53%，同比变动 - 2,226.56%；2022年利润1,393千元，占总收入0.02%[80] - 2023年股份支付26,972千元，占总收入0.48%，同比增长52.69%；2022年为17,665千元，占总收入0.28%[80] - 2023年与全球发售有关的上市开支3,104千元，占总收入0.06%，同比下降88.08%；2022年为26,051千元，占总收入0.42%[80] - 2023年非《国际财务报告准则》计量经调整净利润453千元，占总收入0.01%，同比下降99.00%；2022年为45,109千元，占总收入0.72%[80] - 报告期内经调整利润约为人民币50万元，较2022年的约人民币4,510万元减少人民币4,460万元（或99.0%）[100] - 2023年12月31日集团流动资产为人民币23.225亿元，较2022年12月31日增加约人民币2.528亿元（或12.2%）[101] - 2023年12月31日集团流动负债为人民币17.766亿元，较2022年12月31日增加约人民币1.587亿元（或9.8%）[101] - 2023年12月31日流动比率为1.31，2022年12月31日为1.28[101] - 公司2023年营收为5,616,216千元人民币，2022年为6,204,473千元人民币[116] - 公司2023年毛利为313,264千元人民币，2022年为341,767千元人民币[116] - 公司2023年税前亏损32,305千元人民币，2022年盈利12千元人民币[116] - 公司2023年年内亏损29,623千元人民币，2022年盈利1,393千元人民币[116] - 公司2023年基本及摊薄每股亏损0.02元人民币[116] - 报告期内，公司拥有人应占亏损约为人民币2960万元，2022年为利润约人民币140万元[122] - 2023年12月31日，集团现金及现金等价物约为人民币5.179亿元，银行借款为人民币1.2亿元，2022年12月31日无银行借款[125] - 截至2023年12月31日，公司已按招股章程拟定用途动用全球发售所得款项净额约1060万港元，占总额约16.8%[133] - 全球发售最终收到所得款项净额低于招股章程预计，约1280万港元差额已按相同方式及比例调整[135] - 2023年客户合同收入总额为5616192千元，2022年为6204308千元[154] - 2023年货运服务收入为5318544千元，2022年为5880150千元[154] - 2023年货运平台服务收入为278925千元，2022年为303584千元[154] - 2023年销售商品收入为3120千元，2022年为8444千元[154] - 2023年其他增值服务收入为15603千元，2022年为12130千元[154] - 报告期内其他开支约6090万元，较2022年增加约1670万元（约37.8%）[157] - 报告期内所得税抵免约270万元，2022年约为140万元[159] - 非流动资产总值为12.8305亿元，较之前的10.33亿元有所增长[164] - 流动资产总值为23.22457亿元，较之前的20.69685亿元有所增长[164] - 流动负债总额为17.76561亿元，较之前的16.17866亿元有所增长[164] - 流动资产净值为5.45896亿元，较之前的4.51819亿元有所增长[164] - 资产总值减流动负债为6.74201亿元，较之前的5.55119亿元有所增长[164] - 非流动负债总额为2.1595亿元，较之前的0.0626亿元大幅增长[165] - 资产净值为6.52606亿元，较之前的5.54493亿元有所增长[165] - 权益总额为6.52606亿元，较之前的5.54493亿元有所增长[165] - 2023年客户合同收入总额为5,616,192千元，2022年为6,204,308千元[180][198] - 2023年其他收入及收益总额为31,729千元，2022年为30,783千元[183] - 截至2023年12月31日止年度，货运服务成本为216,257,376元，2022年为240,450,226元[185] - 截至2023年12月31日止年度，税金及附加为273,930,050元，2022年为337,242,867元[187] - 2023年财务成本合计2,451千元，2022年为3,913千元[188] - 2023年年内税项抵免总额为 - 2,682千元，2022年为 - 1,381千元[189] - 2023年公司普通权益持有人应占亏损29,564千元，2022年盈利1,393千元[192] - 2023年公司普通权益持有人应占每股亏损0.02元[192] - 2023年租金收入为24千元，2022年为165千元[198] - 截至2023年12月31日年度，数字货运业务相关政府补助列示为收入的金额为人民币10.52754242亿元，2022年为人民币11.33606912亿元[200] 数字货运业务数据关键指标变化 - 自数字货运业务起步至2023年12月31日，公司已为超14,400名托运方及320万名货车司机提供服务，完成超4650万份托运订单[14] - 截至2023年12月31日止年度，公司平台上完成交易的结算运费总额（含增值税）通过公司作为法定承运方完成[14] - 2023年线上GTV为人民币344亿元[15] - 2023年主要托运方客户的年度留存率为91.2%[15] - 2023年公路货运量相较2022年同比增长8.68%，数字货运平台总运单量较2022年同期增长40.9%[28] - 截至2023年12月31日，货运服务线上GTV约为人民币58亿元[68] - 截至2023年12月31日，货运平台服务线上GTV约为人民币286亿元[69] - 2023年转化货车司机数量约为243.9千名，2022年为253.1千名[75] - 自卡友地带转至数字货运平台的货车司机的百分比由2022年的20.4%增加至2023年的21.3%[75] - 2023年12月31日，已在平台上完成托运订单的货车司机数量达到320万名[78] - 2023年，卡友地带平台新注册的货车司机数量达到340万名，较2022年底增加20万名[78] - 2023年，活跃货车司机完成了平台上销售订单总量的80%以上[78] - 2023年，平台的活跃货车司机数量为392.3千名[78] - 截至2023年12月31日止十二个月，转化货车司机数243.9千名[91] - 截至2023年12月31日止十二个月，转化货车司机完成的线上GTV为71亿元[91] - 截至2023年12月31日止十二个月，转化司机完成的运单量为1,446.9千单[91] - 截至2023年12月31日止十二个月，货运服务运单量82.8千单，占货运服务托运订单总数的5%[91] - 截至2023年12月31日止十二个月，货运平台服务运单量1,364.1千单，占货运平台服务托运订单总数的19.5%，自卡友地带转至公司数字货运平台的货车司机的百分比为21.3%[91] - 2023年已在数字货运平台完成托运订单的托运方达6,619名，截至2023年12月31日累积数量达14,415名，较2022年底增加2,418名[96] - 2023年平台上完成的托运订单数量约870万份，线上GTV约人民币344亿元[96] 公司业务发展举措 - 公司启动标准制定工作，牵头起草的首个团体标准《运输服务交付数字化要求》已发布，并参与安徽省“10 + 1”产业数字化标准化建设[8] - 公司启动以AI应用为核心的数字货运运营数字化升级及依托“数据资产入表”新规优化平台服务的工作[8] - 公司加强以虚拟“专题组”为形态的精益创新实践，与政府组织、高校、科研机构展开紧密合作[8] 卡友地带业务数据 - 截至2023年12月31日，卡友地带注册用户数超过340万人[35] - 截至2023年12月31日，卡友地带注册用户数超340万人，社交媒体平台粉丝数约370万人[71] - 卡友地带在全国298个城市设立线下社区，由当地货车司机自主运营，公司协助管理[88] 公司社会责任与活动 - 截至2023年末引导330,000名司机入会[56] - 截至报告期末吸纳近15,000名党员卡车司机，建立26个流动党员小组和52支党员司机志愿服务队[57] - 2023年夏天“夏日送清凉”活动覆盖3,240人[58] - 2023年5月2日第九届“52卡友节”覆盖28个省市，超50线下会场，超10,000名货车司机参会[62] 公司荣誉 - 2023年集团连续四年上榜中国民营企业500强，位列第359位[60] - 2023年集团获评为中国服务业民营企业100强第86位[60] - 2023年集团获评为中国服务业企业500强第199位[60] - 2023年集团获评为安徽省民营企业服务业百强第1位[60] - 2023年集团连续四年上榜数字货运平台10强榜单，位列第1位[60] 公司股权与治理 - 公司股东名册将于2024年5月23日至29日暂停办理过户登记手续[115] - 为出席2023年度股东大会及投票，股份过户文件须于2024年5月22日下午4时30分前送交指定处[115] - 公司对章程作出修订，于2023年6月20日举行的2022年度股东大会上正式通过[129] - 刘俊杰先生于2023年12月29日辞任非执行董事，傅达先生获提名为非执行董事候选人，议案将在2023年度股东大会提呈[130] - 2023年度股东大会将于2024年5月29日举行[161] 公司薪酬福利与员工情况 - 公司致力于建立具竞争力及公平的薪酬福利制度，为雇员提供多种福利及培训课程[131][132] - 截至2023年12月31日拥有912名全职雇员，均位于中国[107] 公司上市