公司业绩 - 2023年12月31日止年度，公司收入约为人民币16,579.2百万元，较去年同期增长1.6%[1] - 2023年12月31日止年度，公司新车销量为38,475辆，较去年同期增长8.4%[2] - 2023年12月31日止年度，公司毛利约为人民币964.0百万元，较去年同期减少10.7%[3] - 2023年公司录得年内亏损人民币241.5百万元，扣除非经常性亏损后，经调整溢利为人民币171.6百万元[3] - 2023年12月31日止年度，每股基本及摊薄亏损分别为人民币0.17元[4] - 2023年销售汽车及其他所得收入为142,093.34万元，提供售后服务为23,198.16万元[18] - 销售汽车及其他收入占客户合约总收入的86%，提供售后服务占14%[19] - 其他收入及收益净额为193,747万元，主要包括佣金收入、利息收入、政府补助等[21] - 财务费用包括银行贷款利息和租赁利息，2023年为134,199万元[22] - 所得税开支为63,145万元，其中即期中国内地企业所得税为69,637万元，遞延稅項为6,492万元[22] - 公司在2023年扩大了国内运营网络，新增了法拉利郑州、法拉利西安两家店铺和兰博基尼天津店面[48] - 2023年毛利率为5.8%，较2022年下降0.8%，主要由于新车价格下跌[57] - 2023年销售及行政开支为1,195.4百万元，较2022年下降2.7%[58] - 其他收入及收益净额为193.7百万元，主要来源包括佣金收入、利息收入和贊助费[59] - 财务费用为132.0百万元，较2022年上升8.9%[61] - 年内虧損为241.5百万元，扣除非经常性虧損后的经调整溢利为171.6百万元[62] 市场趋势 - 2023年中国乘用车市场累计零售销量达到2,170万辆，同比增长5.6%[37] - 2023年豪华车市场销量达到340万辆，其中BBA品牌（宝马、奔驰、奥迪）占据豪华市场超过七成份额[39] - 宝马在中国市场以82.49万辆的销量再次名列国内豪华汽车品牌销量冠军[39] - 2023年，中国国内新能源乘用车全年累计零售销量达到770万辆，同比增长了36.2%[40] - 2024年乘用车总体零售销量预计将达到2,220万辆，同比增长了3%[44] 财务状况 - 截至2023年12月31日，现金及银行结余为1,048.2百万元[64] - 流动资产净额为2,028.1百万元，较2022年减少0.7%[67] - 资本开支为489.8百万元，主要用于购买与销售网点相关的物业、厂房和设备[68] - 库存由2022年底的1,540.4百万元减少至2023年底的1,479.7百万元[70] - 银行贷款及其他借贷总额为2,181.5百万元，较2022年同期增加4.7%[72] 公司治理 - 本集团已采纳香港会计师公会发布的新订及经修订香港财务报告准则，但未对会计政策和财务报表产生重大变动[13] - 本集团未应用尚未生效的新订香港财务报告准则，对综合财务报表影响不大[14] - 主要业务为汽车销售和售后服务，未合并经营分部形成可报告经营分部[15] - 大部分收入来自中国内地汽车销售和售后服务，未呈列地理区域分部资料[16] - 未呈列主要客户资料，因单一客户销售未达到收入的10%以上[17] - 公司持续关注二手车及电动车业务发展，全年二手车交易量8,363台[49] - 股权计划剩余年限约为1年3个月，截至2023年1月1日，公司有42,191,000份尚未行使的购股权，占已发行股份的2.7%[78] - 公司採納股份獎勵計劃，受託人可购买的最大股份数为60,000,000股，已授出及归属30,000,000股股份[79] - 本公司已依照上市规则及企业管治守则的规定设立审核委员会，并制订书面职权范围[94] - 審核委員會已经审阅截至2023年12月31日止年度的年度业绩[94] - 年度业绩公告刊载于联交所网站和本公司网站[95]