财务业绩 - 2023年营业收入39.32亿元，同比增长32.67%；归属于上市公司股东的净利润4.34亿元，同比增长185.26%[3] - 2023年末总资产77.66亿元，同比增长2.09%；归属于上市公司股东的净资产42.81亿元，同比增长8.73%[3] - 2023年销售费用3422.46万元，同比增长43.34%；管理费用3.44亿元，同比增长5.08%；财务费用 -713.14万元，同比下降101.30%[17] - 2023年现金及现金等价物净增加额2.07亿元，同比下降72.75%[28] - 经营活动产生的现金流量净额178046.87万元，同比增加26.54%，因报告期公司经营积累[33] - 投资收益1926348.93元，占比0.13%，因确认参股企业投资收益；营业外收入1519018.49元，占比0.10%，因保险赔付收入增加；营业外支出1030388.42元，占比0.07%，因存在罚款支出；资产处置收益43152.00元，占比0.00%，因使用权资产处置收益增加；信用减值损失 -6595428.20元，占比 -0.43%，因计提坏账准备；其他收益2837161.44元，占比0.19%，因确认政府补助等[35] - 经营活动现金流入小计4512263619.43元，同比增28.34%；现金流出小计2731794908.34元，同比增29.55%；现金流量净额1780468711.09元，同比增26.54%[36] - 投资活动现金流入小计28200.00元，同比降99.95%；现金流出小计163484179.75元，同比降72.15%；现金流量净额 -163455979.75元，同比增68.95%[36] - 筹资活动现金流入小计为0，同比降100.00%；现金流出小计1410245551.09元，同比增154.80%；现金流量净额 -1410245551.09元，同比降1059.16%[36] - 2023年公司营业总收入393,158.05，同比增长32.67%；营业总成本239,977.16，同比增长13.49%；经营活动产生的现金流量净额178,046.87，同比增长26.54%[118] - 2023年营业收入合计39.32亿元，同比增长32.67%，其中水路运输收入36.17亿元，同比增长32.64% [134] - 2023年营业总成本为23.99亿元，较上一年的21.14亿元有所上升；营业利润为15.30亿元，较上一年的8.29亿元大幅增长[196] - 2023年净利润为12.25亿元，较上一年的6.63亿元显著增加[196] 采购与销售 - 前五名供应商合计采购金额7.33亿元，占年度采购总额比例34.27%[6][16] - 前五名客户合计销售金额1.50亿元，占年度销售总额比例3.81%[22] 未来展望 - 2024年预计港口运量和收入同比增长，新海客运综合枢纽投产使成本增加，利润水平略有下降[12] - 2024年预计海安航线市场运量及收入同比增长；北海航线车客运量和收入同比增长；西沙航线客运量和收入均同比大幅增长[127] 航线运营情况 - 2023年海安航线因车型结构变化，小车运量占比同比增加，平均车、客运价同比下降[25] - 2023年海安航线运输车辆440.76万辆次，同比增长45.5%，运输旅客1391.33万人次，同比增长60.5%；经营港口进出口车流量453.50万辆次，同比增长46.4%，客流量1439.80万人次，同比增长62.4%[116] - 2023年海安航线车运量同比增长47%，客运量同比增长62%；北海航线班次同比增长36%，车运量同比增长17%，客运量同比增长156%；西沙航线收入及业务量均同比大幅增长；港口服务收入同比增加[127] - 2023年海安航线收入33.95亿元，同比增长27.49%；西沙航线收入2.03亿元，同比增长296.14% [134] - 2023年海安航线人工成本6.32亿元，同比增长17.20%；燃料成本3.82亿元，同比增长13.83% [138] - 2023年北海航线材料成本1059.26万元，同比增长805.61%；折旧成本64.04万元，同比下降82.84% [138] - 2023年海安航线客单价37.94元/人，同比下降5.25%；车单价同比下降5.56% [141] - 2023年北海航线客单价同比增长5.30%；车单价同比增长31.67% [141] - 北海航线因2022年停航天数多，报告期航次、车客运量同比大幅增加，平均车、客运价同比增长[49] 成本构成 - 西沙航线人工成本31313913.16元，占比1.55%，同比降18.44%；燃料25096688.38元，占比1.24%，同比增91.00%；材料28690613.31元，占比1.42%，同比增2111.47%；维修费2935492.29元，占比0.15%，同比降26.63%；折旧24797000.20元，占比1.23%，同比增96.40%[31] - 港口人工成本86496461.77元，占比4.29%，同比增17.90%；材料3041474.11元，占比0.15%，同比增6.39%；维修费10169777.90元，占比0.50%，同比增21.04%；折旧65902818.93元，占比3.27%，同比降3.05%[31] 资产与负债 - 货币资金1646730200.18元，占总资产21.21%，较年初增2.32%，因经营效益增加；应收账款60769065.75元，占总资产0.78%，较年初增0.54%，因业务量增加[42] - 固定资产5076447967.90元，占总资产65.37%，较年初增8.49%；在建工程370000.00元，占总资产0.00%，较年初降12.07%，均因新海客运综合枢纽工程转固[42] - 租赁负债为102,855,476.52元，占比1.32%，较上期增加0.94%，主要因使用权资产增加[44] - 其他应收款为99,320,763.24元，占比1.28%，较上期增加0.83%，主要因增加“祥龙岛”轮租赁押金[44] - 应付职工薪酬为202,859,013.13元，占比2.61%，较上期增加1.55%，因职工年终绩效延至次年发放[44] - 应交税费为87,018,171.27元，占比1.12%，较上期增加0.30%，因经营效益增加使应交所得税增加[44] - 未分配利润为1,459,318,36元，占比18.79%，较上期增加3.76%[44] - 2023年12月31日货币资金为16.47亿元，较年初14.38亿元有所增加；应收账款为6076.91万元，较年初1816.31万元大幅增加[192] 投资情况 - 报告期投资额为140,799,711.87元，上年同期为567,862,937.25元，变动幅度 - 75.21%[54] - 海口新海滚装码头客运综合枢纽站工程报告期投入130,573,614.79元，累计投入1,211,241,854.61元，进度99%，预计收益198,680,000元[54] - 投资活动产生的现金流量净额-1.63亿元，同比增加68.95%，因投资建设新海客运综合枢纽工程款项同比减少 [140] 分红计划 - 公司拟以2,228,933,187为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.16元，不送红股、不以公积金转增股本[69] 行业与市场 - 海南省约90%以上进出岛生产生活物资、30%左右旅客及所有车辆、火车通过琼州海峡客滚运输进出岛[115] - 公司2021年底完成琼州海峡航运资源整合，在客滚运输份额上领先[115] - 琼州海峡北岸有海安新港、徐闻港和粤海铁路北港南山作业区三个港口运营[115] - 琼州海峡南岸有秀英港、新海港和粤海铁路南港三个港口运营[115] - 海南省90%以上生产生活物资、30%左右人员通过琼州海峡轮渡进出岛，交通运输部将琼州海峡列为重点监管水域[199] 业务板块收入与成本 - 2023年水路运输营业收入7.78，同比增长32.64%，营业成本9.71，同比增长16.16%，毛利率50.24%，同比增长7.06%[128] - 2023年港口服务营业收入249,042,698.57，同比增长27.06%，营业成本209,046,827.54，同比增长8.99%，毛利率16.06%，同比增长13.92%[128] - 2023年运输增值服务营业收入65,843,605.20，同比增长61.28%，营业成本7,455,247.08，同比下降64.18%，毛利率88.68%，同比增长39.65%[128] 公司优势与发展战略 - 公司借助间接控股股东中远海运集团优势实现高质量发展，具有积累管理运营、统筹港航资源、信息技术、人才等优势[124][125] - 公司注重数字化转型，运用信息化技术打造智慧客运枢纽，提升船舶安全管理水平[117] 重大项目 - 新海客运综合枢纽于2023年11月29日投入试运营，是全国最大的港口客滚综合枢纽[127] 关联交易 - 公司与中远海运集团财务有限责任公司有关联，每日最高存款限额61.5亿元，存款利率范围0.385%-2.05% [143] 合同履行情况 - 2021 - 2023年公司有多份合同正在履行，如新海港客运枢纽相关合同、船用油漆采购合同等 [149][150] 租赁与担保情况 - 公司报告期不存在为公司带来损益达利润总额10%以上的租赁项目和重大担保情况 [147][148] 股东情况 - 公司大股东港航控股子公司持有公司10,036,297股股份，占总股本比例为0.45%[175] - 深圳市盐田港股份有限公司期初持股312,917,696股，占总股本14.04%，期末持股312,769,496股，占总股本14.03%[177] - 周豪、陆松、陈海宁退出前十大股东，谭显明、刘智君、黄大懿、孙福旺新增为前十大股东[177] 股权结构 - 截至2023年12月31日，中远海运集团控股中远海控45.85%、中远海发48.93%等多家公司股权[157] - 公司控股股东为中国远洋海运集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会[157][180] 公司基本信息 - 公司股票代码为002320，上市于深圳证券交易所[104] - 2017年公司新增客滚轮渡港口服务业务[105] - 深圳市盐田港股份有限公司成立于1997年7月21日，注册资本428,572.4351万[181] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中所得税影响额分别为687,633.06、2,219,091.27、4,567,088.08 [112] - 非经常性损益项目中少数股东权益影响额（税后）分别为735,353.06、2,603,306.69、 -1,810.98 [112] 罚款情况 - 琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司、琼州海峡（广东）轮渡运输有限公司因船舶污水排放超标各被罚款3万元，海口新海轮渡码头有限公司因污水排放超标被罚款12.6万元，均不构成重大影响[197] 审计相关 - 公司聘请的会计师事务所是天职国际会计师事务所(特殊普通合伙) [100] - 公司目标是对财报整体是否不存在重大错报获取合理保证并出具含审计意见报告[200] - 合理保证是高水平保证，但按审计准则执行审计不能保证总能发现重大错报[200] - 错报可能由舞弊或错误导致，合理预期影响财报使用者决策的错报为重大错报[200] 报告期 - 报告期为2023年1月1日至2023年12月31日[82] 燃油价格 - 0＃燃油平均价格7152.05元/吨，同比降3.31%；180重油平均价格5361.76元/吨，同比降3.17%[38]