产能与业务量指标 - 2023年第一季度，公司母公司平均产能利用率约为87.5%，乙醇吞吐量为2.081亿加仑，低于每季度合同约定的最低销量承诺，公司向Green Plains Trade收取了50万美元的最低销量承诺不足费用[109] - 2023年第一季度存储和吞吐量服务产品量为2.081亿加仑，较2022年同期的1.972亿加仑增长5.5%；终端服务产品量为5090万加仑，较2022年同期的4880万加仑增长4.3%；铁路车厢计费容量（日均）为72.7节，较2022年同期的69.7节增长4.3%[120] - 2023年第一季度美国国内乙醇日均产量为101万桶，较去年同期的102万桶下降1.0%；炼油厂和混合厂日均投入量为85.3万桶，去年同期为84.0万桶；汽油日均需求量为860万桶，与去年同期持平；截至3月31日，美国国内乙醇期末库存较上年减少约140万桶，降幅为5.3%，至2510万桶[124] - 截至2023年2月28日，美国国内乙醇出口量约为2.22亿加仑，低于2022年同期的2.67亿加仑；预计2023年乙醇净出口量在13 - 15亿加仑之间[125] 最低销量信用额度 - 截至2023年3月31日，Green Plains Trade累计可用的最低销量不足信用额度为50万美元，这些信用额度若未使用，将于2024年3月31日到期[110] 盈利与现金流指标对比 - 2023年第一季度调整后EBITDA为1250.5万美元，可分配现金流为1075.2万美元，宣布的分红为1079.3万美元，覆盖率为1.00倍；2022年同期调整后EBITDA为1262.9万美元，可分配现金流为1122.0万美元，宣布的分红为1054.7万美元，覆盖率为1.06倍[116] - 2023年第一季度总营收为2077.5万美元，较2022年同期的1910.0万美元增长8.8%；总运营费用为929.9万美元，较2022年同期的764.8万美元增长21.6%；运营收入为1147.6万美元，较2022年同期的1145.2万美元增长0.2%[119] - 2023年第一季度合并营收较2022年同期增加170万美元，主要因铁路运输服务收入增加170万美元，存储和吞吐量服务收入与上年持平，终端服务收入和卡车运输及其他收入与上年一致[121] - 2023年第一季度运营和维护费用较2022年同期增加170万美元，主要因铁路车厢租赁费用增加150万美元[122] - 2023年第一季度可分配现金流较2022年同期减少50万美元，与净收入减少有关[123] - 2023年和2022年第一季度经营活动提供的净现金均为890万美元，投资活动使用的净现金均为10万美元，2023年第一季度融资活动使用的净现金为1080万美元，2022年同期为1150万美元[139] 政策相关 - 2022年《降低通胀法案》为生物燃料混合基础设施提供5亿美元资金，为农民工作土地保护计划增加200亿美元资金[128] - 美国环保署提议2023 - 2025年每年传统乙醇隐含水平为152.5亿加仑，其中2023年包含2.5亿加仑补充量[129] 资金与债务情况 - 截至2023年3月31日，公司现金及现金等价物为1810万美元[138] - 2023年第一季度资本支出为10万美元，预计2023年剩余时间约为50万美元[140] - 截至2023年3月31日，定期贷款未偿还余额为5900万美元，利率为13.14%[142] - 定期贷款的财务契约包括最高综合杠杆率不超过2.50倍，最低综合债务偿付覆盖率不低于1.10倍[143] - 截至2023年3月31日，公司铁路车辆运营租赁协议未来财政年度的最低租赁付款总额为6730万美元[150] - 截至2023年3月31日，定期贷款未偿还金额为5900万美元，利率变动10%将使公司每年利息费用变动约80万美元[155] 分红情况 - 2023年2月10日，公司向2023年2月3日登记在册的单位持有人分配1080万美元，2023年4月20日宣布为2023年第一季度分配约1080万美元[146][147] 风险情况 - 公司对大宗商品价格波动风险无直接敞口[157]