公司整体财务数据关键指标变化 - 2023年集团全年营业收入为130.75亿港元，股东应占亏损为39.62亿港元[31][35] - 2023年本公司拥有人应占权益为188.66亿港元，资产总额为907.88亿港元[31] - 2023年本公司拥有人应占每股资产净值为25.18港元[31] - 2023年集团股东权益大幅度减少45.50亿港元，每股净值减少22%至20.95港元[134] - 2019 - 2023年业务收入（包括分佔合作和合資及聯營企業之收入）分别为156.96亿、202.46亿、223.37亿、209.28亿、未明确金额百万港元[131] - 2019 - 2023年相关数据分别为731.46亿、900.02亿、1082.36亿、1032.81亿、907.88亿港元[132] - 2023年集团在某业务上亏损20.74亿港元，包括利息成本和减值拨备[135] - 集团毛利率从2022年的17%下跌至2023年的毛虧率5%[136] - 2023年集团产生第一次毛虧约6.48亿港元[136] - 2023年人民币兑美元汇率下跌使公司账面亏损6.62亿港元[148] - 2023年公司全年大额亏损、现金流紧张，董事会决定不派股息，预计最少未来两年内也不派[152] - 2023年集团实现物业销售额276.50亿元、高速公路项目路费收入39.06亿元，合计315.56亿元；年度税后亏损37.61亿港元，股东应占亏损39.62亿港元；银行结存及现金余额54.80亿港元，每股净资产20.95港元[69] 公司物业业务线数据关键指标变化 - 公司在管物业约为2600万平方米，2023年服务质量位居全国前十[1] - 2023年集团全年物业销售总额（包括合联营企业项目）为276.50亿元[31][35] - 2023年内地物业销售额（含合/联营企业项目）265.55亿元，其中签订销售合同额255.85亿元、销售协议待转合同9.70亿元，较2022年下跌约36%，销售均价约21000元/平方米[46] - 截至2023年底，晋环800个单位售出635个，货值约138亿港元[39] - 2023年香港三个项目全年完成销售额12.18亿港元，晋环交付490个住宅单位及30个车位，涉及交付额109亿港元[71] - 2023年集团内地及香港物业交付额约316.51亿元，交付面积约138万平方米，房地产分部亏损21.38亿港元[177] - 公司发展面积共356.9万平方米，其中长三角地区178.3万平方米占比50%，渤海湾地区61.2万平方米占比17%，持作销售用途物业310.9万平方米占比87%，持作投资用途物业46万平方米占比13%[58] - 2023年公司在内地仅拿两幅住宅用地（权益占比51%），楼面积共约9万平方米，截至年底土地储备约357万平方米，已售未交付面积107万平方米[156] - 截至2023年12月31日，公司土地储备约360万平方米，收费公路项目总里程约610公里[29] 公司公路业务线数据关键指标变化 - 2023年印尼四条公路全年收入14.77亿元，高于2022年约58%，按股权比例分占利润为2.52亿港元，较2022年增加约1.23亿港元[28] - 印尼公路目前车流量只是道路设计的20% - 25%，未来十至十五年不太可能扩建或新建平行道路[6] - 印尼公路收入稳定可靠，但额外增长不切实际，且存在汇率和政治风险[6] - 2023年印尼高速公路项目总体路费收入较上年上升58%至14.77亿元，若剔除SB高速公路项目影响，原有项目路费收入较去年上升10%，日均混合车流量下降2%至89900架次[48] - 2023年公司内地及印尼高速公路项目总车流量1.18亿架次，日均混合车流量约362,300架次，较去年上升14%，全年路费收入39.06亿元人民币，较去年增加5%[158] - 2023年公路分部溢利为5.63亿港元，公司收到高速公路合作企业现金分成5.01亿港元[158] - 2023年内地高速公路项目（剔除唐津高速）路费收入升4%至22.29亿元，日均混合车流量升18%；计入唐津高速，路费收入降13%至24.29亿元，日均混合车流量升20%[178] 公司业务决策与策略 - 产业投资及资产管理业务是公司多年来最失败的投资决定，公司对该部门进行重组整顿[3] - 公司采取低于市价或成本价出售余货、减少土地买入、优化人员简化运营架构等策略渡难关[12] - 公司今年参加“倒挂”土地拍卖，两次摇中，买了两块地[12] - 2024年公司对市场保持谨慎态度，拿地决策更审慎[160] - 集团已成功收购四条印尼高速公路，2024年将继续优化收费公路业务组合[182] 公司项目进展与计划 - 凯和山项目预计2024年3月底前拿到入伙纸[39] - 都汇云境发展面积28,000平方米，土地面积61,000平方米，约可分予权益40%，目标完成日期2024年[83][85] - 西岸时光约可分予权益51%，目标完成日期2025年[87] - 玖园发展面积112,000平方米，土地面积60,000平方米，约可分予权益95%，目标完成日期2025年[89] - 云锦东方发展面积117,000平方米，土地面积54,000平方米，约可分予权益30%，目标完成日期2024年[92] - 蔚然璀璨花园发展面积59,000平方米，土地面积50,000平方米，约可分予权益35%，已完成[94] - 璟悦府发展面积38,000平方米，土地面积50,000平方米，约可分予权益100%，已完成[98] - 上海松江项目发展面积174,000平方米，土地面积77,000平方米，约可分予权益100%，目标完成日期2026年[104][105] - 上海嘉定项目约可分予权益11.25%，目标完成日期2024年[106] - 铂玥江南（南京雨花台）发展面积23,000平方米，土地面积29,000平方米，约可分予权益49%，已完成[108] - 御璟天璽约可分予權益24.75%，目标完成日期2024年[110] - 铂樾云庭发展面积172,000平方米，约可分予權益40%，目标完成日期2027年[110] - 路劲‧璞玉瀾岸发展面积22,000平方米，约可分予權益51%，目标完成日期已完成[111] - 上海路劲‧悦茂府项目约可分予权益33%，发展面积78,000平方米，土地面积83,000平方米[170][171] - 路劲佘山院子‧东园约可分予权益93.75%，发展面积65,000平方米，土地面积30,000平方米[190][191] 公司交易与资金情况 - 交易预计2024年上半年完成，公司估计将收到净现金约40亿元[38] - 2023年11月17日公司订立协议出售全部内地公路业务权益，代价44.118亿元，预计2024年上半年完成交易，估计出售所得税后收益约15亿港元，公司占比75%权益约为11亿港元[73] - 未来三年有多笔境外贷款到期，2024年下半年有两笔，资金将持续紧张[75] - 公司未来三年境外需偿还债券及银团贷款本金约150亿港元[137] - 2023年11月公司出售四条公路，代价约44亿元人民币[137] - 2023年公司偿还3.43亿美元到期境外债券，全年共偿还110.51亿港元等值贷款[180] 房地产市场情况 - 中国房地产长期规模可能在人民币8万亿元到10万亿元左右[5] - 2023年不少民营开发商“躺平”，若2024年市场环境无大改善，该现象将继续[10] - 民营开发商为缓解资金压力，采取降价卖房、出售资产、与债主协商延还或豁免债务等措施[10] - 房地产高杠杆及快周转时代已过去，利润率将回归正常[5] - 今年中国房地产总营业额为11万亿元，去年为13万亿元，同比减少[13] - 八成半以上土地由央企或地方城投获得，民营发展商拿地不到一成半[13] - 2023年香港楼价至少跌了10%，且可能延续至2024年上半年[62] - 2024年2月香港政府撤销所有住宅物业需求管理措施，即楼市全面“撤辣”[39] 公司人员变动与治理 - 高毓炳于2024年2月29日荣休，退任副主席及执行董事；谢赐安于2023年股东周年大会后退任独立董事；张汉杰于2023年6月1日获委任为独立董事[196] - 截至2023年12月31日，董事会由9名董事组成，包括3名执行董事、2名非执行董事及4名独立董事[197] - 全体非执行董事及独立董事与公司订立委任函，任期不多于三年，须在股东周年大会重选连任[199] - 公司已获各独立董事独立性确认书，董事会认为其均为独立人士[200] 公司其他信息 - 公司有3亿美元7.95厘之永续资本证券于2017年2月发行[192] - 自2017年5月改組管理團隊以来，累计每股股东权益增加44%，平均每年复利增长5%[134] - 2023年公司位列中国房地产开发企业外资企业TOP10、综合实力TOP30、品牌影响力百强企业[164]