财务表现 - 公司2023年6月30日的现金及现金等价物为3.826亿美元,较2022年12月31日的1.461亿美元增长161.8%[14] - 公司2023年6月30日的总资产为14.267亿美元,较2022年12月31日的12.929亿美元增长10.3%[14] - 公司2023年第二季度的净亏损为2.8607亿美元,较2022年同期的4957.4万美元大幅增加477.1%[16] - 公司2023年上半年的净亏损为3.9947亿美元,较2022年同期的1.1189亿美元增加257.0%[16] - 公司2023年第二季度的每股净亏损为0.45美元,较2022年同期的0.09美元增加400.0%[16] - 公司2023年上半年净亏损为3.99472亿美元,较2022年同期的1.11893亿美元大幅增加[26] - 2023年上半年经营活动产生的净现金流出为1.50312亿美元,较2022年同期的1.14511亿美元有所增加[26] - 2023年上半年投资活动产生的净现金流入为9879.7万美元,而2022年同期为净流出5.26841亿美元[26] - 2023年上半年融资活动产生的净现金流入为2.84883亿美元,主要来自私募配售普通股[26] - 截至2023年6月30日,公司现金及现金等价物为3.82673亿美元,受限现金为762万美元[26] - 公司2023年第二季度和上半年,公司净亏损分别为2.86亿美元和3.99亿美元,每股净亏损分别为0.45美元和0.64美元[96] - 截至2023年6月30日,公司累计亏损为11亿美元[103] - 2023年上半年其他收入净额减少了2.656亿美元,从2022年同期的8190万美元盈利转为1.837亿美元的亏损,主要由于认股权证和盈利股份的公允价值变动以及SummerBio业务关闭导致的股权投资收入减少[144] - 2023年上半年经营活动产生的净现金流出为1.503亿美元,主要由于净亏损3.995亿美元以及认股权证和盈利股份的公允价值变动导致的2.028亿美元亏损[151] - 2023年上半年投资活动产生的净现金流入为9879万美元,主要由于市场证券的销售和到期收益3.94亿美元,部分被市场证券的购买2.81亿美元和固定资产购买1410万美元所抵消[154] - 2023年上半年融资活动产生的净现金流入为2.848亿美元,主要由于向机构投资者的注册直接发行净收益1.802亿美元和向SKT发行普通股的净收益9990万美元[156] 研发与投资 - 公司2023年第二季度的研发费用为8884.9万美元,较2022年同期的7420.5万美元增长19.7%[16] - 公司2023年上半年研发费用增加了1810万美元,达到1.644亿美元,同比增长12%,主要由于支持飞机工程、软件开发、制造工艺开发和认证的人员增加[142] - 公司预计未来研发费用将继续增加,以支持飞机工程、软件开发和下一代技术的探索[122] - 公司对SummerBio的投资采用权益法核算,截至2023年6月30日持股比例为44.5%[38] - 2023年上半年公司未确认来自SummerBio的投资收益,而2022年同期确认了1900万美元的净收益[39] - 公司2022年3月9日完成了一项航空航天复合材料制造公司的收购,总对价为150万美元现金和10万美元的RSUs[49] - 公司2022年5月17日完成了一项航空航天软件工程公司的收购,总对价为720万美元现金,其中220万美元暂时保留用于满足公司对卖方的赔偿要求[50] - 2022年3月,公司以150万美元现金和10万美元的RSUs收购了一家航空航天复合材料制造公司[128] - 2022年5月,公司以720万美元现金收购了一家航空航天软件工程公司,并发行了价值450万美元的RSUs[129] - 2022年11月,公司以2550万美元现金收购了位于加利福尼亚州圣克鲁兹的物业,用于公司总部[132] 股东权益与股票 - 公司2023年6月30日的股东权益为10.8455亿美元,较2022年12月31日的11.6474亿美元下降6.9%[14] - 公司2023年第二季度的股票薪酬费用为1523.2万美元,较2022年同期的1586.9万美元略有下降[20] - 公司2023年第二季度通过私募发行普通股获得2.8019亿美元资金[20] - 公司于2023年5月5日以每股4.10美元的价格向机构投资者发行了43,985,681股普通股,净收益为1.802亿美元[76] - 公司于2023年6月29日以每股6.65美元的价格向SK Telecom发行了15,037,594股普通股,净收益为9990万美元[77] - 截至2023年6月30日,公司未行使的Earnout Shares数量为17,130,000股,未达到任何触发条件[67] - 截至2023年6月30日,公司未行使的Common Stock Warrants数量为28,783,333股[63] - 2023年1月1日,公司2021年股权激励计划的可用股份数量增加了24,904,113股[81] - 公司2021年员工股票购买计划(ESPP)在2023年1月1日增加了3,113,014股可供发行的股票,截至2023年6月30日,已发行1,047,001股[88] - 2023年第二季度和上半年,公司股票奖励的总股票薪酬费用分别为2522万美元和4248万美元[89] - 截至2023年6月30日,公司有2,779,501股普通股被回购,加权平均价格为每股0.10美元[90] - 公司高管Gregory Bowles计划在2023年11月23日至2024年9月20日期间出售最多89,878股公司普通股,其中包括46,333股RSU归属后的股票[176] - 公司高管Kate DeHoff计划在2023年10月2日至2024年9月20日期间出售最多80,000股公司普通股[177] 公允价值变动 - 2023年第二季度,公司因Delta Warrant公允价值变动录得1840万美元的亏损,上半年累计亏损2260万美元[74] - 2023年第二季度,公司因Earnout Shares Liability公允价值变动录得1.042亿美元的亏损,上半年累计亏损1.172亿美元[69] - 2023年第二季度,公司因Private Placement Warrants公允价值变动录得2310万美元的亏损,上半年累计亏损2500万美元[64] - 2023年第二季度,公司因Public Warrants公允价值变动录得3450万美元的亏损,上半年累计亏损3740万美元[65] - 2023年第二季度其他收入净额减少了219.9百万美元,从2022年同期的4980万美元盈利转为1.701亿美元的亏损,主要由于认股权证和盈利股份的公允价值变动[139] 运营与合规 - 公司预计销售、一般及行政费用将增加,以支持运营和合规需求,包括SOX和SEC法规[124] - 销售、一般和行政费用在2023年第二季度增加了190万美元,达到2710万美元,同比增长8%,主要由于支持运营增长的人员增加以及保险和专业服务成本的上升[138] - 公司管理层认为,尽管存在重大缺陷,但截至报告期的财务报表在所有重大方面公允地反映了公司的财务状况、经营成果和现金流量,符合GAAP要求[166] - 截至2022年12月31日,公司在财务报告内部控制方面的重大缺陷仍未完全解决,主要涉及缺乏具备深厚技术会计知识的会计资源,无法及时识别和解决复杂会计问题[167] - 公司在最近一个财季内,除了继续实施上述补救措施外,财务报告内部控制未发生其他重大变化[168] 法律与风险 - 公司面临多种法律诉讼,尽管管理层认为这些诉讼不会对财务状况产生重大不利影响,但最终结果的不确定性可能对财务产生负面影响[171] - 公司业务、前景、财务状况和股价可能受到多种风险因素的影响,包括但不限于年度报告中列出的风险因素[172] 合作伙伴与合同 - 公司与丰田汽车公司于2023年2月15日签订了零部件供应协议[179] - 公司与美国空军于2023年4月4日签订了原型协议[179] - 公司与美国空军的Agility Prime项目合同总价值超过1.31亿美元,合同期限至2026年,并正在寻求更多合同以扩展基地运营[115] 未来计划与市场展望 - 公司计划在2024年与美国国防部开始初步服务运营,并在2025年启动商业乘客运营[102] - 公司预计城市空中交通(UAM)市场将在2024年和2025年逐步发展,但市场需求仍存在不确定性[109] - 公司与FAA在2020年签署了第四阶段“G-1”认证协议,并于2022年7月重新签署了更新的认证基础,标志着其飞机在美国获得商业运营认证的关键一步[112] - 公司于2022年获得了Part 135运营证书,但需等待FAA发布eVTOL相关操作法规,预计最早在2024年底完成[113] - 公司预计2024年初始服务运营期间,现有现金和现金等价物以及未来运营产生的现金将提供足够的资金支持[147] - 公司未来资本需求将取决于收入增长率、客户现金收入时间、销售和营销活动的扩展以及支持开发工作的支出时间和范围[149] 其他财务信息 - 公司2023年第二季度的其他综合收益为113.5万美元,较2022年同期的亏损245.0万美元有所改善[18] - 截至2023年6月30日,公司金融资产公允价值为9.68055亿美元,其中可出售投资为8.12093亿美元[45] - 截至2023年6月30日,公司金融负债公允价值为2.75022亿美元,其中Earnout股份负债为1.61248亿美元[45] - 公司截至2022年12月31日的总公允价值资产为1,018,811千美元,其中货币市场基金和现金等价物各为108,119千美元[46] - 公司截至2023年6月30日的可供出售证券总公允价值为812,093千美元,其中政府债务证券为355,543千美元,公司债务证券为373,230千美元[46] - 公司2023年6月30日的Level 3金融负债公允价值变化显著,Earnout Shares Liability从44,055千美元增至161,248千美元,Common stock warrant liabilities (Delta)从14,903千美元增至37,498千美元[48] - 公司截至2023年6月30日的无形资产净值为9,562千美元,其中自动化平台软件为7,200千美元[54] - 公司预计2023年剩余时间的无形资产摊销费用为3,041千美元,2024年为4,372千美元,2025年为2,149千美元[55] - 公司截至2023年6月30日的预付费用和其他流动资产为20,347千美元,其中预付保险为6,852千美元[56] - 公司截至2023年6月30日的其他非流动资产为61,094千美元,其中合同协议资产为59,611千美元[57] - 公司截至2023年6月30日的应计和其他流动负债为36,226千美元,其中工资应计为21,425千美元[58] - 2023年第二季度,公司记录了1130万美元的股票薪酬费用,上半年累计记录1460万美元,主要与2023年奖金计划和长期激励计划相关[87] - 2023年第二季度和上半年,公司与CEO相关的供应商交易费用分别为20万美元和30万美元[92] - 2023年第二季度和上半年,公司与丰田的交易费用分别为80万美元和80万美元[94]
Joby Aviation(JOBY) - 2023 Q2 - Quarterly Report