公司业务合并相关 - 2021年8月12日公司完成业务合并，名称由Stable Road Acquisition Corp.变更为Momentus Inc. [24] - 业务合并按反向资本重组会计处理，Legacy Momentus财务报表成为公司财务报表 [25] - 业务合并完成时，SRAC的每股B类普通股转换为一股A类普通股，之后每股A类普通股重新指定为公司的A类普通股 [26] - 2021年8月13日，公司A类普通股和公开认股权证开始在纳斯达克交易，代码分别为“MNTS”和“MNTSW” [27] 投资者认购相关 - 2020年10月7日及2021年7月15日修订，SRAC与投资者签订认购协议，投资者认购1100万股A类普通股，总价1.1亿美元 [28] - 投资者获等数量认股权证，行权价11.5美元/股，认股权证初始估值3050万美元 [28] 公司业务概述 - 公司是美国商业航天公司，为卫星运营商提供运输和基础设施服务 [29] - 公司计划提供“最后一英里”卫星运输、有效载荷托管等服务，以水为推进剂 [29] 公司财务风险 - 公司自成立以来已产生重大亏损，预计未来仍会亏损，可能无法实现或维持盈利 [17] - 公司依赖第三方运载火箭，任何延迟都可能对财务状况和经营成果产生重大不利影响 [17] 公司积压合同情况 - 截至2023年2月28日，公司已签署约3300万美元积压合同（潜在收入），合同覆盖12个国家的18家公司[32] - 截至2023年2月28日，公司已签署约3300万美元积压订单合同，涉及12个国家的18家公司[77] 太空经济市场规模 - 2022年太空经济规模为4690亿美元，较上一年增长约9%，摩根士丹利预计到2040年将超1万亿美元[43] 太空运输市场规模 - 德意志银行估计，当前太空运输年总潜在市场约为20亿美元，预计到2025年将增至约40亿美元，其中卫星推进系统为20 - 25亿美元，“太空拖船”（轨道服务飞行器）为15 - 20亿美元[44] Vigoride计划参数 - Vigoride计划在低地球轨道运输最多750公斤的客户有效载荷，设定的速度增量和主机功率目标分别为2公里/秒和1千瓦[47] 卫星运输成本 - 微卫星运营商使用大型火箭拼车发射到标准轨道的成本为每公斤5000 - 6000美元，使用专用小型火箭运输到定制轨道的成本超过每公斤70000美元[41] Vigoride任务进展 - 2022年公司进行了Vigoride的首次测试和演示任务，2023年1月开始第二次，计划2023年再进行两次[31][48] - 2022年5月25日，公司发射Vigoride 3至近地轨道，搭载9颗客户卫星，最终部署了7颗，另有1颗通过第三方部署器部署，共部署8颗卫星[63][68] - 2023年1月3日，公司发射Vigoride 5至近地轨道，任务正在进行中，车辆状态良好，搭载2颗客户有效载荷，主要任务是在轨测试[71] 公司业务发展计划 - 公司计划开发基于轮辐式模型的太空运输服务，结合中型或大型火箭拼车发射和轨道服务飞行器的最后一英里交付[41] - 公司目标是在本十年中期使车辆具备可重复使用能力，以降低每次飞行的制造成本和发射成本[50] - 公司正在开发模块化卫星系统的托管有效载荷服务，以降低客户的制造成本[41] - 公司计划设计未来可重复使用的车辆，以提供在轨服务，如检查、加油、延寿等[42] 公司推进器任务情况 - 2019年年中，公司第一代30瓦X波段推进器搭载El Camino Real任务发射，原计划100次一分钟点火，实际仅完成23次，其中3次产生等离子体[59] 公司推进器设计情况 - 2020年，Vigoride车辆重新设计以增加有效载荷能力，Vigoride 2采用一对550瓦C波段MET推进器，约为内部目标比冲（ISP）的75%，该推进器经过350次循环和35小时累积点火的寿命测试[60] 公司专利情况 - 截至2022年12月31日，公司有4项已授权专利和7项额外专利家族的申请，涉及水等离子体推进等技术[78] 公司发射服务协议 - 公司与SpaceX、Relativity Space、ABL Space Systems和Gilmour Space等多家发射提供商签订了发射服务协议[73] 公司服务模式 - 公司计划采用标准化、模块化车辆的服务模式，以建立与卫星运营商的长期合作关系[78] 公司技术优势 - 公司认为水等离子体推进技术可降低太空运输服务成本，有望成为首家将MET水推进技术商业化和产业化的公司[78] 公司服务弹性 - 公司设计的车辆与大多数火箭兼容，不与单一发射提供商签订独家协议，以提高服务弹性和轨道多样性[72] 公司FCC许可情况 - 2022年5月公司首次飞行获FCC特别临时授权，后经修改并延长五次，每次30天；2022年11月获Vigoride 5任务FCC许可；2023年2月获Vigoride 6任务FCC许可[81] 公司NOAA CRSRA授权情况 - 截至2023年2月，公司持有的NOAA CRSRA授权前十个Vigoride任务的许可证已交回，未来任务将逐案申请授权[82] 公司FAA审批情况 - 2021年1月FAA因国家安全和外国所有权问题未批准SpaceX发射公司有效载荷；2021年5月FAA因公司当时的企业结构问题拒绝一项有效载荷审查申请；2022年5月FAA对Vigoride 3有效载荷作出有利决定[83] 公司违约风险 - 违反NSA某些要求，公司可能需向美国政府支付每天10万美元的违约金，每次违约最高累计100万美元[91] 公司人员结构 - 截至2022年12月31日，公司有123名员工，其中研发和制造团队91人，销售和营销团队4人，一般和行政职能28人[92] 公司设施租赁 - 2021年起，公司在加州圣何塞租赁约65000平方英尺的设施作为总部、推进实验室和Vigoride组装测试中心[93] 公司现金及现金等价物情况 - 截至2022年12月31日，公司现金及现金等价物为6110万美元，主要投资于剩余期限三个月或更短的高流动性投资[466] 公司现金及现金等价物利率影响 - 由于投资短期到期且风险低，利率立即变动10%不会对现金及现金等价物的公允价值产生重大影响[466] 公司定期贷款债务情况 - 定期贷款债务按固定利率计息，不受利率变化影响[467] 公司外币交易情况 - 2021年和2022年12月31日止年度无重大外币交易，目前公司大部分现金收支以美元产生[468]