财务数据和关键指标变化 - 截至2022年12月31日，公司合同积压约为3300万美元，相比2022年第三季度末的4300万美元和2021财年末的6700万美元有所下降，主要因先前合同履行、取消以及期权协议到期 [36] - 2022年第四季度末，公司非受限现金及现金等价物为6100万美元，2021年第四季度末为1.6亿美元，2022年第三季度末为8200万美元；2022年末和第四季度末，公司未偿债务约为1500万美元，2021年末为2500万美元 [39] - 2022年公司投资运营约8800万美元，2021年为8700万美元；2022年确认收入29.9万美元，2021年为33万美元；2022年第四季度确认收入12万美元 [40] - 2022年第四季度，公司运营亏损约2100万美元，非GAAP调整后EBITDA为负1550万美元，较2022年第三季度改善约50万美元 [42] - 2022年第四季度，非GAAP SG&A费用总计约600万美元，较2022年第三季度低约100万美元；非GAAP R&D费用总计约1000万美元，与2022年第三季度持平 [43] - 2022年第四季度末，公司约有8400万股流通股 [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司Vigoride系列航天器生产效率提高，Vigoride 6组装和测试时遇到的问题比Vigoride 5少45%，且解决问题更快，完成组装和测试的工时也大幅减少 [2] - 公司已获得多个客户订单，包括Vigoride 3的2个老客户的后续订单，以及NASA、LuxSpace、CUAVA和CONTEC等新客户的合同 [3] 各个市场数据和关键指标变化 - 太空经济规模目前约为4690亿美元，摩根士丹利预计到2040年将超过1万亿美元，银行和其他机构预测增长更快 [25] - 据政府问责局估计，目前约有5500颗卫星在轨，到2030年将超过5.5万颗，约为当前数量的10倍 [68] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司精简工程和开发组织结构，支持航天器更快速开发，采用更成熟的工程流程进行航天器及其组件的开发、组装和测试 [1] - 公司专注与美国政府部门和机构开展业务，认为这些客户最终可能成为业务的主要组成部分，并聘请Chris Kinman担任首席商务官领导相关工作 [4][5] - 公司计划从一次性使用的Vigoride航天器向可重复使用的航天器过渡，认为这有潜力大幅降低制造成本和发射成本，并扩大服务范围 [19][20] - 公司计划在Vigoride 7上测试和演示航天器与太空中其他物体交会并保持近距离的能力，这是向可重复使用航天器过渡的关键技术之一 [18] - 公司认为自身在太空运输和服务市场具有竞争优势，包括已发射航天器进入太空、提供多种服务、具备发电能力、配置灵活、生产速度快和成本竞争力强等 [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为所服务的市场正在快速发展，监管环境有利，有信心在扩大规模后实现盈利 [25][28] - 公司对Vigoride系列航天器的可靠性和效率提升感到鼓舞，预计随着车辆可靠性提高，产能利用率和每次任务的收入将增加，同时生产成本将降低 [28][29] - 公司认为拥有经验丰富、能力强的领导团队，结合不断增长的太空经济、有利的需求前景、竞争优势和利润率提升潜力，为未来发展奠定了良好基础 [30] 其他重要信息 - 公司在2022年改善了IT系统、工具和流程以提高网络安全性和用户体验，同时改善了财务和会计工具及流程，并聘请了新的临时首席财务官Dennis Mahoney [6] - 公司在过去几周解决了一些上市前的遗留问题，包括解决了一起集体诉讼，并从机构投资者处筹集了约1000万美元的资金 [7] - 公司计划在Vigoride 6任务中测试Tape Spring Solar Array（TASSA），预计该技术可将Vigoride的总体重复生产成本降低约10%，并可能将生产周期缩短数月 [16][17] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: Vigoride 5的成功是否改变或改善了精确轨道和运输服务的时间框架 - 公司表示Vigoride 5目前处于低地球轨道，状态良好，太阳能电池板已完全展开并正常发电，通信和遥测数据正常。公司认为其技术在服务需求方面具有竞争优势，特别是在托管有效载荷方面有更多差异化和利润率提升的机会 [47][49] 问题2: 随着业务扩展和效率提升，如何看待季度现金烧钱率和实现盈亏平衡的时间框架 - 公司表示解决集体诉讼后，减少了持续的法律支出。临时首席财务官Dennis Mahoney称公司专注资源利用和现金管理，2022年第四季度每月现金烧钱率为680万美元，相比上半年的800 - 900万美元有良好趋势 [51][58] 问题3: 公司的远期销售管道情况如何 - 公司表示随着飞行经验增加和开发周期推进，商业和政府客户的兴趣不断增长。Vigoride轨道服务车辆在功率、配置灵活性、有效载荷托管能力、上市速度和成本方面具有竞争优势，同时新的FCC规则为公司带来了卫星脱轨服务的机会 [64][69] 问题4: 测试MET时如何定义成功以及有哪些参数 - 公司计划在未来几周测试Vigoride 5上的MET，评估水在推力室中的汽化和启动序列，监测遥测数据并评估其性能。测试成功后，将改变Vigoride的高度和倾角，为客户提供定制轨道服务 [72][75] 问题5: 对Vigoride 7实现可重复使用所需的技术升级有多大信心，以及成本节约情况如何 - 公司表示Vigoride 7是Block 2.2配置的一次性使用航天器，但将进行可重复使用所需关键技术的首次演示。可重复使用的Vigoride有潜力降低制造成本和发射成本，并增加在轨加油、维护和脱轨等新收入来源 [76][78] 问题6: 之前投标的政府合同进展如何 - 公司表示与国防部和NASA等政府组织积极对话，他们对公司平台的能力表示认可，但目前没有合同可宣布，政府业务周期较长，对未来持乐观态度 [79] 问题7: SpaceX提高拼车价格对公司有何影响，如何应对，以及对目前进入轨道成本趋势的看法 - 公司已与SpaceX签订2023年和2024年1月的发射服务协议，这些任务不受价格上涨影响。未来新合同可能受影响，但也会影响竞争对手。随着Starship等新系统进入市场和竞争加剧，预计发射成本将下降 [85][88] 问题8: 订单积压中承诺部分的金额是多少 - 公司未披露订单积压中承诺部分的具体金额，但表示固定部分与之前季度保持稳定，近期积压下降是由于一些期权到期 [92][94] 问题9: 2023年10月发射是否有承诺的有效载荷 - 公司表示2023年10月发射已有一些承诺的有效载荷在积压中，销售人员正在努力争取更多 [95]