公司业绩及经营情况 - 2023年全年汽车销量达31,089台，同比增长7.75%[6] - 营业收入约为人民币35.97亿元，同比增长10.73%[7] - 全年录得除税后亏损约人民币45.41百万元[8] - 收益为人民币3,596,535,000元，同比增长10.73%[66] - 毛利为人民币223,354,000元，同比增长93.96%[67] - 毛利率为6.21%，去年为3.55%[67] - 除税后亏损为人民币45,407,000元，同比增长811.24%[67] - 其他收入为人民币295,743,000元，同比下降23.26%[68] - 费用较去年上升7.08%，主要由于销售费用增加[69] - 合营公司业绩下降75.28%，主要由于五十铃(中国)发动机有限公司利润减少[70] - 每股基本亏损为人民币0.02元，与去年相若[71] 资产负债情况 - 总资产为人民币9,984,490,000元，总负债为人民币2,247,229,000元[72] - 非流动资产为人民币4,608,047,000元，主要包括物业、厂房及设备等[73] - 流动资产为人民币5,367,443,000元，主要包括存货、应收款项等[74] - 流动负债为人民币2,223,542,000元，主要包括应付款项、税项负债等[75] - 非流动负债为人民币23,687,000元，包括租赁负债和政府补助[76] - 流动资产净值为人民币3,152,901,000元，较去年下降27.47%[77] - 现金及现金等价物为人民币2,514,070,000元，较去年下降35.35%[79] 公司发展战略 - 加快新能源车、皮卡、轻卡等新产品的量产和技术升级[10][11] - 深化营销体系改革，提升营销能力和服务质量[12] - 持续强化生产、质量、采购等基础管理[14] - 加快新能源关键零部件和车联网技术的研发与应用[15] - 氢动力汽车研发及产业生态培育取得进展[15] - 电驱动减速箱等新能源关键总成实现批量交货[15] - 公司将通过产品平台化、系列化、模块化、通用化和标准化来加强产品创新[17] - 公司将聚焦后补贴时代的刚性需求细分市场,精准匹配使用场景和客户需求,优化产品组合,丰富产品谱系,打造全生命周期有竞争力的新能源车产品[17] - 公司将针对国内重卡市场开发产品,快速对标国产主销品牌,实现规格配置的彻底本地化,极致降本,加快国产化封闭,提升产品性价比[17] - 公司将进一步强化零部件和供应商管控,通过精细化采购,加强"减库、降本、提质、增效"工作[18] - 公司将从用户角度不断检视、改进和提升产品质量及用户满意度[18] - 公司将通过提升交付、减库降本、提质增效和强化管理,实现生产系统的进步[18] - 公司将聚焦传统燃油车和新能源车两个赛道,统筹国内外两个市场,实现销量扩张,持续优化售后服务[16] - 公司将持续降低产品成本,使产品售价不断靠近更多用户[16] - 公司将夯实降本控费,在保证和提升产品技术性能质量的前提下,重塑产品性价比[16] - 公司将基于国内经济平稳复苏、新能源转型加速、市场由国内扩大至海外等有利因素,保持中低速增长[16] 公司治理 - 中村治自2022年8月25日起担任公司执行董事[25] - 木島克哉自2022年8月25日起担任公司执行董事[26][27] - 李巨星自2015年5月28日起担任公司执行董事[28] - 徐松自2016年6月15日起担任公司执行董事[30][31][32] - 徐松曾先后担任公司副总经理、总工程师办公室主任等职务[30][31] - 李小东先生曾担任多个职务[33] - 龙涛先生自1994年4月28日起担任公司独立非执行董事[34] - 宋小江先生自1994年4月28日起担任公司独立非执行董事[35][36] - 劳天倪先生自2011年5月31日起担任公司独立非执行董事[38] - 刘二飞先生自2015年5月28日起担任公司独立非执行董事[39][40] - 公司董事会未建议派发截至2023年12月31日止年度的末期股息[53] - 公司董事、监事及最高行政人员概无於公司或其相联法团擁有任何权益或淡倉[101] - 公司董事及监事於年內概無於任何重大交易、安排或合約中擁有重大權益[104] - 公司董事及監事於年內概無於與公司業務有所競爭或可能競爭之業務中持有權益[106] - 公司的薪酬政策由薪酬委员会制定，根据员工的贡献、资格和能力确定[109][110] - 公司独立非执行董事确认上述持续关联交易符合一般商业条款，交易条款公平合理，符合股东整体利益[172] - 公司核数师确认上述持续关联交易获董事会批准，定价政策合理，交易协议条款得到遵守，未超过年度上限[171] 企业社会责任 - 公司致力于环境保护、节能减排和资源综合利用，将环境保护、节能减排和资源综合利用贯穿于生产经营活动中[54] - 遵守相关法律法规，保护知识产权、产品质量和消费者权益、员工利益、依法纳税[58-61] 关联交易 - 公司与庆铃集团及其附属公司存在持续关联交易[113][114][115][116][117][118] - 公司与五十铃、重庆庆铃模具有限公司等公司也存在持续关联交易[113][114][115][116][117] - 公司与庆铃集团公司及其附属公司订立新零件供应协议[119] - 公司向重庆庆铃等公司购买汽车零件[122][125][126] - 慶鈴機加向慶鈴模具供應模具及相關產品及提供維修及加工服務[128][129] - 本公司与庆铃集团訂立新设备租约[133][134] - 本公司与庆铃汽车零部件公司訂立新汽车零件及輔料協議[135][136] - 本公司与博世訂立新氫動力模塊供應協議[138][139] - 与庆铃模具訂立新的供應協議、租約等持續關連交易[140][142] - 五十铃向公司供应汽车零件的新供應協議[143][144] - 公司向五十铃供應整車、成套零部件等的新供應協議[145][146] - 公司獲五十铃授予使用其商標及標誌的權利的協議[148] - 五十铃向公司提供生產許可駕駛室相關的技術支援的協議[149] - 本公司每出售一輛許可車輛應付予五十铃的提成費[150] - 就五十铃商標的使用,每售出一輛許可車輛五十铃收取許可使用費[150] - 本公司與五十铃訂立700P3X系列技術轉讓協議[152] - 本公司與五十铃訂立CYH技術許可協議、CYZ技術許可協議及EXR/EXZ技術許可協議[153] - 本公司與五十铃发动机訂立新購銷協議[157] - 本公司向五十铃发动机出租租賃設備[158] - 本公司向五十铃发动机出租土地及工廠[161] - 公司与五十铃发动机签订新的综合服务协议[163][164] - 公司与庆铃五十铃销售签订新的销售合资供应协议[165][166][167] - 公司与五十铃庆铃技术开发签订新的综合服务协议[169][170] - 由于CYH、CYZ和EXR/EXZ车型不再开发,公司本期无需支付相关技术许可费用[179] - 公司与重庆庆铃锻造签订新机械租赁协议[183][184] - 公司与庆铃集团签订新庆铃集团设备租赁协议[185] - 公司就广东省深圳市福田区人民法院的判决向庆铃专用支付人民币8,900万元[186] 其他 - 公司主要从事生产及销售五十铃轻型、中型、重型商用车、皮卡车以及零部件[51] - 公司财务报表编制妥当，会计核算和财务管理符合各有关规定，未发现任何疑问[46] - 董事长、董事、经理及高级管理人员未发现存在滥用职权侵犯公司股东及员工权益的行为[47] - 公司对未来发展前景充满信心[48] - 公司主要附属公司、联营公司及合营企业的业务情况[51] - 公司面临的主要风险及不确定因素、重大事件及未来发展方向[52] - 公司与主要利益相关方的关系[52] - 公司遵守对其有重大影响的相关法律法规情况[52] - 新增物业、厂房及设备约人民幣117,347,000元用于扩充生产设施[63] - 面临全球经济政治形势复杂多变、国内汽车行业发展新阶段等挑战[62] - 公司股东人数为162名，其中庆铃汽车（集团）有限公司持有公司50.10%的股份，五十铃汽车有限公司持有公司20.00%的股份[108] - 公司已采用股息政策，董事会在考虑派发股息时会考虑公司的财务业绩、整体业务状况及策略等因素[111] - 公司与庆铃集团及其子公司科渝汽车配件签订新的仓库租赁协议[180][182] - 新仓库租赁协议的租金价格参考了市场价格，对公司而言不存在不利条件[182] - 五大供应商占总采购额9.90%，最大供应商占3.23%[193] - 庆铃集团及其附属公司、本公司合资公司及日本贸易公司为五大供应商[193] - 庆铃集团为最大客户,其他五大客户占总销售额低於26.22%[193] - 於2023年12月31日,本集團無任何委託存款或已逾期未能取回的定期存款[196] - 於2023年12月31日,本集團有2,877名員工,本年度員工人數及薪酬政策無重大變動[199] - 本集團為員工提供各類培訓計劃[199] - 本集團員工退休福利計劃詳情載於財務報表附註[200]