公司基本信息 - 公司股票简称瑞鹄模具，代码002997，上市于深圳证券交易所[19] - 公司法定代表人是柴震，注册地址和办公地址均为中国（安徽）自由贸易试验区芜湖片区银湖北路22号，邮编241000[19] - 董事会秘书为何章勇，证券事务代表为李江，联系电话0553 - 5623207，传真0553 - 5623209，邮箱bodo@rayhoo.net[20] - 报告期为2023年度，期初、期末分别指2023年1月1日、2023年12月31日[15] - 公司主要客户包括东风集团、广汽集团、江铃集团、奇瑞汽车等众多企业[15] - 公司主要子公司有瑞鹄浩博、瑞祥工业、瑞鹄检具等[15] - 公司主要联营企业有成飞瑞鹄、达奥汽车[15] - 公司主要参股企业为大连嘉翔[15] - 公司控股股东为宏博科技，股东包括奇瑞科技、安徽金通[15] 财务数据关键指标变化 - 2023年营业收入为18.77亿元，较2022年调整后增长60.73%[23] - 2023年归属于上市公司股东的净利润为2.02亿元，较2022年调整后增长44.44%[23] - 2023年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.84亿元，较2022年调整后增长81.01%[23] - 2023年经营活动产生的现金流量净额为2.00亿元，较2022年调整后增长110.61%[23] - 2023年末总资产为52.44亿元，较2022年末调整后增长30.29%[24] - 2023年末归属于上市公司股东的净资产为17.02亿元，较2022年末调整后增长28.18%[24] - 2023年基本每股收益为1.08元/股，较2022年调整后增长42.11%[23] - 2023年稀释每股收益为1.04元/股，较2022年调整后增长38.67%[23] - 2023年加权平均净资产收益率为13.85%，较2022年调整后增长2.56%[23] - 2023年第一至四季度营业收入分别为3.84亿、4.75亿、4.38亿和5.79亿元[31] - 2023年公司非经常性损益合计1778.29万元，2022年为3811.01万元，2021年为2717.54万元[33][34] - 2023年公司营业收入18.77亿元，同比增长60.73%；归属于上市公司股东的净利润2.02亿元，同比增长44.44% [43] - 2023年公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润1.84亿元，同比增长81.01%；基本每股收益1.08元/股，同比增长42.11% [43] - 2023年末公司归属于上市公司股东的所有者权益17.02亿元，同比增长28.18% [43] - 2023年公司实现营业收入18.77亿元，同比增长60.73%；归属上市公司股东净利润2.02亿元，同比增长44.44%；归属上市公司股东所有者权益17.02亿元，同比增长28.18%；基本每股收益1.08元/股，同比增长42.11%[59] - 专用设备制造行业营业收入15.52亿元，占比82.66%，同比增长36.30%；汽车零部件及配件制造行业营业收入2.87亿元，占比15.31%，同比增长1897.48%[64] - 国内销售营业收入16.12亿元，占比85.86%，同比增长118.45%；出口销售营业收入2.65亿元，占比14.14%，同比下降38.30%[64] - 专用设备制造行业毛利率22.17%，同比下降0.68%；汽车零部件及配件制造行业毛利率14.56%，同比增长16.50%[66] - 国内销售毛利率19.73%，同比下降0.84%；出口销售毛利率33.37%，同比增长4.92%[67] - 模具及检具销售量1652套，同比增长26.11%；自动化生产线销售量14.45条，同比增长48.36%；汽车零部件及配件—铝合金铸件销售量340101件，同比增长1763.77%[69] - 模具及检具生产量1652.001套，同比增长26.11%；自动化生产线生产量14.452条，同比增长48.36%；汽车零部件及配件—铝合金铸件生产量3808953件，同比增长1362.17%[69] - 汽车零部件及配件—铝合金铸件库存量48596件，同比增长522.87%[69] - 专业用设备制造行业模检具、自动化业务收入较上年增长36.30%，出口业务较上年下降38.30%[71] - 汽车零部件及配件制造行业业务较上年同期增长1897.48%[71] - 模检具、自动化生产线直接材料2023年金额为715,465,559.65元，占比48.66%，较2022年占比下降9.11%[73] - 汽车零部件及配件直接材料2023年金额为183,197,539.49元，占比12.46%，较2022年占比增长11.40%[73] - 前五名客户合计销售金额为1,038,950,494.40元，占年度销售总额比例55.35%[75] - 前五名供应商合计采购金额为558,219,988.70元，占年度采购总额比例35.07%[76] - 销售费用2023年为40,764,588.18元，较2022年增长22.97%[78] - 管理费用2023年为91,107,130.96元，较2022年增长52.26%[79] - 财务费用2023年为680,374.16元，较2022年增长150.12%[79] - 研发费用2023年为97,474,034.37元，较2022年增长22.51%[79] - 2023年经营活动现金流入小计为1,985,206,846.56元，较2022年的1,588,150,972.40元增长25.00%[88] - 2023年经营活动现金流出小计为1,784,767,536.72元，较2022年的1,492,980,043.25元增长19.54%[88] - 2023年经营活动产生的现金流量净额为200,439,309.84元，较2022年的95,170,929.15元增长110.61%[88] - 2023年投资活动现金流入小计为1,035,589,269.59元，较2022年的1,110,045,081.44元下降6.71%[89] - 2023年筹资活动现金流入小计为450,923,571.82元，较2022年的575,911,617.81元下降21.70%[89] - 2023年现金及现金等价物净增加额为260,071,260.65元，较2022年的79,986,402.09元增长225.14%[89] - 投资活动产生的现金流量净额本期较上期增长39.24%，因购买理财产品现金净流入增加[90] - 现金及现金等价物净增加额本期较上期增长225.14%，因经营和投资活动现金净流入增加[90] - 投资收益77,519,422.93元，占利润总额比例33.54%，主要来自联营企业投资和理财收益[91] - 2023年末货币资金较期初增长39.94%，金额从601,328,816.68元增至841,505,825.81元，占总资产比例从14.94%升至16.05%[94] - 2023年末应收账款较期初增长40.99%，金额从270,292,448.20元增至381,076,085.28元，占总资产比例从6.72%升至7.27%[94] - 2023年末合同资产较期初增长45.89%，金额从77,114,967.02元增至112,500,772.84元，占总资产比例从1.92%升至2.15%[94] - 2023年末长期股权投资较期初增长50.85%，金额从185,419,575.92元增至279,709,965.19元，占总资产比例从4.61%升至5.33%[94] - 2023年末在建工程较期初增长735.65%，金额从40,604,553.67元增至339,312,524.54元，占总资产比例从1.01%升至6.47%[94][95] - 2023年末短期借款较期初增加136,806,610.52元，金额从20,022,555.56元增至156,829,166.08元，占总资产比例从0.50%升至2.99%[95] - 2023年末租赁负债较期初下降77.94%，金额从9,302,833.89元降至2,051,771.41元，占总资产比例从0.23%降至0.04%[95] - 报告期投资额为1,602,021,575.92元，上年同期投资额为1,598,490,405.81元，变动幅度为0.22%[101] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年末汽车制造装备业务在手订单34.19亿元，较上年末增长12.84% [44] - 汽车轻量化零部件业务中，铝合金一体化压铸车身结构件2023年4季度启动量产，铝合金精密成形铸造动总零部件2023年2季度全面量产 [45] - 高强度板及铝合金板材冲焊件2023年4季度开始量产，截至年末已部分进入爬产阶段 [45] - 汽车制造装备业务从订单承接到交付周期为14 - 24个月，无明显季节性，报告期内在手订单充足，产能利用饱和[46] - 2022年开始介入汽车轻量化零部件业务，报告期内部分产品已批产供应，其余未来年度陆续批产[48] - 汽车制造装备业务新增客户有劳斯莱斯、沃尔沃欧洲等，承接供应客户涵盖众多境外及合资、中国自主整车品牌[49] - 汽车轻量化零部件业务处于起步期，主要客户为奇瑞汽车等[50] - 截至报告期末，汽车制造装备业务在手订单34.19亿元，较上年末增长12.84%[60] - 截至报告期末，汽车轻量化零部件业务承接新车型、新项目5个[62] 公司业务优势 - 公司为国内少数能提供汽车白车身高端制造一站式服务的供应商[51] - 公司建有多个国家级、省级研发中心，实现CAD/CAE/CAM一体化等[52] - 汽车制造装备业务累计为全球100余款车型开发车身材料成形装备和50余条车身焊装自动化生产线及智能制造装备[54] - 公司主持制定多项行业标准，承担多项国家级、省级项目，产品获多个奖项[55] - 公司被评为“中国汽车覆盖件模具重点骨干企业”及“优秀模具供应商”[57] - 公司核心管理团队自成立至今稳定性高，建立了完善人才梯队和长效激励机制[58] 研发项目情况 - 适应不同车型覆盖件生产模具技术研究处于运行阶段，目标是缩短模具设计、制造周期，降低开发成本，提高市场竞争率[80] - 复杂曲面车身覆盖件高精度成形装备处于中试阶段，目标是突破轻量化车身精细模面成形技术瓶颈，缩短国产与国外车身模具制造水平差距[80] - 汽车覆盖件模具智能化设计系统研究处于小试阶段，目标是缩短模具开发与生产周期，提高设计效率与质量[80] - 基于激光熔覆的模具表面修复技术的研发处于运行阶段，目标是提升汽车模具使用精度[80] - 基于CAE数据库系统开发处于研究阶段，目标是缩短设计周期，提高设计效率，降低对经验的依赖[80] - 模具智能化修整序设计系统开发处于研究阶段，目标是降低开发周期和成本，提高生产效率[81] - 五轴自动化无人化模具加工技术研究处于研究阶段，目标是实现编程标准化，提升机加加工效率[81] - 新能源汽车轻量化车身铝侧围精密成形技术研究处于小试阶段，目标是提升工作效率，降低成本，提高公司生产竞争力[81] - 高强钢车身覆盖件成形高硬度精密模具技术处于研究阶段，目标是提高模具细部精度和使用寿命[81] - 汽车通用测量支架轻量化应用已结项，目标是提高生产效率，降低制造成本，提高公司生产竞争力[81] - 新品电子检具设计开发完成后将提高测量效率和精度，测量节拍＜65S/件[82] - 基于混合导航技术的自主移动机器人(AMR)本体及其系统开发，采用多种导航方式实现稳定导航和定位[82] - 轻量化汽车车身连接工艺研究及应用以实现新技术新工艺的研究、测试和成果转化应用为目标[82] - 基于激光SLAM导航的复合机器人开发与应用可提供智能化抓取放件方案，实现协作机器人跨区移动和作业[82] - 基于新能源汽车制造工艺的多种导航移动机器人开发，试制2款标准化AGV/AMR产品，行驶精度±10mm，停止精度±5mm，最大负载≤5T，运行速度0 - 60m/min，爬坡能力＜5°[82] - 侧围轮罩高精度智能柔性自动在线滚边系统开发及应用已结项，突破焊装主线在线智能包边技术[83] - 新型高精度汽车冲压模具产业化项目已结项，可提高汽车覆盖件生产效率和质量[83] - T1X高强度前副车架总成研发已结项，可增强产品强度和刚度、优化整车NVH性能[84] - T19高稳定性轻量化后轴总成研发已结项，能减轻汽车后轴总成重量、降低企业生产运营成本[84] - 汽车高强钢前围板冲压工艺研究已结项，项目技术处于国内先进水平，申请了1件知识产权[84] - 基于驱动机构的冲压模具研发项目拟申报2项实用新型专利，单套模具延时弹簧成本高达30万元[85]