截至9月30日，瑞鹄模具股东户数2.78万，较上期增加12.07%；人均流通股7526股，较上期减少 10.77%。2025年1月-6月，瑞鹄模具实现营业收入16.62亿元，同比增长48.30%；归母净利润2.27亿元， 同比增长40.33%。 瑞鹄模具今年以来股价涨9.02%，近5个交易日涨0.21%，近20日跌2.58%，近60日跌8.75%。 今年以来瑞鹄模具已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为5月9日，当日龙虎榜净买入785.42万 元；买入总计1.15亿元 ，占总成交额比16.17%；卖出总计1.08亿元 ，占总成交额比15.07%。 资料显示，瑞鹄汽车模具股份有限公司位于中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区银湖北路22号，成立日 期2002年3月15日，上市日期2020年9月3日，公司主营业务涉及汽车智能制造装备、轻量化零部件的开 发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：模检具、自动化生产线71.15%，汽车零部件及配件 26.33%，其他2.52%。 瑞鹄模具所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：小米概念、人工智 能、汽车轻量化、一体化压铸、专精特新等。 10月 ...

涉及的行业与公司 * 行业：汽车模具制造、新能源汽车轻量化零部件、一体化压铸技术 [2] * 公司：瑞鹄模具 [1] 核心观点与论据 **业务与竞争优势** * 瑞鹄模具深耕汽车装备制造20余年，业务涵盖汽车冲压模具、焊装自动化生产线，是少数能提供完整汽车白车身高端制造装备及整体解决方案的企业 [3] * 公司是全球汽车模具龙头企业之一，与奇瑞、未来、理想、小鹏、小米等中国品牌及奔驰、宝马、奥迪等国际厂商有合作关系 [3] **轻量化零部件布局** * 公司与奇瑞深度绑定，共同投资设立合资公司，形成铝合金冲压、高压铸造、一体化压铸三大轻量化零部件细分板块 [2][4] * 成立了芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司，拓展铝合金一体化压铸和精密成型业务 [2][4] * 一体化压铸业务已覆盖智界S7、智界R7、ES及ET四款车型，并有望应用于奇瑞和华为新车型 [2][5] **技术影响与效益** * 一体化压铸技术可降低成本约40%，降低车重约10%，增加续航里程14% [2][6] * 特斯拉应用该技术后，将Model Y底板总成制造时间从1-2小时缩减至3-5分钟 [6] **合作与产能** * 公司与奇瑞在技术、工艺、装备及产业化方面协同合作，共同设立多家合资公司 [2][7] * 公司计划成为奇瑞机器人核心供应商，发力机器人整机及核心零部件业务，以提高工厂流转效率 [2][7] * 一体化压铸产能一期已投产，二期正在建设中 [2][7] 其他重要内容 **财务预期与增长动力** * 预计未来几年业绩将保持高速增长，2023年毛利率维持在20%以上，净利润维持在10%左右 [4][8] * 增长动力源于新能源汽车市场发展、轻量化技术应用、与奇瑞深度绑定及产能释放 [4][8] * 在机器人领域的发展有望开辟新的增长曲线 [4][8]

市场整体表现 - 截至今日上午10:33，上证综指报3916.86点，收于年线之上，涨幅0.12% [1] - A股总成交额为9094.00亿元 [1] 突破年线个股概况 - 今日共有20只A股价格突破了年线 [1] - 乖离率较大的个股包括圣龙股份、乐歌股份、金冠股份，乖离率分别为9.96%、2.14%、1.75% [1] - 乖离率较小的个股包括长江电力、北汽蓝谷、洪城环境，刚刚站上年线 [1] 突破年线个股具体数据 - 圣龙股份今日涨幅10.00%，换手率4.72%，最新价21.45元，年线19.51元，乖离率9.96% [1] - 乐歌股份今日涨幅4.01%，换手率4.10%，最新价15.58元，年线15.25元，乖离率2.14% [1] - 金冠股份今日涨幅2.00%，换手率5.62%，最新价4.60元，年线4.52元，乖离率1.75% [1] - 九安医疗今日涨幅1.74%，换手率1.69%，最新价40.95元，年线40.30元，乖离率1.62% [1] - 长江电力今日涨幅0.36%，换手率0.16%，最新价28.03元，年线28.03元，乖离率0.01% [2] - 北汽蓝谷今日涨幅3.05%，换手率2.91%，最新价8.11元，年线8.11元，乖离率0.03% [2] - 洪城环境今日涨幅0.22%，换手率0.23%，最新价9.10元，年线9.10元，乖离率0.05% [2]

10月16日，瑞鹄模具盘中上涨2.13%，截至10:02，报38.35元/股，成交6774.68万元，换手率0.85%，总 市值80.27亿元。 资金流向方面，主力资金净流出63.49万元，大单买入1493.76万元，占比22.05%，卖出1557.25万元，占 比22.99%。 瑞鹄模具今年以来股价涨11.64%，近5个交易日跌1.34%，近20日涨1.27%，近60日跌0.31%。 今年以来瑞鹄模具已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为5月9日，当日龙虎榜净买入785.42万 元；买入总计1.15亿元 ，占总成交额比16.17%；卖出总计1.08亿元 ，占总成交额比15.07%。 瑞鹄模具所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：人工智能、小米概 念、专精特新、机器人概念、汽车轻量化等。 截至9月30日，瑞鹄模具股东户数2.78万，较上期增加12.07%；人均流通股7526股，较上期减少 10.77%。2025年1月-6月，瑞鹄模具实现营业收入16.62亿元，同比增长48.30%；归母净利润2.27亿元， 同比增长40.33%。 分红方面，瑞鹄模具A股上市后累计派现2.54亿元 ...

公司业务能力 - 公司子公司安徽瑞祥工业有限公司的自动化生产线具备满足飞行汽车生产需求的能力 [2] 投资者关注点 - 有投资者询问公司汽车自动化生产线是否适用于飞行汽车生产 [2]

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价下跌2.03%，报36.61元/股，成交额1.26亿元，换手率1.62%，总市值76.63亿元 [1] - 当日主力资金净流出481.09万元，其中特大单净流出106.24万元，大单净流出374.84万元 [1] - 公司今年以来股价上涨6.58%，但近期表现疲软，近5日、近20日和近60日分别下跌7.10%、4.61%和3.25% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为5月9日，龙虎榜净买入785.42万元，买入总额1.15亿元，卖出总额1.08亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为瑞鹄汽车模具股份有限公司，成立于2002年3月15日，于2020年9月3日上市 [1] - 主营业务为汽车智能制造装备、轻量化零部件的开发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成中，模检具及自动化生产线占比71.15%，汽车零部件及配件占比26.33%，其他业务占比2.52% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括人工智能、小盘、小米概念、专精特新、机器人概念等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入16.62亿元，同比增长48.30%，归母净利润2.27亿元，同比增长40.33% [2] - A股上市后累计派现2.54亿元，近三年累计派现1.81亿元 [3] - 截至9月30日，公司股东户数为2.78万户，较上期增加12.07%，人均流通股7526股，较上期减少10.77% [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，诺安先锋混合A（320003）为第五大股东，持股253.31万股，较上期增加67.19万股，香港中央结算有限公司已退出十大流通股东 [3]

证券日报网讯瑞鹄模具（002997）10月9日在互动平台回答投资者提问时表示，奇瑞汽车上市所带来的 关联交易透明化与合规化将帮助公司构建更加健康、可持续的业务模式，在合规框架下继续深化与奇瑞 汽车的合作。 ...

行业投资评级 - 投资评级为看好（维持）[7] 核心观点 - 国产高端豪华乘用车市场需求超预期且竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，业绩有望放量[4] - 汽车零部件行业在反内卷背景下盈利能力有望拐点向上，叠加下游扩展，成长性较高[4] - 智能网联汽车政策支持力度加强，推动行业准入和上路通行试点，加速智慧物流建设[3][12] - 新能源汽车及智能驾驶技术快速发展，多款新车型发布即获市场热捧，订单表现强劲[3][12][17] 行业重点新闻 - 尚界H5车型正式上市，起售价15.98万元，搭载华为ADS 4高阶版售价17.98万元起，上市1小时大定突破1万台，上市前小订已突破16万台，其中Max版本占比75%[3][12] - 8部门联合印发指导意见，要求开展智能网联汽车准入和上路通行试点，完善智慧物流体系，推动无人机支线运输和末端配送业务发展[3][12] - 美国对欧盟进口汽车征收15%关税，涵盖汽车、药品、半导体芯片等商品[3][13] - 奇瑞汽车在港交所上市，募资规模达91.4亿港元（约83.76亿元人民币），为年内港股最大车企IPO，2024年营收2698.97亿元，净利润143.34亿元[3][13] - 零跑汽车第100万台整车下线，从50万到100万仅用343天，2025年销量目标上调至58万至65万辆，2026年挑战100万辆[3][14] - 广汽与华为合作新品牌“启境”汽车，定位年轻群体，聚焦智能驾驶和智慧座舱技术[3][15] - 小鹏汽车加速欧洲布局，登陆瑞士、奥地利等五国市场，与麦格纳工厂合作推动本地化生产[3][16] - 尊界S800上市4个月大定突破1.5万台，日均订单约100台[3][17] - 理想i6新形态五座SUV发布，售价24.98万元，车内纵向空间超过3.3米[3][17] - 人形机器人领域活跃，Figure获超10亿美元融资，估值达390亿美元；优必选获2.5亿元订单；智元机器人开源GO-1模型[19][20][21] 板块市场表现 - 本周沪深300指数涨幅1.07%，汽车板块涨幅0.11%，位列A股一级行业第6位[4][23] - 乘用车板块跌幅1.18%，赛力斯周涨9.5%、小鹏汽车-W周涨7.9%领涨[4][26] - 商用车板块跌幅2.15%，曙光股份周涨6.6%、汉马科技周涨4.5%领涨[4][29] - 汽车零部件板块涨幅1.10%，新坐标周涨25.03%、科博达周涨22.58%领涨[4][30] - 细分板块中电控系统涨幅8.45%，电机涨幅6.19%，减速机/齿轮类涨幅4.90%[31] 估值与上游数据 - 乘用车板块PE估值略下降，商用车板块PE估值略下降，汽车零部件板块PE估值略上升[41][43][46] - 上游原材料中铝锭价格略有上升，碳酸锂价格略有上升；钢材、天然橡胶、聚丙烯价格略有下降[47][51] - 集装箱运价指数中中国/东亚-北美西海岸和北欧航线均略有下降[53][57] 投资建议 - 乘用车板块推荐江淮汽车、赛力斯，受益标的为吉利汽车[4] - 零部件板块推荐德赛西威、浙江仙通，受益标的包括科博达、华域汽车、双环传动、福耀玻璃、旭升集团、伯特利、瑞鹄模具、松原股份[4]

股价表现与交易数据 - 9月25日盘中股价下跌2.01%至40.90元/股 成交额3.37亿元 换手率3.90% 总市值85.61亿元 [1] - 主力资金净流出5037.68万元 其中特大单净流出2493.42万元(买入占比4.99% 卖出占比12.39%) 大单净流出2573.6万元(买入占比25.58% 卖出占比33.13%) [1] - 年内股价累计上涨19.07% 近5日涨2.20% 近20日跌1.97% 近60日涨10.72% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近为5月9日净买入785.42万元 买入总额1.15亿元(占比16.17%) 卖出总额1.08亿元(占比15.07%) [1] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入16.62亿元 同比增长48.30% 归母净利润2.27亿元 同比增长40.33% [2] - 主营业务构成：模检具及自动化生产线占比71.15% 汽车零部件及配件占比26.33% 其他业务占比2.52% [1] - A股上市后累计派现2.54亿元 近三年累计派现1.81亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.48万户 较上期减少0.74% 人均流通股8435股 较上期增加0.74% [2] - 十大流通股东中诺安先锋混合A(320003)持股253.31万股 较上期增持67.19万股 香港中央结算有限公司退出十大股东 [3] 行业与概念属性 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 概念板块涵盖小盘 人工智能 专精特新 机器人概念 小米概念等 [2] 公司背景 - 注册地址中国(安徽)自由贸易试验区芜湖片区银湖北路22号 成立于2002年3月15日 2020年9月3日上市 [1] - 主营业务为汽车智能制造装备 轻量化零部件的开发设计制造销售 [1]

公司市值管理策略 - 公司积极重视市值管理工作并通过多方面多层次措施推动高质量发展[2] - 具体措施包括合理化业务布局、提升市场竞争力及促进业绩可持续成长[2] - 其他措施涵盖完善公司治理、规范信息披露及加强投资者关系管理[2] 投资者关系 - 公司通过互动平台回应投资者提问并强调为投资者创造更好投资回报的目标[2]