资产负债情况 - 2024年3月31日现金、现金等价物和受限现金为175,526千美元，2023年12月31日为209,146千美元[22] - 2024年3月31日应收账款净额为35,262千美元，2023年12月31日为34,882千美元[22] - 2024年3月31日资本建设应收账款为12,096千美元，2023年12月31日为9,297千美元[22] - 2024年3月31日总资产为787,545千美元，2023年12月31日为806,614千美元[22] - 2024年3月31日总负债为270,412千美元，2023年12月31日为266,239千美元[22] - 截至2024年3月31日，A类普通股流通股数为1.05436632亿股，较2023年12月31日的1.02935965亿股增加[23] - 截至2024年3月31日，可赎回非控股权益为4.91458亿美元，低于2023年12月31日的7.00964亿美元[23] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，EVgo Holdings持有1.958亿股B类普通股，分别占总流通股的64.8%和65.4%[28] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，有两个客户分别占公司应收账款总额的42.0%和45.7%；2024年和2023年第一季度，一个供应商分别提供了公司77.7%和84.3%的充电设备[37] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，受限现金均为70万美元，与充电站建设和一项经营租赁有关[39] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，其他应收账款净额分别为190万美元和270万美元[40] - 截至2024年3月31日，合同资产为110万美元，较2023年12月31日的120万美元减少11%；合同负债为8870万美元，较2023年12月31日的8740万美元增加1%[44] - 预计2024年3月31日的递延收入将在2024 - 2027年分别确认1182万美元、2372.1万美元、1514.8万美元和1971万美元[45] - 截至2024年3月31日，公司对尚未取得相关资产的经营租赁承诺为4840万美元[46] - 截至2024年3月31日，经营租赁负债的未折现总额为1.14524亿美元，折现后为7555.4万美元[47] - 截至2024年3月31日，未来最低租赁付款总额为461.3万美元，其中2024年为137.2万美元[48] - 截至2024年3月31日，无形资产净值为4639.2万美元[49] - 截至2024年3月31日，资产退休义务余额为189.68万美元[50] - 截至2024年3月31日，ATM计划剩余额度为1.835亿美元[51] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，现金等价物（货币市场基金）分别为146125000美元和186125000美元；负债分别为3869000美元和5795000美元[64] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，公司对递延所得税资产全额计提了估值备抵[67] - 截至2024年3月31日和2023年12月31日，EVgo Holdings分别持有195,800,000股EVgo OpCo单位，经济所有权分别为65.0%和65.5%，投票权分别为64.8%和65.4%[83] - 2024年第一季度可赎回非控股权益余额从700,964千美元降至491,458千美元[84] - 截至2024年3月31日，公司现金、现金等价物和受限现金为1.755亿美元，营运资金为1.574亿美元；截至2023年12月31日，分别为2.091亿美元和1.781亿美元[147] 认股权证情况 - 私募认股权证为6,600,000份，每份可按11.50美元的价格认购一股A类普通股，总价为6,600,000美元[18] - 公开发行认股权证为11,499,988份[18] 营收利润情况 - 2024年第一季度总营收5.5158亿美元，较2023年同期的2.53亿美元增长118%[24] - 2024年第一季度毛利润684.1万美元，而2023年同期仅4.1万美元[24] - 2024年第一季度净亏损2819.3万美元，较2023年同期的4908.1万美元有所收窄[24] - 2024年第一季度总营收达5520万美元，较2023年同期的2530万美元增长2990万美元，增幅118%[125][127] - 零售、商业、OEM充电收入分别增长1170万、410万和220万美元，增幅为177%、240%和395%[125][128] - 监管信贷销售增长80万美元，增幅67%，达200万美元[125][128] - 2024年第一季度销售成本为4832万美元，较2023年同期的2526万美元增长2306万美元，增幅91%[125] - 2024年第一季度毛利润为684万美元，毛利率为12.4%，而2023年同期接近盈亏平衡，毛利率为0.2%[125][130][131] - 2024年第一季度运营亏损3240万美元，较2023年同期的4263万美元改善1026万美元，降幅24%[125][133] - 2024年第一季度利息收入增长30万美元，增幅14%，达230万美元[125][134] - 2024年第一季度认股权证和或有对价负债公允价值变动产生190万美元收益，而2023年同期亏损840万美元[136] - 2024年第一季度净亏损2820万美元，较2023年同期的4910万美元减少2090万美元，降幅43%[125][138] - 2024年第一季度GAAP收入为5515.8万美元，2023年同期为2530万美元；GAAP毛利润为684.1万美元，2023年同期为4.1万美元；GAAP净亏损为2819.3万美元，2023年同期为4908.1万美元[143][145] - 2024年第一季度调整后销售成本为3787.1万美元，占收入的68.7%；2023年同期为1889.5万美元，占比74.7%[143] - 2024年第一季度调整后EBITDA为 - 720.7万美元，利润率为 - 13.1%；2023年同期为 - 2006.7万美元，利润率为 - 79.3%[145] 现金流情况 - 2024年第一季度经营活动净现金使用量为1408.2万美元，2023年同期为1934.3万美元[26] - 2024年第一季度投资活动净现金使用量为2102.3万美元，2023年同期为6524.6万美元[26] - 2024年第一季度融资活动净现金提供量为148.5万美元，2023年同期为190.8万美元[26] - 截至2024年3月31日，现金、现金等价物和受限现金为1.75526亿美元，2023年同期为1.63812亿美元[26] - 2024年第一季度资本支出净额为1356.5万美元，2023年同期为5913.5万美元[146] - 2024年第一季度经营活动使用现金1408.2万美元，2023年同期为1934.3万美元；投资活动使用现金2102.3万美元，2023年同期为6524.6万美元；融资活动提供现金148.5万美元，2023年同期为190.8万美元[150] - 2024年第一季度净现金流出为3362万美元，2023年同期为8268.1万美元[150] 租赁情况 - 2024年和2023年第一季度，公司租赁成本分别为397.3万美元和264.6万美元[47] - 2024年和2023年第一季度，加权平均剩余租赁期限分别为9.0年和8.9年，加权平均折现率分别为9.5%和9.2%[47] - 2024年和2023年第一季度，为经营租赁负债支付的现金分别为338.2万美元和184.9万美元，因新经营租赁负债获得的使用权资产分别为960.3万美元和340.9万美元[47] - 2024年第一季度运营租赁收入为83万美元，2023年同期为72.5万美元[48] 折旧摊销等费用情况 - 2024年第一季度折旧、摊销、减值费用和财产设备处置净损失为1507.4万美元，2023年同期为1114.3万美元[49] 业务合作协议情况 - 与Pilot公司和GM签订协议，将建设、运营和维护多达2000个直流充电器摊位[52] - 与Delta签订协议，最低购买1000个充电器，可增至1100个[53] - 与GM的协议要求到2026年3月31日安装3250个充电器摊位，截至2024年3月31日已安装50% [56] - 与Nissan的协议涉及联合营销、充电信用计划和资本建设项目，未按时完成建设进度可能面临最高7万美元/站点的罚款[58] - 公司与Delta签订充电器供应协议，需至少购买1000个充电器（可建2000个充电桩），最高可增至1100个，付款义务最高为3000万美元或未完成订单价值的50%[147] 采购订单情况 - 截至2024年3月31日，公司未完成的充电设备采购订单承诺金额为3950万美元，均为短期订单[62] 股份薪酬情况 - 2024年第一季度和2023年第一季度，公司基于股份的总薪酬成本分别为4701000美元和6427000美元[70] - 2021年激励计划预留33918000股A类普通股，截至2024年3月31日，剩余10959729股可用于授予[71] - 截至2024年3月31日，公司与股票期权相关的未确认股份薪酬费用约为110万美元，预计在1.4年内确认[72] - 2024年第一季度，受限股票单位（RSU）授予8149000股，归属2563000股，没收449000股，截至3月31日未归属且流通的为14250000股[73] - 截至2024年3月31日，公司与未归属RSU相关的未确认股份薪酬费用约为3780万美元，预计在1.7年内确认[74] - 截至2024年3月31日，公司与未归属市场条件受限股票单位（MSU）相关的未确认股份薪酬费用约为200万美元，预计在2.0年内确认[77] - 截至2024年3月31日，公司与未归属业绩条件受限股票单位（PSU）相关的未确认股份薪酬费用约为510万美元，预计在3.0年内确认[78] - 激励单位中65%为时间归属型，35%为销售归属型[79] - 截至2024年3月31日，未归属时间归属型激励单位未确认股份支付费用约0.3百万美元，预计0.8年确认；未归属销售归属型激励单位未确认股份支付费用约8.0百万美元，取决于销售事件发生[80] 每股净亏损情况 - 2024年第一季度基本和摊薄每股净亏损分别为0.09美元和0.18美元，2023年同期为0.18美元和0.18美元[82] 公司业务概况 - 公司是美国最大的公共快速充电网络之一，拥有超1000个快速充电地点，分布在35个以上州[87] - 公司核心收入来自充电服务，包括零售、商业、OEM充电收入、监管信用销售和网络OEM收入[87] - 公司非充电网络收入来自eXtend收入和辅助收入[96] - 公司为车队提供公共网络充电和专用充电解决方案[90][92] - 公司与OEM合作，提供充电服务及相关服务，是核心获客渠道[93] - 公司大部分收入来自充电服务销售，包括零售、商业和OEM业务线及其eXtend产品，还通过数据服务和消费者零售服务等产生辅助收入[104] - 充电网络销售成本主要包括能源使用费、站点运营和维护费用等；其他销售成本主要与eXtend业务及数据服务等相关[105] 行业及政策影响 - 政府为鼓励电动汽车使用，提供退税、税收抵免等财政激励措施，但这些激励可能到期、资金耗尽或因政策调整而减少或终止[101] - 联邦对“购买美国货”的要求可能增加成本，导致美国电动汽车充电器安装延迟，影响公司从客户处获得收入的时间[102] - 公司业绩和未来成功取决于电动汽车市场发展、车队电气化速度、竞争、政府政策和技术等因素[116][117][119][120][123] - 电动汽车市场仍在快速发展，其采用受多种因素影响，若市场发展不如预期，公司经营业绩可能受到不利影响[116] - 公司在新兴的车队电气化领域面临竞争，但认为自身独特的产品和现有充电网络使其在赢得车队业务方面具有优势[117] - 公司预计在2024年末开始在其快速充电网络中增加NACS连接器，但集成该连接器需要大量投资和管理关注[123] 网络运营数据 - 2024年第一季度末三个月EVgo网络的网络吞吐量为53GWh，2023年同期为18GWh；截至2024年3月31日，EVgo网络上的直流充电桩数量为3100个，2023年为2400个[1