财务数据关键指标变化 - 2024年第一季度许可活动费用收入为313,378美元，2023年同期为248,175美元，增长主要源于汽车和飞机市场特许权使用费增加[53] - 2024年第一季度运营费用增至633,387美元，2023年同期为587,799美元，增加了45,588美元，主要因法律和专业费用、董事费用及外国预扣税增加[54] - 2024年第一季度研发支出增至149,741美元，2023年同期为149,222美元，增加了519美元，主要因工资及相关成本增加[55] - 2024年第一季度净投资收入为27,146美元，2023年同期为26,208美元[56] - 2024年第一季度净亏损为442,604美元（每股0.01美元），2023年同期为462,638美元（每股0.01美元）[57] - 截至2024年3月31日，公司现金及现金等价物余额减少382,500美元，现金及现金等价物约为210万美元，营运资金为290万美元，股东权益总额为310万美元[59] - 基于当前运营，未来12个月季度预计现金流缺口约为20万 - 25万美元，公司预计现有资金可支持未来五年以上运营[60] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司多数费用收入来自汽车市场的几个被许可方，未来几年汽车市场预计仍是特许权收入的最大来源[49] 收入确认与计量 - 公司根据ASC 606确认收入，许可协议有授予使用权、技术支持和新改进三项履约义务[40] 期权定价模型 - 公司历史上使用Black - Scholes期权定价模型确定期权授予的估计公允价值[45]