财务数据关键指标变化：收入和利润 - 公司2022年第一季度收入为360.8万美元，较2021年同期的421.6万美元下降14.4%[177] - 总营收同比下降14%，从421.6万美元降至360.8万美元，主要因一次性硬件和软件销售收入减少[178] - 经常性收入同比大幅增长96%，增加83.1万美元，达到169.5万美元，部分抵消了总营收的下降[193] - 调整后毛利率从54.4%下降至45.0%，主要受短期试点项目及软硬件销售组合影响[190] - 公司2022年第一季度运营亏损为1260.6万美元，较2021年同期的530.8万美元亏损扩大137.5%[177] - 净亏损从540.3万美元扩大至1260.1万美元，调整后EBITDA为亏损929.3万美元[188] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 公司2022年第一季度研发费用为409.2万美元，较2021年同期的122.2万美元激增234.9%[177] - 公司2022年第一季度销售和营销费用为135.2万美元，较2021年同期的93.7万美元增长44.3%[177] - 公司2022年第一季度一般及行政费用为738.8万美元，较2021年同期的490.7万美元增长50.6%[177] - 总运营费用同比激增87%，增加662.9万美元，达到1423.1万美元，其中研发费用增长235%最为显著[180] - 研发费用同比增加287万美元，达到409.2万美元，主要归因于人员成本增加181.1万美元[180][183] 财务数据关键指标变化：现金流和合同 - 经营活动所用现金净额增加899.7万美元，达到1215.6万美元，主要因净亏损扩大[199] - 融资活动提供的现金净额同比下降96%，减少6738.6万美元，主要因2021年同期大规模公开发行[201] - 新签合同总值同比下降40%，减少100.6万美元，为152.5万美元[194] - 截至2022年3月31日的未履行绩效义务为2128.8万美元，较2021年12月31日下降6%[196] 财务数据关键指标变化：资产和流动性 - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物为1559.3万美元，营运资金为929.7万美元，较2021年12月31日的2660万美元和1698.9万美元有所下降[202] 业务线表现 - 公司收入主要来自软件、硬件及相关服务的销售[160] - 公司解决方案支持交通管理、公共安全和商业市场等多个用例[151] - 公司平台通过数据合作伙伴网络获取数万亿额外数据点[146] 市场趋势和机遇 - 公司估计到2026年全球智能基础设施市场规模将达到1480亿美元[142] - 公司预计GPU市场的增长将受益于工业和汽车领域物联网采用率的激增[158] - 公司指出，根据麦肯锡全球高管调查，企业将其客户和供应链互动的数字化进程加速了3至4年[158] 法规和公共政策影响 - 美国《基础设施投资和就业法案》将在5年内新增5500亿美元支出用于基础设施建设[142] - 公司预计《基础设施投资和就业法案》将为美国道路基础设施带来超过1500亿美元的新支出，其中包含智能交通系统[164] - 《基础设施投资和就业法案》包含多项新资金流，包括每年2亿美元的"全民安全街道"计划、1.5亿美元的州数据收集系统现代化拨款以及5亿美元的"SMART"赠款计划[164] 公司运营范围 - 公司业务覆盖全球80个国家[138] 公司投融资活动 - 2021年2月9日公开发行6,126,939股普通股，净收益约为7012.5万美元[203] - 2021年8月18日以总价6110万美元收购Waycare，其中现金支付4081.3万美元，并发行2,784,474股普通股（价值2028.7万美元）[204] - 2022年2月24日建立股权发行计划，可发行总价值最高达5000万美元的普通股[205] - 2022年第一季度根据销售协议出售728,452股普通股，加权平均售价为每股4.67美元[206] - 2022年第一季度从销售协议中获得净现金313.4万美元，扣除16.9万美元发行成本和10.2万美元（3%）佣金[206] - 与销售协议相关的发行成本约为16.9万美元[205] - 销售代理佣金为总收益的3.0%[205]