FREMONT, Calif. and COLUMBIA, Md., April 15, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- SoundThinking, Inc. (NASDAQ:SSTI), a leading public safety technology provider, today announced the integration of PlateRanger™ powered by Rekor® (NASDAQ:REKR) – its advanced license plate and vehicle recognition (ALPR) solution – into the company's SafetySmart™ platform alongside ShotSpotter® and CrimeTracer™. These milestones strengthen SoundThinking's commitment to open standards and seamless interoperability, empowering law enforcemen ...

财务数据和关键指标变化 - 2024年第四季度营收1330万美元，超市场共识预期3%，同比增速重回20%以上 [25] - 2024年全年营收4600万美元，较2023年的3490万美元增长32% [27] - 2024年第四季度EBITDA亏损较第三季度减少约49%，全年调整后EBITDA亏损与去年基本持平，为2910万美元 [9][30] - 2024年第四季度调整后毛利率反弹至52%，全年调整后毛利率略降至49.3% [28] - 2024年第四季度经常性收入为580万美元，同比略有下降2% [26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 城市移动业务板块因对新道路数据聚合解决方案的强劲需求，推动整体增长 [25] - 公共安全业务作为第二大收入来源，实现了15%左右的稳健增长 [26] - 产品和服务收入显著增长至2340万美元，同比增长65% [27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司不再依赖政府合同的不确定时间，转向基于当前健康且可预测的收入基础的战略，目标是实现收支平衡 [13][14] - 公司与全球科技巨头如亚马逊网络服务和英伟达深化合作，还通过与新墨西哥、夏威夷的分销合作伙伴以及SoundThinking等合作，扩大在公共安全领域的影响力 [17] - 公司认为自身拥有行业内最好的车辆识别LPR软件，与Flock Safety业务模式不同，更专注于商业市场 [36][37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2024年取得的进展感到满意，进入2025年发展态势良好，对技术进步、客户增长和市场推广势头充满信心 [5][32] - 公司认为新的特朗普政府对联邦政府效率的关注为其带来机遇，公司正积极提供解决方案 [16] - 公司预计随着SaaS收入组合的改善和按数据付费合同贡献的增加，毛利率将稳步提高 [29] 其他重要信息 - 公司前首席执行官David Desharnais本月早些时候辞职，董事会已启动寻找新首席执行官的程序，期间由临时总裁兼首席执行官Robert Berman继续领导公司 [23][24] - 公司于2024年12月31日提前还清与Yorkville Advisors Global附属公司的1500万美元预付协议余额，并于2025年2月与Northland建立了2500万美元的市场发行销售协议 [22][31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 从技术角度，公司能否提供与Flock Safety相同的能力以利用执法部门的行业需求 - 公司认为与Flock Safety业务模式不同，Flock Safety获得大量风投资金，而公司专注商业市场，通过OEM软件销售，且拥有行业内最好的车辆识别LPR软件 [36][37] 问题2: 如何看待自由现金流盈亏平衡的时间线 - 公司预计年底实现自由现金流盈亏平衡 [39] 问题3: 与SoundThinking的合作进展如何，市场反馈有哪些早期数据点 - 公司认为SoundThinking正在积极销售并进行多项试点，预计2025年将有回报 [41] 问题4: 去年二、三季度确定的佛罗里达州超1000台相机合同的推广进展如何，是否会带来更多合同和奖项 - 公司表示与佛罗里达州等州的合作正在按政府采购流程进行，目前处于采购阶段，但因相关法律规定无法详细讨论，对合作前景乐观 [43][45] 问题5: 今年在没有收购的情况下，有机增长可能是多少 - 公司表示难以给出具体数字，但过去几年开发的项目已转化为产品，正处于推广和规模化阶段，相信会有成果，但受政府决策影响，无法确定时间 [52][53] 问题6: 第四季度成本削减情况如何，今年是否仍能实现大幅成本节约 - 公司表示过去几年投入大量资金开发技术，现在成本削减措施主要关注当前，且公司有足够灵活性在业务增长时进行扩张，预计过去几年的努力将为股东带来回报 [56][57] 问题7: 目前公司的流动性如何，第一季度ATM机制使用了多少 - 公司表示会在后续事件中披露ATM机制的使用情况，且有与各州的长期合同和收入共享票据机制来改善流动性，避免股权稀释 [61] 问题8: 2025年第一季度业务是否会与第四季度相似 - 公司表示目前不提供2025年的业务指导 [69] 问题9: 截至目前，佛罗里达州部署了多少台相机 - 公司表示不能披露该信息，因为这将涉及第一季度的收入情况 [72] 问题10: 今年哪些州最有可能为Discover平台提供合同 - 公司表示在多个州进行了超过15次概念验证安装，大部分处于部署阶段，政府业务一旦建立就很稳定，公司对技术的市场接受度感到满意，但因公开采购流程需谨慎发言 [75][77]

公司人员情况 - 截至2025年3月18日，公司有323名员工，其中319名为全职，4名为兼职[18] - 截至2025年3月18日，公司有323名员工，其中319名为全职，4名为兼职[96] 美国道路基础设施情况 - 2021年美国整体基础设施评级为C - ，道路评级为D，超40%的道路状况不佳或一般；2025年整体基础设施评级提升至C，道路评级提升至D+，39%的道路状况不佳或一般，年度资金缺口估计为6840亿美元[20] - 2023年美国估计有超40000起道路死亡事故，每名司机因道路恶化和拥堵产生的平均成本约为1400美元[20] 公司技术与平台情况 - 公司通过Rekor One®道路智能引擎聚合来自不同来源的数万亿个数据点，为客户提供实时和预测性解决方案[29] - Rekor One®是公司创新的人工智能驱动的道路智能平台的基石，为多个任务提供服务[39] - 公司使用行业领先的安全技术和标准保护Rekor One®及所有面向市场的解决方案的数据安全[40] - Rekor Command®可帮助市政当局将大量数据转化为可操作的见解，实现交通管理的变革[41] - Rekor Command®包含多个应用程序，如道路监控核心应用程序、事件管理应用程序等，为交通管理提供不同功能[42][43][44][45][46] - Rekor Scout®平台每周自动检查数百万辆汽车，可连接50多个国家的执法机构获取车牌数据[50] - Rekor AutoNotice应用程序用于非接触式合规扫描，扫描数百万个车牌并发出数千份通知/罚单[53] - Rekor Edge Max™适用于最高时速120英里、3 - 4车道（双摄像头可达6车道）、最大范围300英尺的高速主干道和高速公路[56] - Rekor Edge Pro™适用于最高时速70英里、1 - 2车道、最大范围75英尺的区域，如社区、校园等[57] - Rekor Edge Flex™可进行1 - 7天的临时研究，最多捕获12车道的交通数据[58] - Rekor Discover®平台的CCS应用程序可实现FHWA 13类车辆分类的自动化报告[48] - Rekor Discover®的Vehicle Insite应用程序可分析实时视频，提供电动汽车统计等数据[49] - 公司AI软件在车辆分类方面，能达到13类及深度分类的高精度和高性能，符合FHWA最新指南[69] - 公司Rekor One®引擎自2020年推出后，在政府和商业领域的市场特定解决方案得到更多采用[73] - 公司Rekor Discover®可用于分析、规划和维护美国420万英里的道路[80] 公司业务与服务情况 - 公司的销售策略包括提供软件解决方案订阅，采用软件即服务（SaaS）模式，预计未来大部分收入将来自该模式[36] - 公司致力于成为创建道路新数字基础设施操作系统的基础合作伙伴，为社区和企业提供可操作的情报[35] - 2024年公司增加ATD后，提供数千人员年的交通数据收集和工程专业服务[60] - 公司技术和解决方案服务于全球90个国家的客户[70] - 公司专注提供创新SaaS和按数据付费服务，以实现经常性年收入[71] - 2025年公司将继续为大中型交通部门和执法部门服务，并拓展至较小社区[89] - 2025年公司会继续为客户提交提案和申请赠款，并与战略合作伙伴同时提交[90] - 公司Edge Pro相机系统可通过电子商务平台直接销售，设备全球发货[91] 公司财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入4.6028亿美元，2023年为3.4933亿美元，同比增长1.1095亿美元，增幅32%，主要归因于城市移动产品线[212][213] - 2024年城市移动产品线收入2868.8万美元，2023年为1677.3万美元，2024年ATD收购贡献收入1012.5万美元[213] - 2024年成本收入（不含折旧和摊销）为2.3344亿美元，2023年为1.6499亿美元，同比增加6845万美元，增幅41% [212][214] - 2024年成本收入增加主要因人员和硬件等直接成本增加，其中367.2万美元与ATD收购有关[214] - 2024年总运营费用7.7007亿美元，2023年为6.055亿美元，运营亏损从2023年的4.2116亿美元扩大至2024年的5.4323亿美元[212] - 2024年其他净费用7042万美元，2023年为3537万美元，税前亏损从2023年的4.5653亿美元扩大至2024年的6.1365亿美元[212] - 2024年净亏损6.141亿美元，2023年为4.5685亿美元[212] - 截至2024年12月31日，公司联邦和州净运营亏损结转额分别约为1.90624亿美元和1.80859亿美元[139] - 2024年12月31日财年公司净亏损6141万美元，未来可能继续亏损[103] 公司股权与融资情况 - 截至2025年3月28日，公司共有1.10912209亿股流通普通股，其中1447.9276万股（占比13.1%）由公司高管、董事及其关联实体实益拥有[152] - 截至2025年3月28日，公司有925.5659万股普通股受未行使期权、受限股票单位和认股权证约束，将根据相关协议和规定在公开市场出售[152] - 2025年2月10日，公司签订了市场发行销售协议，可不时发售总发行价高达2500万美元的普通股，截至2025年3月28日，已根据该协议发行514.86万股[155] - 2023年3月，公司与H.C. Wainwright & Co., LLC签订融资相关的聘用函，该函包含“尾随”费用和优先拒绝权条款[172] - H.C. Wainwright & Co., LLC就2023年7月认股权证行使交易和2024年2月公开发行向公司索赔，要求赔偿现金费用82.5万美元、额外215.6万美元，以及可购买最多48.11万股（行使价2美元/股）和80.5万股（行使价3.125美元/股）普通股的认股权证价值等[174][175] - 2023年公司与投资者达成证券购买协议，发行最高1500万美元的高级有担保本票和最高750万股普通股的认股权证，初始交割时发行了本金1250万美元的本票和可购买625万股普通股的认股权证，收益1250万美元[184] - 2023年公司与机构投资者达成协议，发行285万份未注册认股权证，行使价为每股3.25美元，2029年1月25日到期[185] - 2024年1月3日，公司为ATD收购发行2832135股普通股，另外664329股将在交易结束日期的12个月周年日交付[186] - 2024年3月4日，公司完成赎回所有2023年本票，赎回价格为1250万美元本金的115%（约1437.5万美元），加上应计未付利息约26.3万美元，部分赎回款以75万股未注册普通股支付[187] - 2024年6月20日，公司与2023年认股权证持有人达成协议，将行权价从每股2美元降至1.4美元，6月和7月持有人分别行使140万份和227.5万份认股权证，支付196万美元和318.5万美元[188] 公司收购情况 - 2024年1月2日公司完成ATD收购[95] - 2024年公司完成收购All Traffic Data Systems 100%已发行和流通的有限责任公司权益[193] - 2024年1月2日，公司以2057.6万美元的总价完成收购All Traffic Data Services [195] 公司上市与股息情况 - 公司普通股在纳斯达克资本市场上市，股票代码“REKR”[181] - 公司从未宣布或支付过普通股现金股息，预计在可预见的未来也不会支付[183] 公司面临的风险情况 - 公司依赖位于欧洲和亚洲的外包合作伙伴供应和制造硬件产品，合作失败或物流受阻会产生负面影响[107] - 公司内部投资和市场策略可能使短期运营利润率承压，且投资可能无法达到预期效果[108] - 公司可能需要筹集额外资金，但无法保证资金能及时以可接受的条件获得，股权或债务融资可能导致股东所有权被稀释[110][112] - 若公司收入下降或持平且无法有效管理，可能无法执行商业计划，运营结果会受影响[113] - 客户没有义务续约，续约率可能因多种因素下降或波动，若客户不续约或续约条件不利，公司收入、盈利能力和毛利率会受损害[114] - 公司与商业和政府客户的销售周期长、不可预测且成本高，可能导致运营结果波动[115] - 行业整合可能导致竞争加剧，公司可能因此失去客户、收入减少或增长受限[116] - 公司可能无法及时应对快速的技术变革，从而影响销售和盈利能力[117] - 公司业务成功部分取决于关键人员的持续服务以及吸引和留住合格人员的能力，若无法做到可能会扰乱业务[118] - 违反GDPR可能面临最高2000万欧元罚款或上一财年全球年营业额的4%（以较高者为准）[126] - 数据保护法规日益严格，公司可能面临诉讼、监管调查、罚款等风险[126,127] - 公司面临各种网络和安全威胁，可能导致信息丢失、声誉受损和财务损失[132,133] - 技术服务故障可能影响公司与客户和员工的关系，导致业务中断和合同责任[134] - 经济衰退可能导致客户减少产品和服务使用，影响公司现金流和盈利能力[137,138] - 公司净运营亏损结转用于抵消未来应税收入可能受限，增加税务负担[139] - 第三方知识产权侵权指控可能导致公司面临昂贵诉讼和和解费用[140] - 公司服务若被用于非法行为，可能导致重大责任和业务损失[141] - 数据中心服务中断可能损害公司声誉，减少收入并导致客户流失[142] 公司相关法规与协议情况 - 公司目前是“较小报告公司”，最近一个财年的年收入低于1亿美元，公众流通股低于7亿美元[160] - 特拉华州普通公司法的反收购条款禁止公司与持有超过15%流通有表决权股票的股东进行业务合并，为期三年[161] - 召开股东大会需持有合计有权在会议上投出不少于35%选票的股东提出请求[161] 公司人员投诉情况 - 2023年两名前员工向OSHA投诉公司，2023年11月30日OSHA因无法认定违规而驳回投诉[177] 公司股东情况 - 截至2025年3月28日，公司普通股有48名登记持有人[182] 公司MSP情况 - 公司的MSP拥有超过15年经验并具备各种网络安全认证[167] 法案相关情况 - 2021年11月15日签署的IIJA法案为美国交通系统提供重大投资，包括超1500亿美元用于道路基础设施，公司有望成为道路智能技术领导者[199] - IIJA法案包含新赠款来源，“Safe Streets and Roads for All”项目每年2亿美元，现代化州数据收集系统赠款项目1.5亿美元，SMART赠款项目5亿美元[199] 公司保险情况 - 公司维持专业责任及涉及人身伤害、财产和经济损失的保险，认为当前保险额度、免赔额和准备金充足[98] 公司递延税资产情况 - 公司预计可预见未来维持递延税资产全额估值备抵，因其基于亏损历史不太可能实现[209]

财务数据关键指标变化 - 2024年全年收入预计超4550万美元，同比增长超30%[2] - 2024年第四季度收入预计超1250万美元，同比增长超12%[2] - 2024年第四季度净亏损2042.8万美元，2023年同期为1132.4万美元；2024年全年净亏损6148.3万美元，2023年为4568.5万美元[4] - 2024年第四季度EBITDA为 - 1741.4万美元，2023年同期为 - 830.3万美元；2024年全年EBITDA为 - 4930万美元，2023年为 - 3416.3万美元[4] - 2024年第四季度调整后EBITDA为 - 502.8万美元，2023年同期为 - 670.3万美元；2024年全年调整后EBITDA为 - 2940.3万美元，2023年为 - 2985.3万美元[4] 公司运营措施调整 - 2024年11月起实施成本削减措施，包括员工自愿减少现金薪酬换取股权奖励[5] - 2025年1月初公司董事会成立执行委员会，对公司资源进行战略调整[6] 公司管理层变动 - 2025年3月12日公司总裁兼首席执行官David Desharnais辞职，董事会已接受并开始寻找新CEO[7] 财务指标说明 - 公司使用EBITDA和调整后EBITDA衡量运营表现，但非GAAP指标有局限性[9][10] 前瞻性声明提示 - 新闻稿包含前瞻性声明，存在风险和不确定性[11]

"We are pleased with our financial and operational achievements in 2024," said Rekor CFO Eyal Hen. "Our record revenue growth, alongside consistent improvement in operational efficiency, highlights our dedication to strategic execution and innovation. With our expanding market presence and strong partnerships, Rekor is well- positioned for continued momentum throughout 2025 and beyond." In early January, the Rekor Board of Directors established an Executive Committee to review Company operations, focusing o ...

文章核心观点 - 公司公布2024年末初步业绩及近期改善财务表现举措，在降低运营亏损同时为国内外增长做准备 [1] 财务业绩 - 2024年全年营收预计超4550万美元，同比增长超30%；2024年第四季度营收预计超1250万美元，同比增长超12% [2] - 2024年第四季度和全年净亏损、EBITDA及调整后EBITDA等数据有相应变化，初步结果显示公司在高效拓展业务方面取得进展 [4] 成本控制 - 2024年11月起实施成本削减措施，包括员工自愿减薪换取股权奖励，以确保支持现有客户、最大化现金流并减少对不确定资本市场的依赖 [5] 战略调整 - 2025年1月初董事会成立执行委员会，对公司资源进行战略调整，聚焦市场策略以加速营收增长并减少对外部资本依赖 [6] - 进行了裁员和高管岗位调整，重点发展Rekor Scout®和Rekor Discover®产品线 [7] 管理层变动 - 2025年3月12日公司总裁兼CEO David Desharnais辞职，董事会已接受并开始寻找新CEO，执行委员会将在过渡期间履职 [8] 公司介绍 - 公司是道路智能系统开发和实施的领导者，利用AI和机器学习技术，以Rekor One®为核心技术，提供道路智能解决方案 [9] 非GAAP财务指标使用 - 公司认为EBITDA和调整后EBITDA是衡量运营表现的有用指标，管理层和投资者常用其评估公司，但使用非GAAP指标有局限性 [10][11] 前瞻性声明 - 新闻稿包含前瞻性声明，受多种风险和不确定性影响，公司不承担公开更新前瞻性声明的义务 [12][13]

文章核心观点 - 公司Rekor Systems的Vehicle Insite应用用于凤凰城都会区90个地点研究，为交通规划和电动汽车基础设施发展提供数据支持，展示了人工智能和先进道路智能在交通领域的应用潜力 [1][4] 公司情况 - Rekor Systems是全球道路智能领域领导者，利用人工智能计算机视觉和机器学习开发实施先进道路智能系统，以Rekor One®道路智能引擎为核心技术，聚合转化数据为智能，为政府和企业提供道路情况全面视图 [5] 行业需求 - 随着全国电动汽车普及加速，交通规划者需要可靠实时数据确保基础设施满足需求，传统交通研究方法无法区分电动汽车与其他车辆，且效率低、有干扰 [2] 产品应用 - Vehicle Insite是Rekor Discover®平台一部分，用于凤凰城都会区90个地点研究，为电动汽车移动、交通流量模式和道路使用提供关键见解，支持区域交通规划和电动汽车基础设施发展 [1] 产品优势 - Vehicle Insite以人工智能解决方案取代传统系统，提供精确、连续、非侵入式数据收集，能提供详细车辆分析，包括类别、数量、速度和来源地，其电动汽车分析可识别电动汽车数量和行驶模式，助力优化充电站布局和评估电动汽车普及趋势 [2][3] 产品意义 - 客户将Vehicle Insite集成到交通规划工作中，引领数据驱动的未来出行决策，该部署展示人工智能和先进道路智能可变革交通监控、基础设施规划和可持续发展工作，且不干扰日常交通运营 [4]

文章核心观点 - 公司的Vehicle Insite应用用于凤凰城都会区90个地点的研究，为交通规划和电动汽车基础设施发展提供数据支持，展示了人工智能和先进道路智能在交通领域的应用潜力 [1][4] 公司情况 - 公司是全球道路智能领域的领导者，利用人工智能和机器学习开发和实施先进的道路智能系统，以Rekor One®道路智能引擎为核心技术，聚合和转化数据为智能，为政府和企业提供道路情况的全面视图 [5] 行业需求 - 随着全国电动汽车普及率加速，交通规划者需要可靠的实时数据来确保基础设施满足需求，而传统交通研究方法无法区分电动汽车和其他车辆，效率低且有干扰 [2] 产品应用 - Vehicle Insite应用是Rekor Discover®平台的一部分，用于凤凰城都会区90个地点的研究，旨在提供电动汽车移动、交通流量模式和道路使用的关键见解，支持区域交通规划和电动汽车基础设施发展 [1] 产品优势 - 该应用以人工智能解决方案取代传统系统，提供精确、连续和非侵入式的数据收集，能提供详细的车辆分析，包括车辆类别、数量、速度和来源地，其电动汽车分析可识别电动汽车数量和行驶模式，帮助优化充电站布局和评估电动汽车采用趋势 [2][3] 应用意义 - 客户将该应用集成到交通规划中，引领了数据驱动的未来出行决策，展示了人工智能和先进道路智能可在不干扰日常交通运营的情况下，彻底改变交通监控、基础设施规划和可持续发展工作，使交通规划者和利益相关者能更好地进行政策和基础设施投资决策 [4]

文章核心观点 - 道路智能技术领先企业Rekor Systems将于2025年3月31日盘后公布2024财年财务结果，预计年度和季度收入将创纪录，同日将召开财报电话会议讨论财务和运营结果 [1] 会议信息 - 感兴趣者需在电话会议开始前约10分钟拨入，北美地区拨打877 - 407 - 8037或 +1 201 - 689 - 8037，可点击链接获取国际免费接入号码，网络直播链接为https://event.choruscall.com/mediaframe/webcast.html?webcastid=UaMhmm4p [2] - 直播结束约两小时后可在线收听回放，为期两周，回放拨打877 - 660 - 6853或201 - 612 - 7415，访问ID为13751639 [2] - 也可从公司网站“投资者、活动与演示”板块直接回放会议网络直播 [3] 公司介绍 - Rekor Systems是开发和实施先进道路智能系统的领导者，利用人工智能计算机视觉和机器学习技术，作为数字基础设施实施的先驱，收集、连接和组织全球移动数据，为道路数字操作系统奠定基础 [4] - 公司以Rekor One®道路智能引擎为核心技术，通过专有计算机视觉、机器学习和大数据分析将数万亿数据点聚合转化为智能，为政府和企业提供可操作的见解，营造协作环境，使世界更安全、环保和高效 [4] - 可访问公司网站https://rekor.ai了解更多信息，并可在领英、X（原推特）、Threads和脸书等社交媒体上关注公司 [4] 媒体与投资者关系联系方式 - 公司媒体与投资者关系联系人是Charles Degliomini，邮箱为ir@rekor.ai [6]

文章核心观点 Rekor Systems公司宣布将参加2025年3月16 - 18日举行的第37届年度Roth会议，公司高管将与机构投资者进行一对一和小组会议 [1][2] 会议信息 - 会议名称为第37届年度Roth会议 [1] - 会议时间为2025年3月16 - 18日 [1] - 会议地点在加利福尼亚州达纳点的Laguna Cliffs万豪酒店 [1] - 公司总裁兼首席执行官David Desharnais和首席财务官Eyal Hen将与机构投资者进行一对一和小组会议 [2] - 如需会议更多信息或与公司管理层会面，可联系Roth销售代表或访问www.roth.com/oc2025 [2] 公司介绍 - 公司是开发和实施先进道路智能系统的领导者，利用人工智能计算机视觉和机器学习技术 [3] - 作为数字基础设施实施的先驱，公司收集、连接和组织全球移动数据，为道路数字操作系统奠定基础 [3] - 公司以Rekor One®道路智能引擎为核心技术，通过专有计算机视觉、机器学习和大数据分析将数万亿数据点转化为智能，为平台和应用提供支持 [3] - 公司解决方案为政府和企业提供道路的全面情况，提供协作环境，使世界更安全、环保和高效 [3] - 更多信息可访问公司网站https://rekor.ai ，并在领英、X（原推特）、Threads和脸书等社交媒体上关注公司 [3] 媒体与投资者关系联系信息 - 公司媒体与投资者关系联系人是Charles Degliomini，邮箱为ir@rekor.ai [5]