财务数据关键指标变化 - 定期收入增长721%，达到15.8亿欧元，客流量从810万增长461%至4550万，平均票价较去年第一季度有所上涨，但较疫情前同期下降约4%[38] - 辅助收入增长474%，达到10.3亿欧元，主要因客流量增长461%以及乘客对优先登机、预留座位和机上销售等可选服务的选择增加[39] - 总收入增长602%，达到26亿欧元[40] - 燃油和机油费用增长559%，达到10.3亿欧元，原因是航段增加328%以及航空燃油价格上涨，不过新B737 - 8200飞机节省了燃油消耗[41] - 截至2022年6月30日，公司现金总额增加10.2亿欧元，达到46.4亿欧元；总债务减少3000万欧元，降至50.5亿欧元；净债务降至4亿欧元，较2022年3月31日减少10.5亿欧元[48][49] - 股东权益增加6.6亿欧元，达到62.1亿欧元，主要得益于4.7亿欧元的国际财务报告准则套期会计衍生工具未实现收益和1.88亿欧元的净利润[50] - 2022年第二季度公司合并税费用为1550万欧元，有效税率约为8%；2021年同期为税收抵免5200万欧元，有效税率约为16%[81] - 2022年第二季度股份支付费用为260万欧元，2021年同期为240万欧元；期间行使已归属股票期权发行0.700万股普通股，行权价为每股6.25欧元[82] - 2022年第二季度，瑞安航空DAC、马耳他航空和其他航空公司的总营收为26.015亿欧元，税后利润为1.7亿欧元；2021年同期营收为3.705亿欧元，税后亏损为2.726亿欧元[88][89] - 2022年第二季度，按地理市场划分，意大利、西班牙、英国、爱尔兰和其他欧洲国家的营收分别为5.822亿、4.666亿、3.791亿、1.522亿和10.214亿欧元；2021年同期分别为1.102亿、0.726亿、0.305亿、0.097亿和1.475亿欧元[90] - 截至2022年6月30日，公司净资本增加额达4亿欧元，主要是12架飞机交付、飞机预交付定金和资本化维护，供应商报销4100万欧元[92] - 截至2022年6月30日，公司非流动金融资产账面价值为68.35亿欧元，公允价值为21.287亿欧元；流动金融资产账面价值为65.751亿欧元，公允价值为18.688亿欧元[104] - 截至2022年3月31日，公司非流动金融资产账面价值为52.548亿欧元，公允价值为15.855亿欧元；流动金融资产账面价值为50.697亿欧元，公允价值为14.004亿欧元[104] - 截至2022年6月30日，公司非流动金融负债账面价值为37.216亿欧元，公允价值为35.483亿欧元；流动金融负债账面价值为37.312亿欧元，公允价值为12.539亿欧元[104] - 截至2022年3月31日，公司非流动金融负债账面价值为37.638亿欧元，公允价值为37.684亿欧元；流动金融负债账面价值为32.451亿欧元，公允价值为12.716亿欧元[104] - 截至2022年6月30日的三个月内，公司因行使已归属期权发行070万股普通股，行使价为每股6.25欧元，总收益约为500万欧元[106] - 截至2022年6月30日的三个月内，公司无股东回报[106] 金融风险管理相关 - 公司在2022财年利用航空燃油看涨期权，为2023财年最多15%的预期燃油需求设定最高价格，截至2022年6月30日，这些期权产生了2000万欧元（税前）的未实现按市值计价收益[37] - 截至2022年6月30日，公司就航空燃油远期合约、航空燃油看涨期权、与未来航空燃油购买相关的外汇衍生工具和碳信用额度在资产负债表上确认了15.6亿欧元的净资产（2021年为6500万欧元），就与未来飞机购买相关的外汇衍生工具确认了5.07亿欧元的净资产（2021年为1.59亿欧元）[70] - 截至2022年6月30日，公司已签订航空燃油远期合约，覆盖2023财年约65%的估计需求和约2024财年20%的估计需求[73] - 公司面临商品价格、外汇和利率等金融风险，使用金融工具管理风险，本期间风险管理政策无变化[95][96] - 2022年第二季度，金融工具无重新分类和公允价值层级间转移[99] 资产相关 - 截至2022年6月30日，公司拥有92.7亿欧元的物业、厂房及设备长期资产，其中91.1亿欧元为飞机，公司估计每架飞机的残值为新波音737飞机当前市场价值的15%，每架飞机的使用寿命为23年[74][76] - 截至2022年6月30日，公司运营机队有483架波音737和29架空客A320；已订购210架波音737 - 8200，已交付73架，其余2025财年末前交付[84] 其他事项 - 2022年第二季度无重大影响公司财务状况或业绩的关联方交易，且与2022年年报所述关联方交易无重大变化[94] - 公司业务和经济环境在2022财年和2023财年第一季度有所改善，但金融资产和负债公允价值无重大变化[100] - 2022年3月31日财年，公司发行到期日为2022年10月、价值2.26亿欧元的本票，用于结算某些飞机贸易应付款项[105] - 公司无重大资产负债表日后事项[107]