财务数据关键指标变化（收入和利润） - 2021年净销售额为92亿美元，2020年为71亿美元，2019年为68亿美元[112] - 2021年营业利润为4.58亿美元，2020年为2.45亿美元，2019年为1.1亿美元[113] - 2021年净利润为5.71亿美元，较2020年的2.83亿美元增长101.4%[173] - 公司2021年净利润为5.71亿美元，每股收益490.36美元[169] - 2021年综合收入为6.09亿美元，其中外币折算调整带来800万美元收益[169] 财务数据关键指标变化（成本和费用） - 2021年SG&A费用同比增加3100万美元，主要来自人员成本及咨询费用上升[139] - 2021年利息支出同比下降600万美元至1300万美元，主要受利率互换合约市价波动影响[140] - 2021年利息支出净额为1000万美元，较2020年的1600万美元下降37.5%[183] - 2021年所得税支出净额为1.04亿美元，较2020年的5500万美元增长89.1%[183] - 2021年研发费用为1.91亿美元[211] 业务线表现（猪肉部门） - 公司猪肉部门2021年自有养殖生猪占俄克拉荷马州加工厂处理量的88%[14] - 猪肉部门员工约6,000人，24%依赖工作签证[37] - 猪肉部门俄克拉荷马州工厂年加工能力达600万头生猪，通常满负荷运转[78] - 猪肉部门拥有8座饲料厂年产能合计300万吨，支持现有及未来生猪养殖[78] - 猪肉部门生物柴油年产能分别为4600万加仑（俄克拉荷马）和3000万加仑（密苏里），可再生柴油厂预计年产能8500万加仑[78] - 猪肉部门2021年净销售额增长5.4亿美元，主要由于猪肉产品价格上涨[115] - 猪肉部门2021年营业利润增长9600万美元，主要由于销售价格上涨[116] 业务线表现（CT&M部门） - CT&M部门年交易量达1400万吨谷物及商品，并生产600万吨面粉和饲料[17] - CT&M部门占Seaboard总库存的53%（截至2021年12月31日）[97] - CT&M部门2021年净销售额增长12亿美元，主要由于商品价格上涨[120] - CT&M部门2021年营业利润同比下降5700万美元，主要受2200万美元衍生合约损失、1800万美元商誉及固定资产减值影响[121] 业务线表现（海运部门） - 海运部门船队包含4艘自有船舶和20艘租赁船舶[19] - 海运部门2021年签约建造3艘新船（2024年交付），并计划2022年初购买2艘租赁船只[81] - Marine部门2021年净销售额同比增长3.91亿美元（增幅38.9%），营业利润激增1.76亿美元（增幅838%）[126][127] - 海运业务中，租船费用是该业务最大的支出之一，受全球供需影响波动[71] 业务线表现（糖与酒精部门） - 糖与酒精部门两大客户占近三年总销售额的35%-48%[20] - 糖与酒精部门年压榨甘蔗300万吨，可生产25万吨糖或3300万加仑酒精[82] - Sugar and Alcohol部门2021年净销售额同比增长1700万美元（增幅16%），主要受益于酒精产品需求回升[130] - 糖和酒精业务中，阿根廷政府的价格控制和进口关税影响本地销售价格和销量[71] 业务线表现（电力部门） - 电力部门EDM III新驳船预计2022年投运，发电能力达146兆瓦[21] - 电力部门两艘发电驳船EDM II和EDM III总装机容量分别为108兆瓦和146兆瓦[83] - Power部门2021年营业利润同比下降1200万美元，主要因EDM III项目安装导致燃料和维护成本增加[134] - 电力部门新发电驳船EDM III预计2022年投入运营但非满负荷，满产能可能延迟[75] 业务线表现（火鸡部门） - 火鸡部门两大零售客户占近三年销售额的28%[22] - 火鸡部门年加工火鸡约10亿磅，拥有3家加工厂和3家深加工厂[84] - Turkey部门2021年联营亏损扩大至2000万美元，饲料和劳动力成本上涨是主因[138] 地区表现 - 猪肉业务中，加州销售的猪肉占Seaboard直接销售额的约5%（截至2021年12月31日）[64] - 国际业务收入、营业利润和现金流可能因边境限制及外国政府政策而大幅波动[55] - 2021年海外应收账款为5.78亿美元，较2020年的4.1亿美元增长41%，被认为具有更高回收风险[188] 管理层讨论和指引 - 2021年资本支出为4.6亿美元，其中猪肉部门占3.43亿美元[106] - 2022年资本支出预算为7亿美元，猪肉部门占4.5亿美元[107] - 可再生柴油生产设施的商业运营预计在2022年第一季度开始，但可能延迟[67] 其他财务数据 - 2021年现金及短期投资为15亿美元，营运资金为10亿美元[103] - 2021年长期债务为7.17亿美元，包括2028年到期的6.77亿美元定期贷款[110] - 截至2021年底，公司可变利率长期债务总额为6.78亿美元，加权平均利率1.73%[156] - 2021年总资产为75.03亿美元，较2020年的63.99亿美元增长17.3%[171] 风险因素 - 燃料成本波动显著影响海运板块业绩，燃油价格年际差异可达极大[62] - 商品价格波动直接影响销售，猪肉价格呈周期性变化，小麦/玉米等农产品受全球供需影响[62] - 劳动力短缺导致人工成本上升，偏远地区加工厂和移民政策加剧用工压力[61][62] - 分散化管理模式可能延缓问题识别速度，增加合规风险及IT系统整合难度[58] - 网络安全攻击可能导致业务中断、声誉损失及财务资产风险[58] - 食品行业面临病原体污染风险（如沙门氏菌、大肠杆菌），产品出厂后处理不可控[58][59] - 海运业务受天气/机械故障/战争等事件影响，船舶事故可能导致运营中断[62] - 新冠疫情持续影响全球供应链、劳动力市场及蛋白质产品需求[56]