收入和利润（同比环比） - 2023年第一季度销售额为2.434亿美元，同比增长17.7%（2022年第一季度为2.069亿美元）[61] - 2023年第一季度运营收入为370万美元，相比2022年同期的运营亏损550万美元实现扭亏为盈[61] - 2023年第一季度净利润为170万美元，相比2022年同期的净亏损390万美元改善显著[61] - 公司2023年第一季度净利润为1678万美元，相比2022年同期的净亏损3852万美元实现扭亏为盈[83] - 2023年第一季度调整后EBITDA为1080万美元，相比2022年同期的亏损60万美元大幅改善[73][74] 成本和费用（同比环比） - 2023年第一季度毛利率为17.6%，相比2022年同期的12.5%显著提升[61] - 2023年第一季度研发费用为690万美元，其中240万美元用于电动汽车开发项目[68] - 2023年第一季度运营费用为3920万美元，占销售额的16.1%，相比2022年同期的3150万美元（占销售额15.2%）有所增加[61] 业务线表现 - FVS部门2023年第一季度销售额达1.594亿美元，同比增长41.5%（增加4670万美元），主要受益于卡车车身销售增长和供应链约束缓解[85] - FVS部门调整后EBITDA为1247万美元（占销售额7.8%），相比2022年同期亏损87万美元改善1340万美元，主要受销量、定价、生产效率等因素驱动[85][86] - SV部门2023年第一季度销售额为8719万美元，同比下降7.4%（减少700万美元），主要因房车销量下降[88] - SV部门调整后EBITDA为1385万美元（占销售额15.9%），同比增长37.2%（增加380万美元），主要受益于有利的定价和产品组合[88][89] - 公司特种车辆部门销售额下降主要由于房车底盘销量减少[65] 现金流和资本 - 公司现金及等价物从2022年末的740万美元下降420万美元，主要由于运营资本变动[90] - 2023年第一季度经营活动产生590万美元现金流，相比2022年同期改善3370万美元（从2780万美元现金流出转为正流入）[91] - 2023年第一季度回购34.87万股普通股，金额880万美元，当前剩余回购授权2.5亿美元[97] 债务和利率 - 公司循环信贷额度为4亿美元（可用额度2.183亿美元），利率为5.66%（基于LIBOR+1%）[95] - 截至2023年3月31日，公司循环信贷额度下的未偿还债务为6500万美元[101] - 利率上升100个基点将导致公司每年增加70万美元利息支出（基于当前6500万美元浮动利率债务）[101] - 公司计划从LIBOR过渡到新的基准利率SOFR，预计LIBOR的淘汰不会显著增加利息支出[102] 风险和管理 - 公司面临钢铁和铝等原材料价格波动的风险，但通常不使用衍生工具来管理此类风险[103] - 公司在2023年2月在密歇根州夏洛特的专业车辆工厂实施了新的企业资源规划系统，并替换了多个内部控制措施[108] - 截至2023年3月31日，公司未发生其他对财务报告内部控制产生重大影响的变更[109] - 公司承认内部控制存在固有局限性，包括人为错误或控制被覆盖的可能性，因此只能提供合理的财务报告保证[110] - 公司管理层评估了截至2023年3月31日的披露控制和程序，并认为其有效[107] 其他财务数据 - 截至2023年3月31日的订单积压量为6.674亿美元，同比下降47.6%（2022年同期为12.727亿美元）[61][75] - 公司电动汽车产品Blue Arc™ EV Solutions已获得美国环保署和加州空气资源委员会的认证[61]