2023年第四季度财务数据对比 - 2023年第四季度综合运营收入为7310万美元，2022年同期为5790万美元，2023年第三季度为7690万美元[3] - 2023年第四季度运营收入为2260万美元，2022年同期运营亏损1050万美元，2023年第三季度运营收入为980万美元[3] - 2023年第四季度直接船舶利润（DVP）为2980万美元，2022年同期为1360万美元，2023年第三季度为3680万美元[3] - 2023年第四季度净利润为570万美元，2022年同期净亏损1330万美元，2023年第三季度净亏损90万美元[4] - 2023年第四季度收入较2022年同期增长26.2%，较2023年第三季度下降5.0%[7] - 2023年第四季度平均日费率为18031美元，较2022年同期提高30.7%，与2023年第三季度基本持平[7] - 2023年第四季度，公司实现净利润5729000美元，而2022年第四季度净亏损13342000美元[32] 2024年业务展望 - 2024年预计四艘大型升降船全年大部分时间运营，将提升创收能力[5] - 2024年公司船队需求强劲，中东和美国风电项目取消预计不影响相关船只[7] 2023年第四季度资产处置 - 2023年第四季度出售一艘升降船和一艘快速供应船，总收益3650万美元，收益1830万美元[6] 2023年12月31日当季整体运营数据 - 2023年12月31日当季平均每日租金为18,031美元，船队利用率71%，可用天数5,170天[16] - 2023年12月31日当季运营收入73,083美元，其中定期租船收入66,498美元[16] - 2023年12月31日当季运营成本43,269美元，直接船舶利润29,814美元[16] - 2023年12月31日当季运营收入22,623美元，净利润5,729美元[16] - 2023年12月31日基本每股收益0.21美元，摊薄后每股收益0.20美元[16] - 2023年12月31日加权平均普通股和认股权证基本为27,182，摊薄后为28,401[16] 2023年12月31日不同地区运营数据 - 美国（主要是墨西哥湾）2023年12月31日当季平均每日租金22,584美元，船队利用率50%，可用天数1,152天[18] - 美国（主要是墨西哥湾）2023年12月31日当季运营收入18,275美元，直接船舶利润7,443美元[18] - 非洲和欧洲2023年12月31日当季平均每日租金15,233美元，船队利用率82%，可用天数1,748天[18] - 非洲和欧洲2023年12月31日当季运营收入21,980美元，直接船舶利润8,562美元[18] - 中东和亚洲地区2023年12月31日当季日均租金17,590美元，船队利用率69%，运营收入18,268千美元，直接船舶利润6,135千美元[21] - 拉丁美洲地区2023年12月31日当季日均租金20,745美元，船队利用率84%，运营收入14,560千美元，直接船舶利润7,674千美元[21] - 中东和亚洲地区2023年12月31日当季船队可用天数1,461天，维修保养和干坞停用天数360天[21] - 拉丁美洲地区2023年12月31日当季船队可用天数809天，维修保养和干坞停用天数为0天[21] - 中东和亚洲地区2023年12月31日当季租赁费用158千美元，折旧和摊销费用3,643千美元[21] - 拉丁美洲地区2023年12月31日当季租赁费用91千美元，折旧和摊销费用2,153千美元[21] 2023年12月31日不同船型运营数据 - AHTS船型2023年12月31日当季日均租金8,937美元，船队利用率64%，运营收入2,108千美元，直接成本和费用2,357千美元[24] - FSV船型2023年12月31日当季日均租金11,841美元，船队利用率74%，运营收入18,665千美元，直接成本和费用13,301千美元[24] - AHTS船型2023年12月31日当季船队可用天数368天，维修保养和干坞停用天数41天，冷堆状态停用天数92天[24] - FSV船型2023年12月31日当季船队可用天数2,105天，维修保养和干坞停用天数337天，冷堆状态停用天数92天[24] - 2023年12月31日PSV平均日租金为19,778美元，船队利用率77%，可用天数1,902天，维修保养等停航天数109天[26] - 2023年12月31日PSV运营收入为30,103,000美元，其中定期租船收入29,140,000美元[26] - 2023年12月31日PSV直接成本和费用为16,648,000美元，其他成本和费用中折旧摊销为4,073,000美元[26] - 2023年12月31日Liftboats平均日租金为40,181美元，船队利用率52%，可用天数795天，维修保养等停航天数60天，冷堆状态停航天数162天[28] - 2023年12月31日Liftboats运营收入为21,420,000美元，其中定期租船收入16,754,000美元[28] - 2023年12月31日Liftboats直接成本和费用为9,329,000美元，其他成本和费用中折旧摊销为3,867,000美元[28] - 2023年12月31日其他业务运营收入为787,000美元，均为其他海洋服务收入[28] - 2023年12月31日其他业务直接成本和费用为1,634,000美元，其他成本和费用中租赁费用为426,000美元，折旧摊销为28,000美元[28] 2023年12月31日公司资产负债情况 - 截至2023年12月31日，公司总资产为780336000美元，较2022年12月31日的815367000美元有所下降[30] - 截至2023年12月31日，现金及现金等价物为67455000美元，较2022年12月31日的39963000美元有所增加[30] - 截至2023年12月31日，公司总负债为406112000美元，较2022年12月31日的436221000美元有所下降[30] 2023年第四季度现金流及费用情况 - 2023年第四季度，经营活动净现金使用为1483000美元，投资活动净现金提供为33048000美元，融资活动净现金使用为6071000美元[32] - 2023年第四季度，折旧和摊销费用为13022000美元[32] - 2023年第四季度，财产和设备采购支出为3644000美元，处置财产和设备所得款项为36692000美元[32] - 2023年第四季度，长期债务支付为6173000美元，发行长期债务所得款项（净额）为87000美元[32] - 2023年第四季度，股票薪酬费用为1510000美元[32] - 2023年第四季度，应收账款减少3472000美元[32] 船型数量统计 - 截至2023年12月31日，AHTS船总数为4艘，其中自有3艘、租入1艘[34] - 截至2023年12月31日，FSV船总数为25艘，其中自有22艘、管理3艘[34] - 截至2023年12月31日，PSV船总数为21艘，均为自有[34] - 截至2023年12月31日，Liftboats船总数为8艘，均为自有[34] - 截至2023年12月31日，各类船总数为58艘，其中自有54艘、租入1艘、管理3艘[34] - 截至2022年12月31日，AHTS船总数为5艘，其中自有3艘、租入2艘[34] - 截至2022年12月31日，FSV船总数为25艘，其中自有22艘、租入1艘、管理2艘[34] - 截至2022年12月31日，PSV船总数为21艘，均为自有[34] - 截至2022年12月31日，Liftboats船总数为9艘，均为自有[34] - 截至2022年12月31日，各类船总数为60艘，其中自有55艘、租入3艘、管理2艘[34] 公司船只升级计划 - 公司计划在2024年末和2025年升级四艘平台供应船为混合动力，届时超50%平台供应船将为混合动力[8]