未完成采购订单情况 - 截至2023年3月31日，公司未完成采购订单总价约15.8亿美元，其中系统与支持业务为13.2亿美元，内饰业务为2.6亿美元；2022年3月31日，未完成采购订单总价约14.2亿美元，其中系统与支持业务为11.7亿美元，内饰业务为2.5亿美元；现有15.8亿美元积压订单中，预计约9.9亿美元将在2024年3月31日前发货[19] 员工构成情况 - 截至2023年3月31日，公司全球员工中约28%为女性；美国员工中，约20%为多元文化群体，10%为退伍军人[38] - 公司约4937名永久员工中，约9%由工会代表，约21%的净销售额来自有员工加入工会的工厂；目前工会代表的445名员工中，无员工合同到期[39] 安全事故率情况 - 公司2022 - 2020年总可记录事故率（TRIR）分别为1.2、1.8、1.9；缺勤、受限和调岗率（DART）分别为0.5、1.0、1.3[45] 慈善拨款情况 - 2023财年，Triumph Group慈善基金会向约100个受助组织拨款约40万美元[47] 客户依赖风险 - 公司大量净销售额来自波音公司，对波音销售大幅减少可能对财务状况、经营成果和现金流产生重大不利影响[20] 市场竞争情况 - 公司在飞机、系统组件和子组件制造方面主要与一级和二级系统供应商及组件制造商竞争；航空组件维修和大修业务面临来自OEM、大型商业航空公司、政府支持仓库和其他独立维修和大修公司的竞争[21][22] 监管风险情况 - 航空航天行业受美国联邦航空管理局（FAA）等严格监管，公司需获得FAA和部分OEM认证，新法规或监管加强可能产生不利影响[24] - 公司业务、运营和设施受众多环境法律法规约束，虽目前基本合规，但未来变化可能需额外资本支出或采取补救措施[31] 人力资本管理情况 - 公司成功依赖于识别、吸引、培养和留住高技能员工，采用多种人力资本指标管理业务[35][36] 票据发行与使用情况 - 2023年3月14日，公司完成发行12亿美元本金的9.000% 2028年到期优先担保第一留置权票据[53] - 公司使用11.816亿美元发行所得款项赎回现有票据、收购部分票据、偿还借款及增加可用现金[54] 认股权证与业务出售情况 - 2022年12月19日，公司向普通股股东发行约1950万份认股权证，截至2023年3月31日，约40万份已行权[56] - 2022年7月1日，公司完成出售位于佛罗里达州斯图尔特的制造业务[56] 外汇合约与债务情况 - 截至2023年3月31日，公司外汇合约组合汇率变动10%不会对经营收入中未确认的损益产生重大影响[259] - 公司长期债务按摊余成本计量，利率波动不影响合并财务报表，但固定利率债务公允价值会随利率变动[260] 未来固定利率现金流情况 - 未来12个月固定利率现金流为316.2万美元，加权平均利率8.62%[262] - 未来13 - 24个月固定利率现金流为221.5万美元，加权平均利率8.62%[262] - 未来25 - 36个月固定利率现金流为7万美元，加权平均利率8.44%[262] - 未来37 - 48个月固定利率现金流为157.6万美元，加权平均利率8.99%[262]