收入与成本 - 2023年第二季度，公司收入为92千美元，同比下降96%，主要由于美国业务暂停货运收入运营[39] - 2023年上半年，公司收入为307千美元，同比下降94%，同样因美国业务的订单和货物量减少[40] - 2023年第二季度，成本为246千美元，同比下降96%，与暂停货运收入运营的策略一致[40] - 2023年上半年，成本为754千美元，同比下降92%，反映出公司调整战略的影响[41] 研发费用 - 2023年第二季度，研发费用为58,506千美元，同比下降32%，主要由于重组导致的人员成本减少[42] - 2023年上半年，研发费用为120,108千美元，同比下降27%，同样受重组影响[42] 销售、一般和行政费用 - 2023年第二季度，销售、一般和行政费用为28,735千美元，同比上升31%，主要由于法律和专业服务费用增加[47] - 2023年上半年，销售、一般和行政费用为57,422千美元，同比上升6%[47] - 2023年第二季度，SG&A费用同比增加210万美元，增幅为42%[49] - 2023年上半年，SG&A费用同比增加320万美元，增幅为8%[50] 利息收入 - 2023年第二季度，利息收入同比增加780万美元，增幅为411%[50] - 2023年上半年，利息收入同比增加1730万美元，增幅为729%[50] 运营损失与EBITDA - 2023年第二季度，运营损失为87395万美元，同比减少21%[51] - 2023年上半年，调整后EBITDA为134384万美元，同比减少18%[55] 现金流与投资 - 截至2023年6月30日，公司现金及现金等价物为3.147亿美元，短期投资为5.192亿美元[56] - 2023年上半年，经营活动净现金使用为157825万美元，较2022年减少[57] - 2023年上半年，投资活动净现金使用为141253万美元，主要用于市场证券投资[58] - 2023年6月30日，未来最低租赁付款为5490万美元[59] 自动货运能力 - 公司目前在美国和亚太地区各运营约70辆L4自动半挂车，处于“驾驶员在场”模式[34] - 公司计划通过自主货运网络（AFN）提供基于用户需求的自动货运能力服务[31]