航班运营 - Mesa航空集团总部位于亚利桑那州凤凰城，提供定期客运服务至36个州的82个城市，以及加拿大、古巴和墨西哥[1] - 截至2023年12月31日，Mesa的舰队由112架飞机组成，其中约93%为为United提供服务，约5%为DHL提供服务[2] - 2023年12月31日，Mesa的运营收入为1.1877亿美元，较2022年同期下降19.3%[3] - 合同收入在2023年12月31日的三个月内下降了21.3%，主要受到飞行小时减少和合同飞机减少的影响[4] 费用情况 - 航班运营费用在2023年第四季度下降了11.1%，为5181.8万美元，主要是由于飞行员培训和工资降低[5] - 飞机维护费用在2023年第四季度增加了0.7%，为4862.7万美元，主要是由于C检维护费用增加，部分抵消了发动机大修费用[6] - 飞机租金费用在2023年第四季度下降了70.5%，为120.4万美元，主要是由于与RASPRO Trust的协议导致15架CRJ-900飞机从经营租赁转为融资租赁[7] - 总营业费用在2023年第四季度增加了15.5%，为1.67225亿美元[8] - 其他费用在2023年第四季度减少了31.5%，为850万美元，主要是由于股权证券投资的未实现收益增加[9] 财务情况 - 所得税效益在2023年第四季度为负900万美元，有效税率为-1.5%，较2022年同期的9.3%下降[10] - 调整后的EBITDA为2023年第四季度为5093万美元，较2022年同期的2178.6万美元下降[11] - 调整后的EBITDAR为2023年第四季度为6297万美元，较2022年同期的2586.9万美元下降[12] 销售与收入 - 公司在2023年12月31日结束的三个月内关闭了剩余的四架飞机的销售，销售了7架CRJ-900飞机，其中剩余四架飞机的销售总收入为4150万美元，净收入为570万美元[13] - 公司于2024年1月11日和1月19日签署了第一和第二修正案，提供额外流动性，从2023年10月1日至2024年12月31日，额外收入约为2040万美元，预计从2024年5月1日至12月31日将额外收入2680万美元[14] - 公司与第三方签订协议，出售12台GE CF34-8C型飞机发动机和相关零部件，销售总收入为5420万美元，净收入为1590万美元[15] 贷款与风险 - 公司基于SOFR的可变利率债务为255.6百万美元，100个基点的市场利率变动将使利息支出在2023年12月31日的三个月内约为1.9百万美元[16] - 公司基于SOFR的借款金额为367.3百万美元[17] - 公司的外币风险较小，主要是加拿大元，10%的汇率变动不会对财务结果产生重大影响[18]