文章核心观点 公司宣布证券回购计划和2024年第二季度每日TCE收入的更新情况 [7] 公司概况 - 公司是全球石油产品海上运输服务提供商，拥有或融资租赁108艘成品油轮，平均船龄8.3年，包括39艘LR2油轮、55艘MR油轮和14艘Handymax油轮 [9] - 公司已达成出售6艘MR油轮的协议，预计2024年第三季度完成交易 [9] 证券回购计划 - 公司近期在公开市场以每股78.26美元的均价回购641,654股普通股，截至2024年6月14日，2023年证券回购计划下还有1.998亿美元可用 [7] TCE收入相关 TCE收入定义 - TCE收入是一种非国际财务报告准则指标，指船舶收入减去航次费用（包括燃油和港口费用），是航运业标准绩效衡量指标，用于比较航运公司不同时期的绩效，为投资者和管理层提供有用信息 [2] 2024年第二季度TCE收入情况 | 船型 | 池内和现货市场平均每日TCE收入 | 预期收入天数 | 天数占比 | 池外定期租船平均每日TCE收入 | 预期收入天数 | 天数占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | LR2 | 55,000美元 | 2,575 | 81% | 30,750美元 | 900 | 100% | | MR | 37,000美元 | 4,380 | 88% | 21,750美元 | 450 | 100% | | Handymax | 28,000美元 | 1,225 | 80% | n/a | n/a | n/a | [4] 预期收入天数定义 - 预期收入天数指每艘船本季度的总日历天数减去该期间与重大维修或进坞相关的预期停租天数，代表船舶预计可创收的总天数，闲置天数也包含在内，用于显示不同时期船舶净收入的变化 [8] 前瞻性声明 - 新闻中讨论的事项可能构成前瞻性声明，公司希望利用相关安全港条款，“相信”“预期”等表述可识别前瞻性声明 [10] - 前瞻性声明基于各种假设，这些假设本身存在重大不确定性和意外情况，公司无法保证能实现预期，且除法律要求外无义务公开更新或修改前瞻性声明 [11]