财务表现 - 公司第四季度收入为14亿美元 同比下降05% 主要由于零售单位销量下降 但部分被平均零售销售价格和利息收入的增加所抵消 [3][5] - 全年收入为1394亿美元 同比下降05% 其中销售下降36% 利息收入增长188% [55] - 第四季度毛利率提升至347% 同比增加120个基点 主要得益于定价纪律的执行 车辆维修费用的改善以及运输成本的优化 [3][6] - 全年毛利率为355% 同比增加200个基点 [1] - 第四季度每股亏损492美元 去年同期为每股盈利311美元 [3] - 全年每股收益为006美元 去年同期为032美元 [1] 信贷与收款 - 第四季度总收款额增长92%至6889亿美元 全年增长50%至1872亿美元 [1][3] - 信贷损失准备金占融资应收款的比例从2574%下降至2532% 减少了42个基点 主要由于新系统的承销经验改善 [7] - 第四季度净坏账率为73% 去年同期为63% 显示出恢复到疫情前正常水平的趋势 [27] - 逾期30天以上的账户比例从36%下降至31% [7] 运营与战略 - 公司完成了对德克萨斯汽车中心(TAC)的收购 这是公司迄今为止最大的收购 预计将为客户 员工和股东带来卓越的成果 [9] - 贷款发起系统(LOS)的实施继续取得显著进展 新系统的承销能力优于旧系统 有助于减少信贷损失准备金 [3] - 公司关闭了三家表现不佳的经销店 并限制对这些地点的投资 以重新平衡投资组合 优先考虑高回报地点 [30] - 第四季度平均零售销售价格上涨62%至19256美元 平均首付比例提升至65% [28][33] 资产负债表 - 截至2024年4月30日 公司融资应收款余额为1435亿美元 同比增长45% [34] - 债务与融资应收款比率为526% 净现金与融资应收款比率为460% 均较去年同期有所上升 [29] - 公司拥有734亿美元的可用循环信贷额度 [29] 行业与市场 - 持续的通货膨胀环境对客户群造成了不成比例的影响 公司计划采取多方面措施来降低整体车辆成本 提高消费者的可负担性 [3] - 公司与Cox Automotive的服务协议有望通过重新调整车辆质量来降低平均车辆成本 提高毛利率 减少信贷损失并增强现金流 [19]