文章核心观点 - 电动汽车制造商菲斯克申请破产，反映出当前电动汽车市场面临复杂信号，但行业未来仍有发展趋势 [1][4] 菲斯克公司情况 - 公司位于加州曼哈顿海滩，存在严重现金流和制造问题，高成本与低需求使其难以盈利 [10] - 2021年巅峰时市值近80亿美元，如今几乎归零 [6] - 3月超4万客户取消车辆预订单，占积压订单很大比例 [5] - 6月13日宣布召回1.8万辆Ocean SUV，该车型是其唯一量产车 [11] - 4月美国国家公路交通安全管理局因车门开启问题对Ocean车型展开初步监管调查 [1] 行业内其他公司情况 纯电动汽车公司 - 特斯拉盈利，市盈率47； Rivian和Lucid资产负债表不佳，可能面临破产；Arrival和Lordstown已破产 [2] 传统三大汽车制造商 - 福特、通用和Stellantis均投入数十亿美元发展电动车队，虽面临与纯电动汽车公司类似问题，但因传统燃油车业务仍盈利 [3] 外国制造商 - 市场上仍有理想汽车、蔚来、VinFast和比亚迪汽车部门等外国制造商 [12] 行业现状与前景 现状 - 投资者对电动汽车行业愈发悲观，主要电动汽车公司股价近年大幅下跌，美国消费者不愿购买电动汽车，多种障碍延缓电动化转型 [7] 前景 - 一些专家如Deepwater资产管理公司管理合伙人吉恩·蒙斯特仍乐观，预计2025年市场趋势将逆转，电动汽车市场份额将再次增加；今年需求与2023年基本持平，部分因2019 - 2023年需求提前释放，部分因电动汽车成本较高 [4][13][14]