文章核心观点 - 菲斯克汽车公司因Ocean SUV车型存在机械和软件问题、未达生产和销售目标、资金短缺等困境最终申请破产保护 [11][13][26] 生产情况 - 2023年第二季度生产1022辆Ocean SUV，未达1400 - 1700辆的预期 [3] - 2023年12月1日削减年度生产目标，预计生产约10000辆车，仅为一年前预测的四分之一 [15] 销售情况 - 未能实现全球每日交付300辆电动SUV的目标，2023年12月北美地区日销目标100 - 200辆，实际仅为一二十辆 [16] 资金情况 - 2023年7月10日计划出售3.4亿美元可转换债券，预计净收益2.967亿美元用于公司运营等 [14] - 2024年3月15日现金及现金等价物仅1.21亿美元，其中3200万美元受限或不可立即使用，应付账款达1.82亿美元，需筹集新资金维持运营 [7] 安全调查 - 2024年1月15日因制动问题开启首次调查，车主投诉制动失灵、换挡器问题等 [17] - 2024年2月9日交付后客户报告超100起动力损失事件 [18] - 2024年2月16日因车辆意外滑行开启第二次调查，含一起受伤事故 [19] - 2024年5月10日因自动紧急制动系统意外启动开启第四次调查 [24] 人员变动 - 2024年2月29日宣布裁员15%，称手头现金可能不足以支撑未来12个月 [20] - 2024年4月29日为“保存现金”再次裁员，若无法筹集资金预计30天内申请破产保护 [9] - 2024年5月最后一周再次裁员数百人，估计仅约150人留任 [31] 其他事件 - 2024年3月25日与日产潜在投资合作谈判终止，影响1.5亿美元可转换债券融资 [21] - 2024年3月28日纽交所因股价过低暂停其股票交易并拟摘牌 [28] - 2024年5月3日停止支付工程公司费用，该公司指控其非法占有知识产权 [23] - 2024年6月12日因警示灯问题首次召回Ocean SUV [32] - 2024年6月18日申请第11章破产保护，将继续“缩减运营” [26][33]