文章核心观点 2024年第一季度TEN公司积极推进绿色发展与船队更新，虽受维护影响利用率下降但营收健康，现金储备充足，后续有高层任命与股票代码变更，且将发放加倍股息，公司对股价上升有信心 [1][2][26] 财务数据 收入与利润 - 第一季度航次收入达2.016亿美元，营业收入为7620万美元，净利润5400万美元，每股收益1.60美元 [2][18][21] - 2024年第一季度调整后EBITDA为1.005亿美元，受船队规模减小和干船坞检修停租天数增加影响 [22] 费用与成本 - 第一季度航次费用4202万美元，租赁费用601.3万美元，船舶运营费用4862.6万美元 [18] - 第一季度折旧和摊销费用3752.6万美元，一般和行政费用732.6万美元 [18] - 第一季度利息和融资成本净额2514.5万美元，利息收入324.8万美元 [18] 资产与负债 - 截至2024年3月31日，现金储备3.44亿美元，总资产35.02775亿美元，总负债和股东权益35.02775亿美元 [4][18] - 2024年第一季度末银行债务达16.6亿美元 [23] 船队情况 规模与构成 - 目前多元化能源船队由74艘船组成，包括在建的3艘DP2穿梭油轮、2艘安装洗涤器的苏伊士型油轮等，总载重超900万载重吨 [11][12] - 第一季度平均船舶数量60.9艘，期末船舶数量62艘，平均船龄10.3年 [19] 运营与利用 - 第一季度8艘船进行定期干船坞检修和维修，平均利用率从2023年第一季度的96.4%降至91.3% [2][3] - 第一季度每艘船每日期租等价收益（TCE）为33403美元 [3] 更新与发展 - 2024年以来资产剥离0.6百万载重吨，同时置换为1.4百万载重吨环保船舶 [7] - 第一季度接收3艘现代双燃料LNG动力船，后续又接收4艘船，出售多艘船并讨论建造5艘LR1新船 [23][25] 公司动态 高层任命 - 2024年6月14日董事会任命Harrys Kosmatos为公司联席首席财务官，7月1日生效 [6] 股票代码变更 - 2024年7月1日起，普通股股票代码从“TNP”变为“TEN”，优先股相应过渡 [24] 股息分配 - 2024年7月18日将向普通股股东发放半年度股息0.60美元/股，是2023年同期两倍 [26] 行业情况 - 油轮市场因地缘政治紧张致吨位供需持续紧张，运费和资产价值预计将在可预见未来保持高位，新航线和红海船只遇袭使全球吨英里数延长 [9] 在建项目 - 公司有多艘船在建，包括DP2穿梭油轮、苏伊士型油轮、MR型成品油轮、巴拿马型LR1油轮等，预计交付时间从2025年第二季度到2028年第三季度不等 [31]