I have been working in the logistics sector for almost two decades. I have been into stock investing and macroeconomic analysis for almost a decade. Currently, I focus on ASEAN and NYSE/NASDAQ Stocks, particularly in banks, telco, logistics, and hotels. Since 2014, I have been trading on the PH stock market. I focus on banking, telco, and retail sectors. A colleague encouraged me to engage in the stock market as part of my portfolio diversification instead of putting all my savings in banks and properties. ...

投资组合策略 - 投资组合应包含股息股和成长股的组合[1] - 投资重点为欧洲小盘股，投资期限为5-7年[1] - 模型组合包括欧洲小盘股投资组合和欧洲房地产投资信托基金投资组合[1] 持仓情况 - 分析师通过股票所有权、期权或其他衍生品对Tsakos Energy Navigation Limited (TEN) 持有实质性的多头头寸[2] - 分析师同时持有TEN的F系列优先股 (TEN.PR.F) 的多头头寸[2]

根据提供的文档内容，该内容为网站技术提示，不包含任何关于公司或行业的实质性信息[1]

作者背景与经验 - 在物流行业拥有近二十年从业经验 [1] - 从事股票投资和宏观经济分析近十年 [1] - 自2014年起在菲律宾股票市场进行交易 [1] 投资关注领域 - 当前重点关注东盟及纽交所/纳斯达克股票 [1] - 在菲律宾市场专注于银行、电信和零售行业 [1] - 在美国市场持有银行、酒店、航运和物流公司股票 [1] 投资策略演变 - 初始投资于知名蓝筹股公司 [1] - 目前投资组合覆盖不同行业和市值规模的公司 [1] - 部分股票为退休而长期持有，部分为交易获利 [1] 市场参与历程 - 2020年进入美国市场 [1] - 2018年发现Seeking Alpha平台 [1] - 利用平台分析与美国市场进行对比研究 [1]

公司业务规模 - 公司目前每季度发布数千份季度财报电话会议记录 [1] - 公司业务持续增长并扩大覆盖范围 [1] 公司发展动态 - 公司设立此简介旨在与读者分享与会议记录相关的新发展 [1]

Almost two years ago, I recommended holding the preferred stock of Tsakos Energy Navigation (NYSE: TEN.PR.E ) ( TEN ) for its attractive dividend, which was yielding 9.2% back then and had a wide margin of safety. I reiterated my hold rating inI am a chemical engineer with a MS in Food Technology and Economics, and a MENSA member. I am the author of the book "Investing in Stocks and Bonds: The Early Retirement Project" (2024):I am also the author of the book "Mental Math: How to perform math calculations in ...

行业覆盖 - 物流行业拥有近20年从业经验 同时关注银行 电信 物流和酒店行业[1] - 2014年起开始投资菲律宾股市 重点布局银行 电信和零售板块[1] - 2020年进入美国市场 投资标的包括美国银行 酒店 航运和物流公司[1] 投资策略 - 采用多元化投资策略 不再局限于蓝筹股 而是跨行业和不同市值规模的公司[1] - 部分股票作为退休储备长期持有 部分用于短线交易获利[1] - 通过Seeking Alpha平台获取分析报告 并与菲律宾市场分析进行交叉验证[1] 市场拓展 - 最初通过美国加州亲戚的交易账户操作 后开设独立账户进行美股投资[1] - 2018年发现Seeking Alpha平台 持续利用其分析工具辅助投资决策[1] - 在东盟市场和美股市场均建立了银行 酒店 航运和物流行业的投资组合[1]

公司概况 - Tsakos Energy Navigation是一家专注于油轮运输的相对大型航运公司 拥有60多艘船舶 包括3艘VLCC 12艘Suezmax和27艘Aframax船舶 [1] - 公司即将接收20多艘新船舶 [1] 投资组合 - 投资集团European Small Cap Ideas专注于欧洲小型股投资机会 提供独家的可操作研究报告 [1] - 投资策略注重高质量小型股 强调资本增值和股息收入以实现持续现金流 [1] - 提供两个模型投资组合 欧洲小型股投资组合和欧洲房地产投资信托基金组合 [1] - 每周更新投资组合信息 提供教育内容帮助了解欧洲投资机会 并设有活跃聊天室讨论投资组合的最新动态 [1] 分析师持仓 - 分析师持有TENPR E的长期多头头寸 通过股票所有权 期权或其他衍生工具 [1] - 分析师还持有TENPR F的长期多头头寸 但未持有TEN普通股 [2] - 分析师已撰写并将继续撰写看跌期权 试图建立长期多头头寸 [2]

行业覆盖 - 物流行业从业近二十年 同时涉及股票投资和宏观经济分析近十年 [1] - 目前重点关注东盟地区及纽交所/纳斯达克上市公司 覆盖银行、电信、物流、酒店等行业 [1] - 自2014年起参与菲律宾股市交易 主要布局银行、电信和零售板块 [1] 投资策略演变 - 初始投资集中于蓝筹股 后扩展至不同行业和市值规模的标的 [1] - 持仓分为长期退休储备和短期交易获利两类组合 [1] - 2020年进入美国市场 通过亲属账户积累经验后开设独立账户 [1] 研究分析方法 - 2018年起采用Seeking Alpha平台分析报告 与菲律宾本土市场研究进行交叉验证 [1] - 美国市场持仓延续东盟投资逻辑 集中在银行、酒店、航运及物流领域 [1] - 通过撰写分析文章强化知识共享 弥补四年美股交易经验不足 [1]

财务数据关键指标变化 - 2024年欧元费用约占公司总运营费用（含干坞费用）的29%[114] - 2024年公司普通股股息总计为每股1.50美元，即4480万美元[131] - 截至2024年12月31日，公司未偿债务（含租赁义务和其他金融负债）约18亿美元[136] 股权结构相关 - 截至2025年4月4日，Tsakos Holdings Foundation或与Tsakos Group关联的公司持有公司约27.1%的流通普通股[116] - 公司章程授权最多发行2500万股优先股，截至2025年4月4日，尚有13506906股可发行[136] - 公司细则规定，收购超过15%普通股的股东投票权受限[138] 协议终止费用 - 若Tsakos Energy Management于2024年12月31日终止管理协议，公司需支付约1.667亿美元[121] 风险管理 - 公司通过衍生品管理利率、汇率和燃油价格变动对收益和现金流的影响，但衍生品交易有风险[110] 宏观环境影响 - 自2021年年中以来全球通胀显著上升，对公司运营费用等产生适度影响，且利率上升增加了公司资本成本[111] 业务依赖风险 - 公司依赖Tsakos Energy Management和Tsakos Shipping管理业务，若其无法或不愿继续提供服务，公司将受重大不利影响[118][119] 股价及股息风险 - 未来出售大量普通股可能导致股价下跌，且股价和优先股价格可能因多种因素波动[129][130] - 公司可能无法按预期支付普通股或优先股现金股息，支付情况取决于董事会决定和多种因素[131] - 市场利率上升可能导致公司优先股市场价格下降[133] 优先股相关规定 - 公司E系列和F系列优先股清算时每股赎回价为25美元，另加累计未付股息[135] 税收政策相关 - 经合组织税基侵蚀和利润转移行动计划设想全球最低税率为15%[145] - GloBE模型规则适用于营收至少7.5亿欧元的跨国企业，最低税率为15%[147] - 百慕大《2023年企业所得税法》规定，符合条件实体按15%税率对净应税收入征税[148] - 若公司或子公司不符合美国税法第883条豁免条件，可能需按4%税率缴纳美国联邦所得税[150] - 若公司被视为被动外国投资公司，美国投资者将面临不利税收规则[152] - 若公司符合被动外国投资公司条件，股东收到的股息可能无法按资本利得税率征税[153]