文章核心观点 公司第四财季财报超分析师预期，盘后股价飙升超15%，虽成本削减措施有成效，但因失去美国邮政服务合同投资者仍预见逆风 [1][4] 财务表现 - 第四财季调整后每股收益5.41美元，高于预期的5.35美元；营收221.1亿美元，高于预期的220.7亿美元 [1] - 截至5月31日的三个月净收入14.7亿美元，合每股5.94美元，去年同期为15.4亿美元，合每股6.05美元 [1] - 第四财季营收升至221亿美元，略高于去年的219亿美元；整个财年营收877亿美元，低于去年的902亿美元 [1] - 2024财年资本支出52亿美元，较2023财年的62亿美元下降16%，且低于去年2024财年指引中预测的57亿美元 [1] 业务展望 - 预计2025财年营收同比实现低至中个位数百分比增长，并将在次年永久削减22亿美元开支 [2] - 公司致力于在2025财年末前削减40亿美元成本，2024财年已实现18亿美元结构性成本削减目标 [2] - 公司计划整合航空和地面服务，预计额外节省20亿美元 [2] 业务举措 - 作为DRIVE计划一部分，2023年4月宣布将旗下快递公司整合为联邦快递集团，预计2024年6月起合并后的快递业务处理所有交付 [3] 业务挑战 - 最大业务部门Express过去一年利润率增长困难，第四季度利润率为4.1%，与去年同期持平；2024财年整体运营利润率为2.6%，略高于去年的2.5% [3] - 4月失去美国邮政服务合同，UPS将于9月30日起成为美国邮政主要航空货运供应商，预计2025财年将带来5亿美元逆风 [4] 股东回报 - 本月早些时候公司将季度股息提高了10% [4]