Tweet Kramer #madmentions. Send Jim an email to madmoney@cnbc.com or give us a call at 1800743 CNNBC. Miss something. We have a 3PL business. Yeah. Third party logistics. Yeah. >> And you know our business of about $2 billion business. That's a you know it's not the biggest piece of our business and we have you know long-term contracts uh for customers in that regard. >> Don't miss a second [music] of MadMoney. Follow Jim Kramer on X. Have a question. Okay, so we were at Amazon last week and obviously they ...

FedEx CEO Raj Subramaniam on Tuesday downplayed the competitive threat from Amazon's recent supply chain services announcement. "Last week's announcement versus what FedEx operates is completely different," Subramaniam told Jim Cramer on CNBC's "Mad Money." "FedEx is a true end-to-end global network."On May 4, Amazon unveiled a new supply chain offering — Amazon Supply Chain Services — that will allow companies outside of its marketplace sellers to use its full suite of shipping, distribution, and fulfillme ...

Containers at the Port of Oakland in Oakland, California, US, on Thursday, March 26, 2026.Months after the Supreme Court ruled some tariffs were unconstitutional, the first round of tariff refunds have begun flowing in.Oshkosh Corporation CFO Matt Field confirmed to CNBC that the company has started receiving tariff refunds as of Tuesday."Following acceptance of our initial filing, we have begun receiving payments on our tariff refund claims, representing an initial portion of our total claims submitted," F ...

核心观点 - 美国银行于5月11日将联邦快递股票纳入其“US 1 List”，视其为高确信度的工业转型投资标的，主要基于其DRIVE转型计划带来的持续结构性利润率提升、地面与快递业务深度整合、需求稳定以及定价能力恢复 [1][3][6] - 此次调整与康宁及C.H. Robinson一同被加入，暗示美国银行的研究团队认为货运与物流量已触底，并将其视为更广泛工业活动的早期周期指标 [2][4][7] 公司具体分析 - **财务表现**：公司市值为909.2亿美元，2026财年第三季度调整后每股收益为5.25美元，超出市场预期的4.13美元，营收达240亿美元，同比增长8.3% [9] - **业绩指引**：管理层将2026财年调整后每股收益指引上调至16.05至16.85美元，并目标实现超过10亿美元的永久性转型成本削减 [9] - **战略举措**：计划于2026年6月1日剥离联邦快递货运业务，同时将财年结束日调整为12月31日，首席执行官表示网络与数字化转型正使供应链更智能 [9][10] - **估值与市场观点**：股价约381美元，过去一年上涨约75%，远期市盈率17倍，华尔街共识目标价约402美元，目前有16个买入和2个强力买入评级 [10] 行业与宏观背景 - **需求信号**：美国3月零售销售额达7521亿美元，环比增长2.4%，支撑包裹需求 [11] - **竞争对比**：竞争对手UPS处于转型中期，其2026年第一季度营收同比下降1.3%，凸显了联邦快递的相对增长势头 [11] - **早期周期指标**：两家物流公司同时被选入“US 1 List”，强化了美国银行认为货运和包裹量已触底、物流常作为工业活动早期风向标的观点 [2][7] 投资论点支撑 - **看多理由**：投资论点基于网络优化、定价纪律以及电子商务量正常化 [12] - **转型动力**：美国银行的论点核心在于DRIVE计划带来的结构性利润率增长、地面与快递业务更深入整合、电子商务和B2B包裹需求稳定，以及疫情后货量正常化带来的定价能力恢复 [6] - **看空风险**：风险包括亚马逊不断扩张的物流网络、DRIVE计划的执行风险，以及在业务剥离前货运量下降6% [12]

美银将联邦快递列入首选名单及其投资逻辑 - 美国银行于5月11日将联邦快递列入其“US 1 List” 该名单代表了其最佳投资观点 此举是一项高确信度的象征性信号[2] - 此次调整将联邦快递股票重新定位为华尔街在下半年偏好的工业转型投资标的之一[2] - 美银的投资论点基于：DRIVE计划带来的持续结构性利润率提升 地面与快递业务的深度整合 电子商务和B2B包裹需求的稳定 以及疫情后货量正常化后恢复的定价能力[3] 同期入选公司及行业信号 - 美国银行在同一天还将康宁和C.H. 罗宾逊列入“US 1 List”[3] - 联邦快递、康宁和C.H. 罗宾逊一同入选 暗示美银在货运、包裹和人工智能相关组件领域存在协同的投资主题[3] - 两家物流公司同时入选表明 美银研究团队认为货运和包裹量已触底 物流通常作为更广泛工业活动的早期周期指标[4] 联邦快递最新财务与战略进展 - 联邦快递市值为909.2亿美元 其2026财年第三季度调整后每股收益为5.25美元 高于市场普遍预期的4.13美元 营收为240亿美元 同比增长8.3%[5] - 管理层将2026财年调整后每股收益指引上调至16.05美元至16.85美元 并设定了超过10亿美元的永久性转型成本削减目标[5] - 公司计划于2026年6月1日分拆联邦快递货运业务 同时将财年截止日调整为12月31日[6] - 公司CEO表示 其网络和数字化转型正使供应链对所有人而言都更加智能[6]

公司分拆进展 - 美国证券交易委员会已宣布联邦快递货运控股公司提交的Form 10注册声明生效，这标志着其分拆上市的关键监管步骤已完成[1] - 联邦快递货运从联邦快递集团分拆为一家新的独立上市公司的计划，目前仍按计划推进，目标完成日期为2026年6月1日[1][2] - 分拆交易的最终完成，仍需获得联邦快递董事会的最终批准，并满足或豁免其他惯例条件[2] 联邦快递集团概况 - 联邦快递集团是一家全球性的运输、电子商务和商业服务提供商，年收入达920亿美元[3] - 公司运营着一个灵活、高效和智能的全球网络，为全球客户和企业提供综合商业解决方案[3] - 公司拥有超过50万名员工，致力于安全、最高道德和专业标准，并计划在2040年前实现碳中和运营[3] 联邦快递货运概况与前景 - 联邦快递货运是北美最大的零担运输承运商，提供行业领先的公布运输时间、服务水平和可靠性[4] - 其服务组合包括优先、经济和直达服务，以满足客户在速度与成本间的平衡需求[4] - 公司拥有近30,000辆车辆和40,000名团队成员，网络覆盖超过365个地点，服务范围遍及美国50个州、加拿大、墨西哥、波多黎各和美属维尔京群岛[4] - 分拆后，联邦快递货运将作为独立公司运营，利用运营效率、数据驱动技术和专注的销售组织来提供卓越服务[4] - 联邦快递货运将在纽约证券交易所举办首届投资者日，其管理团队将阐述公司作为北美最大零担承运商的优势定位和独特的价值主张[9][10] 联邦快递集团近期财务与股东回报 - 联邦快递集团报告了截至2月28日的第三季度强劲业绩：2026财年第三季度总收入为240亿美元，调整后营业利润为16.2亿美元，调整后营业利润率为6.7%[11] - 作为对比，2025财年第三季度总收入为222亿美元，调整后营业利润为15.1亿美元[11] - 公司董事会宣布了每股1.45美元的季度现金股息，将于2026年4月1日支付给2026年3月9日登记在册的股东，这体现了公司持续为股东创造价值的关注[12]

This story was originally published on Supply Chain Dive. To receive daily news and insights, subscribe to our free daily Supply Chain Dive newsletter. FedEx and UPS have installed fuel surcharge rate increases and levied new shipping fees this month, adjustments that will impact a wide range of customers' international shipments. The carriers are applying temporary fees for shipments between the U.S. and various countries until further notice. One from UPS is a 32 cent per-pound surcharge for volume to the ...

HALO股票概念与市场反应 - AI发展对特定软件和资产构成威胁 催生出HALO股票概念 即拥有重型资产且不易过时的公司股票[1][2] - Anthropic公司发布Claude Code工具 可现代化COBOL编程语言 导致IBM股价单日下跌13% 为2020年以来最差单日表现[2] - 该事件引发市场广泛担忧AI产品可能取代其他软件 导致与AI相关的股票市值蒸发2850亿美元[3] AI技术渗透与行业影响 - Anthropic发布10款新的AI智能体 能够执行财务报表审查和合规审查等广泛的金融服务任务[4] - 此消息导致包括汤森路透和穆迪在内的多家金融数据公司股价下跌[4] - AI技术正渗透至更多行业 并将持续影响相关公司的股价[4] HALO股票在2026年的表现 - 许多能源公司因拥有AI无法取代或复制的重要重型资产 被认为属于HALO类别[5] - 由于AI数据中心对电力的巨大需求 这些能源公司有望从AI行业增长中受益[5] - 埃克森美孚作为典型例子 2026年股价上涨24% 尽管部分涨幅归因于伊朗战争导致的油价飙升[6] - AI目前更可能消耗能源而非生产能源 因此能源板块仍属于HALO范畴[6] 其他HALO类别公司表现 - 联邦快递2026年股价上涨近30%[7] - 除了有形资产 该公司被认为可以通过使用AI提高生产力、利润率和利润[7] - 麦当劳因其依赖难以复制的实体基础设施 也被视为HALO类别股票[8] - 麦当劳股价年初至今下跌约7% 且自2月底以来已累计下跌16%[8]

投资策略：动量与价值结合 - 动量投资者通常不进行择时或“低买高卖”，而是信奉“买高卖得更高”以在更短时间内赚取更多利润 [1] - 单纯追逐快速上涨的趋势股存在风险，一旦估值超过未来增长潜力，股价可能失去动能，导致上行空间有限甚至下跌 [2] - 一种更安全的策略是投资于具有近期价格动量的廉价股票，通过“快速动量且廉价”的筛选模型来识别这类股票 [3] 联邦快递(FDX)的投资亮点 - 该公司股票近期展现出价格动量，过去四周价格变化为**1%**，反映了投资者兴趣的增长 [4] - 该股票在较长时间框架内也保持正回报，过去12周股价上涨**2.7%** [5] - 该股票动量强劲且快速，当前贝塔值为**1.29**，表明其价格波动幅度比市场高**29%** [5] - 基于价格表现，该股票动量评分为**A**，表明当前是借助动量进行投资的合适时机 [6] 联邦快递(FDX)的评级与估值 - 除了有利的动量评分，盈利预测的上修趋势帮助该股票获得了Zacks **2**（买入）评级 [7] - 研究显示，在Zacks 1和2评级的股票中，动量效应非常强劲 [7] - 尽管具备快速动量特征，该股票估值合理，其市销率目前为**0.98倍**，意味着投资者每1美元的销售额仅需支付**0.98美元** [7] 筛选工具与策略 - 除了FDX，还有其他多只股票通过了“快速动量且廉价”的筛选 [8] - 根据个人投资风格，投资者可以从超过**45个**Zacks高级筛选模型中选择，这些模型旨在帮助投资者战胜市场 [9] - 成功的选股策略关键在于确保其在过去能产生盈利结果，这可以通过Zacks Research Wizard等工具进行回测验证 [10]

行业动态：当日达服务扩张 - 2026年当日达配送选项正在增长 零售商寻求扩展其运输工具组合以满足客户需求 [1] - 2024年以来多家公司推出或扩展了快速配送服务 包括联邦快递推出SameDay Local服务、亚马逊推出一小时和三小时送达、山姆会员店推出一小时送达、达乐公司扩展农村当日达服务以及DoorDash宣布与Foot Locker、Urban Outfitters等的新一轮按需配送合作 [2] 服务表现与市场反应 - 部分新推出的服务取得了早期成功 例如山姆会员店在推出后不到三周内完成了近65,000笔一小时送达订单 [3] - 联邦快递SameDay Local服务的初步反响“远超预期” 无论是大型零售商还是小型企业都表现出兴趣 [3] 驱动因素与发展前景 - 消费者对适合任何场景的配送选项的需求 正推动零售商将当日达纳入其服务组合 [5] - 对于Shipt而言 杂货订单是客户使用当日达的主要方式 但许多客户随后也开始订购其他品类商品进行当日达配送 [5][6] - 数小时内送达对需要快速获得商品的消费者特别有吸引力 例如药品、餐食原料或需补货的家居用品 这些品类是推动亚马逊和山姆会员店快速配送服务需求的关键因素 [8] - 当日达配送对希望获得比传统多日配送更精确送达时间的客户也具有吸引力 例如在接收电视或家具等高价值、大件商品时希望确保本人在家的情况 [9] - 服务提供商认为 精准可靠性、运营改进以及非门店配送选项的出现等因素 正在为当日达服务的长期成功奠定基础 [4] 潜在挑战 - 这些服务早期的势头能否持续尚待观察 [4] - 附加于当日达货件的额外费用很常见 在消费者对价格日益敏感的时代可能难以推销 [4]