定价策略调整 - 联邦快递在未来两周内将推出一系列未广泛宣传的新收费和附加费，旨在不影响托运人通常关注的基础费率的情况下提升收入 [1] - 在过去18个月内，联邦快递已实施或宣布超过50项定价变更，包括三次一般费率上调、燃油附加费调整、五项“统一费率”计划变更，以及递送区域附加费、海关相关费用、体积重定价、高峰附加费和需求附加费更新 [2] - 附加费通常不如基础费率显眼，但对运输预算可能产生重大影响 [3] 费率与附加费变动详情 - 第二季度燃油附加费比去年同期高出三分之二，这主要受伊朗战争限制原油供应、推高柴油和航空燃油成本影响，该情况已由TD Cowen/AFS物流货运指数量化 [4] - 第二季度每件快递包裹费率上涨5.9%，每件地面包裹费率上涨5.2% [4] - 物流管理公司LJM指出，许多托运人现时辅助性费用（附加费）占其支出的比例高达30%多至40%出头，部分甚至超过50% [5] 递送与取件区域附加费更新 - 联邦快递于周一重新划分了其用于计算递送和取件区域附加费的邮政编码列表，将部分邮政编码划入更昂贵的层级，并使其他邮政编码首次有资格被收取附加费 [6] - 此次调整导致102个邮政编码被加入标准递送区域附加费层级，74个从标准区域移至扩展区域，63个从扩展区域移至偏远区域（成本最高的层级） [6] - 对于商业货件，从扩展区域调整至偏远区域的递送区域附加费每件增加11.20美元；对于住宅货件，每件增加7.95美元；较低层级的增幅较为温和；对于取件区域附加费，从扩展区域调整至偏远区域每站增加7.20美元 [7]