文章核心观点 - 运输公司联邦快递（FedEx）公布超预期的第四季度业绩后，多家投行分析师对其进行评估并调整评级和目标价，公司股价周三上涨14.75%至294.20美元，创52周新高 [1][6] 各投行观点 高盛（Goldman Sachs） - 分析师Jordan Alliger给予“买入”评级，将目标价从316美元上调至333美元 [1] - 公司三个关键业务部门的营业收入均超预期，同比月度业务量总体呈积极态势，基于市盈率指标估值有吸引力，未来有强劲催化剂，股价应会对每股收益和管理层对2025财年每股收益的指引做出良好反应 [2] 美国银行（Bank of America） - 分析师Ken Hoexter给予“买入”评级，将目标价从340美元上调至347美元 [1] - 公司成本节约成效显著，对联邦快递货运（FedEx Freight）的评估是财报亮点，公司对其进行审查令人意外，看到了结构性成本削减的势头和战略审查带来的潜在价值释放，但联邦快递快递（FedEx Express）业务量低于预期且需求未增加 [2][3] 摩根士丹利（Morgan Stanley） - 分析师Ravi Shanker给予“持股观望”评级，将目标价从210美元上调至215美元 [1] - 第四季度业绩超预期，但各业务部门表现不一，股价定价与实际情况可能仍有较大差距，联邦快递地面（FedEx Ground）和联邦快递快递业务本季度多项指标未达预期，公司第四季度未提供太多新信息，股价上涨可能基于联邦快递货运的战略审查和潜在的空头回补 [3] 奥本海默（Oppenheimer） - 分析师Scott Schneeberger给予“中性”评级，未设定目标价 [1] - 第四季度业绩“稳健”，指引“合适”，对联邦快递货运的战略评估“引人关注”，公司积极开展多年期费用削减计划，尽管营收环境不佳，但调整后的营业收入仍在改善 [4] 斯蒂费尔（Stifel） - 分析师J. Bruce Chan给予“买入”评级，将目标价从303美元上调至327美元 [1] - 2025财年新指引高于市场预期，显示出成本节约执行的连贯性，联邦快递货运正在进行战略投资组合审查，可能会分拆，该货运部门从“家族弃儿”变为最赚钱的部门，分拆对投资者来说是“诱人机会”，鉴于同行估值接近联邦快递的两倍，此举合理 [4] 斯蒂芬斯（Stephens） - 分析师Daniel Imbro给予“增持”评级，目标价325美元 [1] - 联邦快递地面和货运部门盈利能力提升助力业绩超市场预期，联邦快递快递部门利润率“疲软”，2025财年初步调整后每股收益指引20 - 22美元高于投资者预期 [4][5] 雷蒙德詹姆斯（Raymond James） - 分析师Patrick Tyler Brown给予“跑赢大盘”评级，将目标价从300美元上调至335美元 [1] - 管理层专注于削减成本取得成效，联邦快递的DRIVE计划持续推进，可能推动未来几年利润率、收益和自由现金流改善，对联邦快递货运的战略审查表明公司持续关注股东价值，管理层在多方面的举措为提升股东回报奠定基础 [5] 股价表现 - 周三联邦快递股价上涨14.75%至294.20美元，盘中触及52周新高294.68美元 [6]