文章核心观点 - 公司正评估货运部门未来，考虑分拆该部门以创造股东价值，且公司已进行其他结构调整 [1][2] 公司动态 - 公司考虑分拆货运部门，若作为独立上市公司分拆，或为股东带来意外之财 [1] - 公司管理层和董事会正评估货运部门在公司业务组合结构中的作用及释放股东价值的潜在措施，承诺年底前完成审查 [2] - 公司在最近一个季度完成向“One FedEx”的过渡，6月1日起将联邦快递速运、联邦快递地面服务和联邦快递服务合并为联邦快递公司，称新运营结构将降低成本并提高团队运作速度 [2] 行业情况 - 零担货运是当下华尔街的宠儿，联邦快递货运部门分拆后市值可能达500亿美元 [1] - 联邦快递竞争对手联合包裹在2021年出售了其卡车运输业务，并于本月出售了货运经纪业务 [3] - 截至周三，按收入计算的第二大零担货运公司Old Dominion Freight Line市值为387亿美元，第三大竞争对手XPO市值为122亿美元 [3] 业务分析 - 联邦快递货运部门在零担货运领域占主导地位，出售该业务的可能性较小 [1] - 公司包裹服务的整合可能使货运业务处于边缘地位 [2]