分组1：Fisker的资产与破产情况 - Fisker声称其总资产在5亿至10亿美元之间，但尚未完全整理并提交给法院 [2] - 公司需要尽快完成车辆销售以维持破产程序的进行，并为债权人争取更多利益 [2] - Fisker的资产价值尚不明确，尤其是其未售出的电动汽车库存 [2] 分组2：美国受托人办公室的反对意见 - 美国受托人办公室反对Fisker的销售计划，认为公司未充分寻找其他潜在买家，也未对车辆进行充分的市场推广 [3][9] - 受托人办公室质疑Fisker以“清仓价”出售车辆，未能最大化资产价值 [3] - 受托人办公室要求更多关于American Lease在破产前以更高价格购买2000辆Ocean SUV的信息 [10] 分组3：Fisker的支持者与销售计划 - Fisker的销售计划得到了广泛支持，包括其最大担保贷款人和无担保债权人委员会 [7] - 销售计划可能最高达到4625万美元，所有为北美市场配置的Ocean SUV将出售给American Lease [6] - 新成立的Fisker车主协会支持销售，但要求确保备件供应并解决Ocean SUV水泵召回问题 [7] 分组4：销售计划的争议与调整 - Fisker最初急于完成销售以支付工资并维持破产程序，但在受托人办公室的质疑后决定推迟一到两周以收集更多意见 [4] - 无担保债权人委员会认为销售计划是当前情况下能获得的最佳报价，并支持与American Lease的交易 [11][12] - Ideal Motors是唯一在截止日期前反对销售的实体，认为其未得到充分通知 [5]