文章核心观点 公司通过子公司与日本第三方达成LR2阿芙拉型油轮的售后回租协议，获得有吸引力的融资条件，且该油轮已获长期租约，公司还在与其他出租人就新造船进行深入讨论 [5][9] 公司概况 - 公司是全球航运公司，通过拥有油轮提供运输服务，船队用于现货航次、联营安排和定期租船 [2][5] 油轮情况 - 油轮为LNG就绪、配备洗涤器、符合Tier III标准的LR2型，约11.4万载重吨，预计2025年第四季度交付 [5] - 油轮已租给Clearlake Shipping Pte Ltd.，租期5年，日租金3.1万美元，租方有第6和第7年续租选择权 [6] 售后回租协议 - 光船融资总额4425万美元，油轮交付后将以光船租赁形式租回8年，光船租金相当于96个月每月按每日7132美元支付，最后一期支付约2370万美元尾款，隐含利率为Term SOFR加每年2.425% [1] - 公司在光船租赁两周年后可按预定价格回购油轮 [1] 财务情况 - 油轮造价6325万美元，交付前剩余资本支出1900万美元，交付时需支付3480万美元 [9] - 基于当前费用，包括租赁付款的每日现金流盈亏平衡点约为2.5万美元，低于前5年3.1万美元的日租金 [9] 公司展望 - 公司很高兴与日本租赁公司建立合作，为亚洲市场开辟新融资机会，还在就其他新造LR2阿芙拉型油轮与出租人进行深入讨论 [9]