文章核心观点 RTX旗下的普惠加拿大公司和柯林斯宇航被空客直升机选中，为其PioneerLab技术验证机开发混合电动推进系统，旨在展示混合电动推进潜力及空气动力学改进，实现比传统动力飞机燃油效率提高30%和减少二氧化碳排放 [1] 项目合作情况 - 普惠加拿大公司和柯林斯宇航被空客直升机选中，支持PioneerLab技术验证机混合电动推进系统开发 [1] - PioneerLab项目获德国联邦经济事务和气候行动部通过其航空航天研究计划LuFo支持，柯林斯在英国索利赫尔卓越中心开发项目的250kW电机和控制器，获英国航空航天技术研究所支持 [2] 公司情况 - RTX全球员工超18.5万，通过旗下柯林斯宇航、普惠和雷神等业务推动航空发展、工程综合防御系统及开发下一代技术解决方案和制造，2023年销售额690亿美元，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿 [3] 项目目标与配置 - PioneerLab基于双发H145直升机，目标是展示混合电动推进潜力及空气动力学改进，使燃油效率比传统动力飞机提高达30%并减少二氧化碳排放 [1] - 为PioneerLab演示，直升机现有发动机将被混合电动推进系统取代，该系统由普惠加拿大PW210发动机衍生型与两个柯林斯宇航250kW电动马达和控制器通过通用变速箱连接组成，设计用于优化发动机性能和提高效率，电动马达在起飞和降落等飞行条件下提供高扭矩能力 [4] 项目时间规划 - 混合电动推进系统试飞计划于2027年在德国多瑙沃特的空客直升机基地开始 [4] 产品意义 - 柯林斯宇航为PioneerLab设计的250kW电机和控制器是其电动马达和控制器家族一部分，可按需缩放以满足多领域飞机未来电气化需求，支持航空业减少未来平台碳排放承诺 [5]