文章核心观点 - RTX宣布完成SWITCH项目混合电动推进演示发动机的初步设计评审，该技术有望提高未来飞机效率并减少排放 [4] 混合电动推进技术 - 混合电动推进技术有潜力提高未来飞机应用的效率并减少排放，是RTX实现更可持续航空技术路线图的关键部分 [1] - RTX除SWITCH项目外，还通过多个演示项目推进混合电动技术，适用于多种未来飞机平台，得到加拿大和魁北克政府支持 [1] SWITCH项目 - SWITCH项目由MTU Aero Engines AG、普惠、柯林斯宇航、GKN宇航和空客等合作，旨在展示混合电动和水增强涡轮风扇技术在提高飞机燃油效率和减少排放方面的潜力 [8] - SWITCH混合电动推进系统由安装在GTF发动机低压和高压轴上的两个兆瓦级电动发电机及相关电机控制器、高压布线和电池组成 [2] - 电动动力系统计划在柯林斯位于伊利诺伊州罗克福德的先进电力系统开发设施The Grid进行测试，之后再进行全尺寸GTF演示发动机的组装和测试 [2] RTX公司 - RTX全球员工超18.5万，通过旗下柯林斯宇航、普惠和雷神等业务推动航空发展、设计综合防御系统、开发下一代技术解决方案和制造，2023年销售额达690亿美元，总部位于弗吉尼亚州阿灵顿 [9] 清洁航空联合项目 - 清洁航空联合项目是欧盟推动航空向可持续和气候中和未来转型的领先研究与创新计划，是欧洲公私合作项目 [7] - 该项目的颠覆性清洁航空技术将使短中程飞机二氧化碳排放量减少不少于30%，使支线飞机减少50% [7]